（新车资讯）全新架构首款车 领克ZERO CONCEPT亮相盖世汽车资讯

9月23日晚，柯灵零概念车正式亮相。新车基于全新的sea广阔架构，定位为中型汽车，轴距2999mm，nedc续航里程超过700km。2021年下半年量产上市。

“新建筑命名为:海阔天空”

新车特性

外观:家庭设计下的“纯电动变化”

在外观上，zero concept延续了家族设计，包括带有“极光”日间行车灯的分体式大灯和穿透性正面，这些都是力克的标志性元素。由于其作为纯电动汽车的身份，贯通的正面完全密封，没有“格栅”，使得整个正面设计更加简洁。

后方行走角度相当“陡”，类似于射闸/猎车的设计。配有后扰流板，大灯的主光源分布在两侧，中间也设计为贯穿。灯条从两侧的前照灯延伸到中间的徽标。同时新车采用无边框车门，充电口位于车身主驾驶侧后翼子板，采用隐藏式门把手，符合纯电动汽车设计的大趋势，可以在一定程度上减少一些风阻。

零概念位于一辆车身长度为4850毫米的中型汽车上。由于纯电动汽车平台的诞生，轴距达到了2999毫米，汽车空室的内部得到了尽可能多的照顾。

内部:高度技术性

“内部间谍照片”

在内饰上，新车采用全新设计，中控操作区向驾驶员侧倾斜。除了小电子档，车的中控和中央通道部分或取消了大部分物理按键。在系统层面，概念车具有人工智能伙伴的功能，帮助车主完成一些指令和工作，可以提供全场景、全周期的fota；并具有全自动驾驶能力。

动力:100公里加速3.9秒

零概念nedc续航里程700多公里，加速时间0-100公里/小时3.9秒..该车还将配备150-200毫米自动空空气悬架。

新车，建筑背景

零概念，内部代码为dc1e，是克林拥有的第一辆纯电动概念车，也是sea庞大的纯电动架构的第一款车型。零概念之前，乐可01、02、03、06的新能源车型都是phev插电式混合动力车型。这次发布的零概念纯电动概念车，官方预计2021年量产投放市场。

浩瀚的海洋结构采用全球R&D机制，历时4年，投资180多亿元。集成硬件层(全局兼容)、系统层(数字迭代)、生态层(开放共创)。

在新架构的基础上，柯灵提出了“新三权”的概念，即电力驱动、电力管理和电力生态，其中电力生态包括“传统三权”中与充电相关的动力电池和支撑生态。该负责人表示:在此基础上，可以帮助用户实现充电5分钟、续航120公里的愿景。

未来的量产车也将基于与概念车相同的海阔天空的纯电动汽车架构。新架构覆盖轴距1800mm-3300mm，从紧凑型到中大型轿车，支持轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡。该架构可提供最大110kwh的电池容量和最大475kw的电机，可充电5分钟，续航120km。此外，广阔的海洋结构将使用20万公里的无阻尼电池，在nedc条件下使用寿命可达200万公里。

基于广阔的海洋结构建造的车辆将在2021年实现结构道路上的高度自动化驾驶。2023年之前，在开阔的道路上实现高度的自动驾驶。同时，在浩瀚的海洋结构上开发的自驾车出租车等智能车辆，将在2022年率先在结构性道路上实现全自动驾驶，在2022年亚运会核心区域提供智能出行服务；到2025年，在开放道路上实现全自动驾驶。我们还将发布单独的文章来解释新的架构。

摘要

毫无疑问，以特斯拉车型系列为首的纯电动汽车给汽车市场带来了巨大的冲击，不仅是在中国，在全球其他主要汽车市场也是如此。任何品牌都不能忽视“bev纯电动汽车”的前景和魅力。为此，比亚迪、SAIC乘用车等传统中国品牌和一家新的汽车公司已经启动。

在“高端冲击”的道路上，相对圆滑的柯灵在口碑上站稳了脚跟，是时候走向未来了。零概念是布局工作。个人希望未来的量产车也是这样一款销量不错的中型猎车。