据外媒报道,9月23日,大众美国子公司推出首款纯电动suv id.4及其定价策略,旨在与特斯拉等汽车厂商展开新的竞争。

大众id.4(来源:大众)

Id.4配备77 kWh电池,wltp测试续航里程可达520 km。电动机功率150 kW (204 ps),8.5秒可从0加速到100 km/h,最高时速可达160 km/h。

大众表示,id.4的初始价格为39995美元,一旦公司开始在美国生产这款新车(预计2022年实现),价格将下降约5000美元。

特斯拉y型定价49990美元,x型suv定价79990美元,最低的3型轿车定价37990美元,两者都高于id.4的起价特斯拉CEO埃隆马斯克(elon musk)9月22日表示,有望打造一款25000美元的电动车,但要到3年后才能实现。

大众希望以比y型更低的价格增强竞争力,其消费者可以获得联邦和州政府对电动汽车的进一步补贴,但特斯拉汽车目前已不能满足补贴标准。另外,id.4的车主可以在电气化美国充电网免费充电三年,大众id.4的成本将比一辆特斯拉y型低几千美元。

大众美国子公司CEO斯科特·基奥(Scott keogh)表示,id.4将是第一款售价约3.5万美元的紧凑型电动suv,这是美国市场汽车的平均价格水平,针对销量高的细分市场,“我们要卖”。Id系列是大众品牌到2025年生产150万辆电动汽车的宏伟计划中不可或缺的一部分。公司计划用id.4让大众重新购买大众汽车,扭转品牌“柴油门”丑闻的负面影响。

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id.4的推出也是对大众经销商的考验。该公司要求其经销商投资充电站和其他基础设施,并试图建立一个电动汽车在线销售网络。基奥表示,美国几乎所有大众经销商都同意进行上述投资。

大众汽车美国经销商委员会负责人约翰·卢西亚诺(John luciano)表示,大众广告补贴的经销商可以抵消充电设施和其他设备的投资成本。“如果你真的用心,你的投资成本几乎为零。我要卖多少个id.4单位?我不知道。但消费者对这款车期待已久。

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