（新车资讯）【值不值得买】2.0T的途锐够用吗？盖世汽车资讯

D级车开始使用四缸发动机已经不是什么新鲜事了，SUV也没有幸免。奔驰gle、宝马x5、奥迪q7、q8都用过2.0t发动机，大众途锐自然不会错过这个潮流。但是外界对这种级别的suv上四缸机的外观一直褒贬不一。有一个声音在我们耳边反复响起:“小马车。”其实这款2.0t途锐表现如何？我们一直认为脱离实际应用场景谈论一辆车的质量就是耍流氓，于是我们找了一个最近有同样价位和水平的购车计划的消费者，让她在体验之后自己做判断。

通过与田蜜的交流，我了解到她的用车需求如下:

一家四口(夫妻，一个老人，一个9岁的男孩)周末去旅游，在周边游开了一小段时间的车；

日常出行；

工作时需要带三四个助手和很多工具、整理箱；

我的第一辆车是大众高尔夫。小时候喜欢甲壳虫，如果能在大众车型中选对一款就最好了；

简而言之，她的需求可以用大众品牌的suv来形容(专注于公路驾驶，有一定的未铺路面的通过性，经济实惠，可以安装)，于是我们为coco借了一辆途锐2019 2.0tsi夏普Wing Edition，也就是2.0t的高配车型。经过两天的零距离体验，田蜜给出了以下反馈:

[加载模式]

作为整理员，每次去讲座或者去客户家，都要带很多工具，整理收纳物品，所以需要有一辆行李箱体积很大的suv，但是相对较高的离地间隙让162cm高的coco有了新的苦恼:在上面搬东西真的很难。不过途锐的装载模式在这里帮了大忙。coco只需要在行李箱的右侧找到两个标有上下箭头的按钮，按下向下的按钮，车身的高度就会下降，这样就更容易装载或拿取物品。这是一个特别贴心的功能，适合像coco这样个子不是很高的女性。

[坐高]

很多女车主在日常驾驶中看不到前方的路，无法做出合理的预测。然而，如果他们换上一辆越野车，他们会发现世界突然在他们眼前打开了。坐在高处可以让他们看到其他汽车的车顶。车道前的其他车辆如果试图合并或者有其他想法，可以提前发现，自然提高了安全性。

[空大房间]

这位接近4.9米的列车员带来了一个宽敞的空室内房间。以前coco 9岁的儿子坐在后排的时候总是不小心把前椅踢回来，弄得满地都是脚印。这次一步到位解决了。至于三四个助手和他们的工具包，一个途锐没问题。

[全景天窗]

北方冬天谁会拒绝天窗的阳光？途锐的大型全景天窗让后排乘客视野开阔。想象一下，北京瘫痪的时候，看着后座的云是多么舒服。

[通风和加热座椅]

和很多女生一样，田蜜怕冷。当你体验途锐的时候，正好是北京的冬季，气温接近零度。相比市面上的一些车型，途锐的电热座椅发热更快，让coco非常满意。想来夏天的时候，通风功能会很好。

[中央控制大屏幕]

当画面中出现15.3英寸的中控屏幕时，Coco惊呆了，她担心自己上车后会面对一个比例不相称的屏幕。但是当她坐在驾驶座上时，她对这个屏幕很满意，这个屏幕是为与中控台集成而设计的，分辨率高，触摸屏操作方便。

【腕力】

相比汽车导航功能相对复杂的操作界面，coco更喜欢手机上的高德地图。当她发现途锐的carplay功能时，她拒绝从中控台下的usb插座上拔下手机的数据线。

[自动停车]

和大多数司机一样，coco在堵车的时候也会拿起手机查看微信或者其他应用，偶尔会忘记把档位换成P或者N，不小心抬起右脚踩刹车，把自己和前面的车都吓到了。途锐的自动泊车功能没什么特别的，但实用性一流。

[越野模式]

Coco有一个9岁的男孩，经常和几个周末可以玩的朋友去郊区自驾游，有时候会遇到一些没有铺路面的路。雨雪天跑盘山路也是常事，运气不好的时候会遇到一些城市SUV难以通过的路段。途锐的驾驶模式选择中有越野模式。选择后，有两个选项:自动模式和专家模式。coco自然不需要专家模式，自动模式足以解决她之前遇到的所有问题。

[权力]

很多人担心2.0t途锐，但对coco来说不是问题。很多时候，她的车景都在市区，这台发动机的功率足以满足她的需求。至于对高速公路的需求，她是一个严格遵守限速的司机，所以120km/h速度下的加速时间和动力储备已经让她觉得“足够了”，她甚至不确定自己能不能操控排量在3.0t以上的车。

[虚荣]

途锐与其他豪华SUV相比，略显低调，可能无法满足部分用户的虚荣心，但你要知道，它与q7、卡宴是在同一个平台上开发的。至于2.0t途锐，因为后备箱门上没有v6，有些看重其性价比的用户被卡住了，但对于coco来说，这恰恰是她不在乎的，开着比自己客户更高调的车不适合她的工作。

敲黑板突出:2.0t途锐值得买

经过两天的体验，coco终于得出结论，这款2.0t途锐值得入手。终端打折后裸车价格不到55万，也正好落在她购车预算范围内。什么时候卖取决于现金流。