（新车资讯）补贴后售11.58万元 雷丁i9正式上市盖世汽车资讯

12月12日，雷丁i9上市销售。新车配有最大功率70kw(95ps)、峰值扭矩180n m的永磁同步电机，配有容量51.06kwh的三元锂电池，nedc工况续航里程400km。目前只有一个配置型号在售，补贴后统一售价为11.58万元，与之前的预售价格一致。

与以前的雷丁车型相比，雷丁i9采用了不同的设计语言，在设计上更具运动感。i9的正面与前照灯单元横向穿透封闭的进气格栅，在一定程度上增加了视觉宽度。

新车的车身整体造型棱角分明，车身上的线条在视觉效果上有很强的数量感。此前，雷丁汽车已全资收购野马汽车。结合Redding i9在外观上的设计细节，我们可以将新车视为野马博骏的纯电动版。

“2019野马博骏”

“阅读i9外观设计图纸”

之前雷丁i9的室内设计图纸也已经曝光，内部采用了比较简单的设计风格，所以整体的室内布局比较大气。新车配有三辐平底方向盘，从配置信息可以知道中控区配有8寸LCD中控面板，档位控制采用纯电动车上比较主流的换挡旋钮。

动力方面，新车配有最大功率70kw(95ps)、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，配有容量51.06kwh的三元锂电池，nedc工况续航里程400km。充电方面，在快充模式下，动力电池充电到80%需要1小时，但初始电量没有提到；在慢速充电模式下，动力电池从0%充电到100%需要7个小时。