（新车资讯）准车主摩拳擦掌 加油站瑟瑟发抖 凌派锐·混动VS卡罗拉双擎盖世汽

今天上午，广汽本田灵派瑞混合动力(以下简称灵派混合动力)正式上市，价格区间13.98-169，800元，为细分市场带来了大量素材，与直接竞争对手卡罗拉双青13.58-159，800元的价格高度重合。谁笑着摇着？废话少说直接玩！

外观不一样，内饰的简洁易用是重点

2020年，就算是十几万的家用车也不敢不顺眼的上架销售。好在灵牌混动和卡罗拉双发的设计都还不错，都在努力依靠更年轻的。作为世界上最畅销的车型之一，卡罗拉的设计和精致感在tnga架构下达到了一个新的高度。

凌派虽然是为中国市场设计的，但从第一代开始就很好的沿袭了本田的家族设计，符合中国人的主流审美。至于你喜欢谁，萝卜白菜，你说了算。

尺寸方面，领牌混动长、宽、高4756mm×1804mm×1509mm，轴距2730mm；卡罗拉双引擎的长、宽、高分别为4635mm×1780mm×1455mm，轴距为2700 mm，虽然严格来说，轴距并不能完全决定内饰空室的大小，但灵牌混动额外的30mm被夸大了，比卡罗拉双引擎长109mm，足够“空室魔术师”玩了。

此外，后排的多功能台面、后行李厢的开口等细节也是灵牌混动比卡罗拉Twin Engine好的地方。

在内饰上，这一类车值得玩的地方并不多，层次分明，一眼就能看出这是什么，但却成了当前汽车内饰设计中最容易缺失和珍贵的地方。

灵牌混动和卡罗拉双引擎都很好的保留了功能区的物理按键，使用方便。对于这个级别的用户来说，这是最重要的，不是吗？只是卡罗拉的双引擎款式更轻便，灵派的混动更居家，灵派的混动电子钥匙换挡是亮点。

在汽车系统上，领牌混动配备8英寸显示屏，配有hondaconnect，卡罗拉Twin Engine配备9英寸或12.1英寸显示屏。卡罗拉Twin Engine除了支持导航、蓝牙等常规功能外，还可以通过手机app实现紧急救援、查看车辆信息等功能。虽然两款车都支持百度carlife，但是没有apple carplay还是很可惜的。另外，卡罗拉双引擎全球版的内饰还挺顺眼的，就是国内独一无二的“背投电视”真的一言难尽。

【/s2/】评价:【/s2/】无论外观还是内饰，两辆车都没有明显的损伤，看你喜欢哪一辆。另一方面，空、领牌混合动力车赢了，而空，作为一个几乎所有消费者都关心的点，意味着正义。

重点来了！i-mmd和ths ii 谁更好

先说结论。虽然两家公司的混合动力技术在世界上无人能及，但本田的第三代i-mmd在两种紧凑型车，灵派混合动力和卡罗拉双引擎方面效率更高。

首先，从两者的工作原理来看，混合动力汽车(hev)的本质是利用电机高效率、大扭矩的特点来填补内燃机的低效率工况，从而提高性能，降低油耗。i-mmd和ths ii在这方面做得很好，但他们实现这一结果的途径是不同的。

以配备卡罗拉双发动机的ths ii为例，该系统由一台阿特金森循环自然吸气发动机、两台电机、镍氢电池和一套行星齿轮组组成。所谓的e-cvt不是传统的无级变速器，而是行星齿轮组和辅助电机的组合，实现调速和扭矩调节。

电子控制单元判断当前节气门位置信号、车辆行驶状况、电池充电状态等情况，计算目标发动机转速等信息，从而确定该转速下的最佳发动机转速，然后通过控制电机和行星齿轮组实现发动机转速调节，使发动机在任何情况下都能尽可能保持在相对经济的运行范围内。

但ths ii的局限性在于，行星齿轮将电机和发动机永远绑在一起，卡罗拉双缸发动机的1.8l发动机功率较低，所以当内燃机处于高速巡航等高效工况时，电机仍然需要占用发动机的功率，导致卡罗拉双缸发动机具有“越堵越省油，平均转速高”的特点。

然后灵牌Hybrid的1.5l第三代i-mmd用可分离式离合器代替行星齿轮结构，负责ev、hev、发动机三种驱动模式的切换，允许电机在中低速或电池充足时直接驱动车辆。更直接的传动结构也让电机和发动机有了自己的自由度，可以在各自擅长的各个领域独立工作，也可以相互配合带来最佳的效率。

在综合工况下，两台发动机的油耗都是4l/100公里，但卡罗拉双缸发动机的综合功率还不如灵牌混动。

【/s2/】评价:【/s2/】曾经丰田的ths称霸世界，现在当然是万不能逼，但是i-mmd出现后，ths不得不退让三分。

配置方面，卡罗拉双引擎扳回一局

以两款车的入门版为例，灵派混动和卡罗拉双引擎的售价分别为13.98万和13.58万。在主要配置方面，领牌混合动力车标配led大灯、7英寸仪表和主动降噪系统，卡罗拉双引擎标配8个安全气囊、tss智能安全系统和全速范围acc。相比之下，灵牌混动在主动和被动安全配置上都不如卡罗拉混动，在前置化妆镜等细节上也有所缺失。

更进一步的配置，灵派混动要配主动安全系统和acc在第二顶价15.98万，基本和卡罗拉双引擎精英版(中配)一样，但是这个版本的价格是14.38万，比灵派混动便宜一万多。

【/s2/】评价:【/s2/】从以上相对重要的配置来看，并考虑到灵派混动较高的起步价格和卡罗拉Twin Engine的优惠价格，卡罗拉Twin Engine在配置层面的性价比更高。

【/s2/】总结:【/s2/】领牌混动的价格其实并没有想象中那么有吸引力，但边肖认为其产品实力可以称之为这个价格；然而，在市场认知度和ths ii的成熟度方面，卡罗拉双引擎优于灵派混合动力。总的来说，这两个引擎是旗鼓相当的，这取决于消费者重视哪些方面。

其实就目前的市场情况来看，hev车型对于大部分消费者来说都是新生事物，混动不错，但是平均价格比同型号的纯燃油版多2-3万，已经成为很多人望而却步的主要原因。当然，每一分钱每一股货，你是否愿意付出这笔钱来获得更好的动力和驾驶性能，就看消费者自己了。