（新车资讯）半个亿的猛兽 布加迪交付首批Divo车型盖世汽车资讯

几天前，我们从布加迪官方获悉，第一辆布加迪po在法国莫尔舍姆的布加迪工厂正式交付。布加迪迪沃于2018年8月正式亮相，限量发售40辆新车。最初的售价为500万欧元，相当于4121.93万元人民币，所有配额已经在空.售出

作为一款基于布加迪chiron的车型，布加迪po在外观上采用了更加激进和个性化的设计，布加迪官方也给予了这款新车更多的定制化部件，包括车身配色、车身蕾丝、彩色碳纤维，以及大量细致的颜色选择等。所以po比chiron更能满足车主对定制的严格要求。

另外，从布加迪官方提供的图片可以看出，官方海外po夸张的3d oled尾灯提供了透明和红色的款式，而底部有四个出风口的排气可以分为方形和圆形。同时，布加迪po排气孔周围的装饰支架也采用3d打印技术制造，可以在使外观更加美观的同时进一步降低质量。

动力方面，布加迪迪沃搭载了与凯龙相同的8.0t w16四涡轮发动机，最大输出1500马力，峰值扭矩1600Nm。传动系统配有7速双离合器变速箱。

编辑评论:

对于布加迪(Bugatti)、帕加尼(pagani)和科尼塞克(Konisek)等顶级品牌来说，如何满足富人的口味是他们在推出新产品时需要考虑的一个重要因素，帕加尼就是一个很好的例子——虽然他们多年来只有两款产品，但丰富灵活的可选定制内容让每一款zonda或huayra都是独一无二的车型，这不仅满足了这些昂贵车主的虚荣心，也让每一款车都是独一无二的。显然，布加迪也看中了这一点，于是他们以“coach building”的理念打造了基于chiron的po。与之前的杭炜和凯龙相比，这也能让我们看到布加迪营销思维的变化。当然，这么大的玩具只会属于少数小康用户，但是po作为顶级的hyper车，不就是为了看吗？