（新车资讯）明天就去退订Model X 凯迪拉克首款纯电车LYRIQ亮相盖世汽车资讯

北京时间8月7日，凯迪拉克正式发布其首款纯电动汽车，Lyriq。从造型上看，新车的设计很科幻前卫。它定位在一个中型和大型豪华纯电动suv，并有一个强大的跑车风格。

通用汽车执行副总裁兼北美区总裁史蒂夫卡莱尔(Steve Carlisle)表示:“从lyriq开始，凯迪拉克将在未来十年以全新的电动汽车阵容重新定义美国奢侈品。我们将唤醒用户的感官，提供贴心周到的产品体验，帮助我们的用户开启每一段不平凡的旅程。”

新设计和新平台

首先是名字。“七弦琴”的灵感来自英语单词“抒情”，意为抒情诗。凯迪拉克希望以浪漫的方式开启新篇章。通用全球品牌战略负责人菲尔·道奇(Phil Dodge)表示:lyriq系列的推出象征着凯迪拉克品牌的复兴和持续向上的态度。同时，“智商”将成为凯迪拉克未来新车型的统一命名后缀，而不仅仅是纯电动车型。

外观上，lyriq继承了凯迪拉克经典的“盾形”中网，但与普通中网不同的是，这款官方称为“黑水晶”的格栅，集成了大量led条，可以实现“迎宾”的功能，实际效果预期。

车的侧面是动态的直线后滑造型，充满未来感。车尾采用独特的分体灯组，内饰采用led点阵排列，更具机械感，符合凯迪拉克一贯的硬朗风格。

内饰也采用了全新的设计语言，主色调深沉，金属质感，高端气息浓厚。其中33寸led曲面屏最抢眼，搭载最新版凯迪拉克移动互联网体验(cue)，提供更丰富的功能和更流畅的操作体验。目前，有一款全新的凯雷德采用了这种大尺寸环绕连续屏幕设计。

从lyriq可以感受到凯迪拉克未来的设计路线。凯迪拉克在价值上从来没有让人失望过。量产车是否会高度还原概念车的外形值得期待。

Lyriq建立在通用全新的模块化电动车平台上，消除了传统内燃机架构中适应电力推进带来的主要物理限制，优化设计支持更高的行驶里程。通过优化电池位置，它还实现了更低的重心和前后近50:50的重量分配，从而实现了更好的动态体验。据报道，lyriq主要采用后驱形式，提供高性能四轮驱动车型。

配备终极电池系统 ，综合电池寿命超过480公里

在核心电池组件上，lyriq采用了通用最新的ultium电池系统。其技术亮点是铝，即ncma(镍钴锰铝)电池用在电池的阴极上。与目前的通用电池相比，终极电池系统的钴含量降低了70%以上。

同时，ultium电池的电子元件直接集成在模块中，节省了近90%的电池线路，降低了复杂性，简化了散热要求；像大多数电动汽车一样，lyriq支持DC快充和交流慢充。快充最大充电功率可达150kw，慢充最大充电功率可达19kw。

但系统能提供100 kWh左右的能量，lyriq的综合续航里程超过480km。目前官方还没有说明测量上述巡航数据所依据的工作条件，但根据经验，我们推测美国的epa工作条件是大概率参考的。至于发动机，官方还没有公布具体参数，给这款纯电动suv留下了一定的悬念。

配备超级巡航超级智能驾驶系统

凯迪拉克为lyriq配备了增强型超级巡航超级智能驾驶系统。超级巡航在传统驾驶辅助系统的基础上，增加了注意力监控和高精度地图，可以在北美20万英里以上的高速公路上使用。只要驾驶员时刻关注前方的交通状况，超级巡航系统就可以长时间的解放手脚，为驾驶员提供更加轻松的驾驶体验。值得一提的是超级巡航增强版的lyriq还提供了自动变道系统。

总结:lyriq是凯迪拉克品牌的先锋产品。在后燃油时代，也代表了通用在纯电动市场的高端。凯迪拉克在豪华品牌的电气化过程中并不是最快的，但从lyriq来看，不难看出它在设计、平台、续航、智能等方面都有很高的成熟度，并且有积累发展的趋势。未来，豪华纯电市场的竞争必将更加激烈。