（新车资讯）全新起亚K5动力总成解析盖世汽车资讯

夏末秋初，我们来到江苏盐城东风大岳起亚三厂。让我们直观感受和分析一下东风大岳起亚k5的动力总成。

smartstream+cvvd的两大核心优势打造凯库k5动力总成

什么是smartstream？

是起亚凯库k5的发动机装配系统，是世界领先的发动机技术。Smartstream汽油机动力系统有三个优点。一是发动机采用新的发动机结构，大大优化了发动机燃油效率；二是发动机采用新的燃油效率技术，是现代汽车集团独有的新节油技术；再次，优化发动机控制，新技术控制策略使发动机和变速器达到最佳匹配。

说到第三点，不得不介绍smartstream的好战友7dct变速箱，也是我们的老朋友，市场上主流的变速箱之一。

Smartstream汽油发动机，7dct变速箱，集成控制，保证动力和更平稳的换档！

Smartstream g1.5涡轮增压缸内直喷发动机为凯库k5提供了澎湃动力保障。7dct变速箱换挡更平稳，传动效率达到94.9%。同时首次采用电子换挡，操作更加舒适方便。在发动机和变速器的控制部分，执行器和控制单元结合在一起，一体化结构减少了执行器和计算机之间的连线，实现了一体化控制，提高了质量，降低了故障率。

谈完变速箱，大家的主要问题来了

smartstream电力系统实力如何？

用两个字概括，就是省油！主要是因为cvvd技术

什么是cvvd技术？它是智能电网的重要组成部分

Smartstream发动机与cvvd全球首款第四代发动机控制技术相匹配。该技术包括综合热管理系统(itms)、废气再循环(egr)、高涡流燃烧系统(htcs)和低阻力运行系统(foms)。四大系统的巧妙运用，提高了发动机的散热和燃油经济性，兼顾了动力和油耗。

下面详细介绍一下这四个系统是什么，有什么优点。

首先是综合热管理系统，它可以提高我们发动机的散热性能，这最终体现在燃油经济性的提高上。

废气再循环系统值得一提。凯库k5发动机采用的废气再循环系统与其他车辆不同。其他车辆的废气再循环一般采用高压废气再循环，而k5采用低压废气再循环系统，在低压环境下将废气再次吸入发动机进行再燃，降低燃烧温度，降低爆震性，从而提高油耗。

同时，通过低阻力运行系统和高涡流燃烧系统的应用，gamma 1.5t发动机实现了170ps的最高马力、25.8nm的最大扭矩和每100km 5.6升的油耗。cvvd核心技术的应用提高了我们的动力和油耗。气门开启和关闭时间节点根据行驶工况连续合理调整，油耗提高3%，中低速输出扭矩提高2%~3%。

了解cvvd强大的控制技术

想必很多网友对cvvd的工作原理很好奇

下面给大家详细介绍一下

这是一个全新的概念。阀门想开怎么开，想关怎么关？为了克服现有阀门的局限性，现代汽车集团开始研发，大胆减少零部件数量，将其简化为可靠的机构。Cvvd通过阀门开启的持续时间实现阀门的可变连续控制。从吸气冲程开始到压缩冲程，Cvvd关闭。在它完成之前，活塞已经处于上升过程中，只有在进气阀关闭之后，可燃混合气体才被一种空气体压缩。缩短压缩冲程，核心是延长气门开启的持续时间。与前三代可变气门驱动系统相比，第四代不需要在性能和燃油效率之间做出妥协。通过控制双正时和气门持续时间，可以获得接近理想的性能和燃油效率。D-cvvt+cvvd(双可变气门正时和连续可变气门持续时间)相结合，cvvd用于控制进气持续时间和气门开启正时。进气门的开启正时和关闭正时可以完全独立控制，可靠性强，三个循环可以自由切换，既能实现性能，又能实现燃油效率。特别是在阿特金森循环中，可以达到最佳的气门延迟关闭，节省燃油，更加环保。cvvl的不足是通过改变气门开启深度来改变进气持续时间。与cvvd相比，进气量不足。

Cvvd系统由凸轮轴总成+位置控制器+执行器组成。cvvd利用凸轮旋转中心的偏移来形成轴。轴上套有四个90度排列的凸轮，然后通过我们的连接机构可以动态改变。通过它们之间的相对偏转，持续时间有长有短。在运动模式和节油模式下，cvvd只需要控制气门的持续时间，而cvvt通过凸轮轴相对于彼此的运动来实现可变气门的变化。这种控制更加精确，提高了燃油效率和性能，因此燃油效率和性能分别提高了5%和4%。在环保方面，cvvd的最优气门控制加速了三元催化的活化，净化效率超过99%，从而实现发动机减排。

此外，在驾驶控制方面，凯库采用i-gmp n3平台，优化横梁设计，加强动力传动系统，降低重心，舒适性和运动性兼备，滚动中心布局准确，稳定性好，更安全，根据车速控制转向力，实现精确转向。研发。H/nvh可以轻松应对复杂的道路，加强底盘，保持安静的空房间，并集成控制和舒适性。

综上所述，这款起亚凯库k5通过对气门正时和持续时间的微控制，实现了高燃油效率和高性能，打造了一款环保发动机；开发新的气门控制技术，克服连续可变气门正时的限制；独特的阀门控制机构，想开就开，想关就关；Cvvd技术可提高燃油效率5%，改善性能4%，减少排放12%。与2019款凯库k5 pro 1.6t相比，新款凯库k5 1.5t动力略有减弱，但油耗大幅提升。老凯库油耗6.2升/百公里，新凯库油耗只有5.6升/百公里。总的来说，新款凯库k5在同级别车型中竞争力较强，也是东风大岳起亚推出的重型车产品。通过smartstream动力系统和全球首款第四代cvvd技术，不难发现，起亚在试图了解年轻一代的同时，从未停止过对核心技术的追求。让我们期待k5上市的那一天，期待它在实践中的表现！