（新车资讯）低价加高配，十代索纳塔打出了两记重拳盖世汽车资讯

当你第一次看到十代索纳塔的真车，就能感受到北京现代继上一代的市场之后改变的决心。从内外装修到动力、配置等方面，十代索纳塔都进行了颠覆性的调整，更重要的是，它还配备了非常真诚的售价。那么这次，结果会不会不一样呢？前不久，格仕汽车对10代索纳塔1.5t版进行了测试，经过一天的接触，对上述问题有了初步的答案:只看产品实力，10代索纳塔有复兴市场的潜力。

第八代奏鸣曲的成功是主要贡献者之一。第八代索纳塔以“流体雕塑”的设计理念，可以说颠覆了当时国内b级车市场以中庸著称的设计风格，带来了以时尚和运动为主的新潮流。但是第九代车型推出的时候，原本的时尚逐渐变得平庸，继续用下去似乎也没有什么特色。现在，在功能不显眼的第九代车型之后，在第十代索纳塔中，我们感受到了第八代车型带来的视觉刺激。

第十代索纳塔还挺时尚的。新车的设计理念是“nastic机芯”，它最大的特点是锐边。黑色高光箭羽前格栅造型独特，周围连接的几条浑厚线条营造出年轻人喜欢的隐没感。

第十代索纳塔的日间行车灯也很有特色，分为上下两部分。不开启时，日间行车灯的上部与穿过车身窗线的铬条通过渐变方式融为一体。这种日间行车灯设计在国内汽车市场是首创。

来到尾部，十代索纳塔的尾灯采用两侧流行的双“C”字形，中间贯穿一条轻带，营造出良好的层次感。另外，尾灯亮的时候仔细看，会看到类似奔驰E级等豪车的星空效果。

从侧面，我们会发现第十代索纳塔在设计上的另一个亮点，变得更加纤细。新车车身长、宽、高分别为4955mm、1860 mm、1445mm，轴距为2890mm，比国外车型分别长50mm、55mm。10代索纳塔在加长轴距的同时，缩短了前悬架，创造了理想的车身前后50:50的比例。然后通过降低底盘，降低车身重心，把跑车的姿态摆好。

外观上，10代索纳塔也可以通过一些细节区分1.5t版和2.0t版。比如2.0t车型采用全黑后视镜，1.5t车型采用双色后视镜设计。

第十代索纳塔1.5t车型的后视镜

此外，1.5t车型配有17英寸车轮，2.0t车型有18英寸和19英寸轮胎尺寸。

进入车内，首先映入大家眼帘的是第十代国产索纳塔的双屏设计。中控和仪表是两个12.3英寸的直通LCD屏幕，给内部增添了不少科技感。另外，传统的换挡手柄也改成了按钮换挡，既有个性又提高了档次感。

作为起步价只有16万的B级合资车，十代索纳塔配备了达到l2+的自动驾驶系统。包括可以识别区间测速等限速标志的智能巡航功能，保证车前始终在车道中心的车道保持功能，以及前防撞助力、前防撞预警、盲区防撞助力等主动安全配置(整个系统中很多辅助驾驶系统都是标配)，提供了更高的安全保障，让驾驶更轻松。

第10代索纳塔基于新一代(第三代)i-gmp平台打造，是现代汽车的核心车辆平台。这个平台非常接近丰田的tnga架构理念。除了强调更年轻的设计和安全性，动力控制和燃油经济性也是新一代i-gmp平台的优势。以格氏汽车1.5t版试驾为例，虽然发动机在高速公路上冲刺时爆发力略显不足，但由于这款全新发动机采用cvvd技术，可以及时调节和控制气门开启时间，发动机可以在奥托/阿特金森/米勒循环模式之间无缝切换，可以显著提高燃油经济性和环保性。官方数据显示，这款新一代1.5t发动机性能提升4%，燃油率提升5%，尾气排放可降低12%。

由于车身的低重心设计和更加理想化的前后比，给第十代索纳塔的操控能力带来了明显的提升。在普通道路上的驾驶体验是，第十代索纳塔在加速、刹车、弯道稳定性等方面的性能更好，整车的驾驶乐趣得到了极大的提升。

最后简单横向对比一下。如果将十代索纳塔与国内B级车市场上销量最好的凯美瑞、雅阁等车型相比，十代索纳塔的优势相当明显。内外部设计众说纷纭，但从配置的丰富性来说，第十代索纳塔可以说是合资B级车的一个新高度。更何况要有这些配置，消费者不需要太高的预算。原本只考虑A级车的消费者咬咬牙就能买到配置更丰富的B级车，这可能成为索纳塔重振市场的最大依仗。