（新车资讯）本土化的新尝试 解读锐际Escape设计盖世汽车资讯

4月3日，福特中国2.0战略正式发布，“更多福特，更多中国”的理念逐渐融入到国产福特产品中，瑞奇(parameter | inquiry)是新战略发布后推出的第一款新suv。瑞奇是海外福特逃逸的中国模式。虽然整体造型沿袭了全球设计，但细节上还是有所改进，以满足当地需求，也就是对“更中国”概念的诠释。那么瑞奇的详细设计有什么特点呢？今天我们来听听福特汽车(中国)有限公司产品创新副总裁刘月海先生的讲话。

●进入中国后，全球车型也有本土特色。

福特汽车作为汽车领域的“老牌”品牌，进入中国市场已近20年。随着中国多年来成为世界上最大的单一汽车市场，推向中国市场的产品不仅迭代次数更多，而且型号种类也更多，并在不断探索和发展细分市场。2018年，福特逐渐减少了北美市场的汽车产品种类，转向最畅销的suv和皮卡车型。中国消费者对suv车型一直保持着很高的热情，在这种背景下，新一代的逸便应运而生。

新一代的逃生设计是由福特设计师安德鲁·巴辛斯基(andrew bazinski)和他的团队完成的。这位年轻的设计师从2015年开始在福特工作。也许是因为他早期在欧洲的工作经历，他的新一代escape在造型风格上更趋于年轻化、圆滑化，在视觉上更像是一款欧式风格的产品。

但是考虑到不同地区用户的文化和审美差异，全球统一建模的产品可能并不能完全满足当地市场的需求。以中国为例，中国的私家车市场是近几十年才发展起来的。汽车作为高价值的家庭资产，不仅需要良好的功能性，还需要尽可能提高整车水平。为了满足中国市场的需求，福特还在准备在中国建立一个中国设计中心，预计将于2020年完成。

逸是符合中国用户口味的全球产品吗？也许不是，所以本地化改进成了中国设计团队的主要任务。经过一些改进，escape不仅在造型和材质上有了明显的区别，而且还有了一个本地化的名字:瑞奇。

●光滑的外部造型像水滴一样光滑。

新一代逸的整体造型与上一代产品(也就是现在的小牛)在风格上有了很大的变化。外形以光滑起伏的造型为主，几乎没有锐利的线条，视觉效果更柔和。设计师bazinski在一次采访中透露，其设计灵感来源于带整流罩的摩托车和低车身的双门跑车。纯净干净的流线型设计，纯净如水滴，是逸造型最直接的总结。

重新设计的正面是瑞奇和海外版逃亡最明显的区别之一。瑞奇采用双前脸策略，悦翔/嘉祥车型为较大尺寸的多边形进气格栅，镀铬星点和横杠的装饰让车前看起来很有气势。虽然st-line车型的前格栅仍然是全球六边形格栅形状，但仔细看还是和国外车型有所不同。与车身同色的前翼子板也起到了一定的改善整车质感的作用。

许多细节设计也有助于增强造型质感。深黑的led大灯，雾灯周围的镀铬饰条，明亮的黑色格栅质感，是中国车型的专属设计。在产品定位上，锐基会高于长安福特小牛(第三代逃逸)，两代车型一起卖。