（新车资讯）方向盘才是亮点！解读本田全新概念车盖世汽车资讯

在汽车技术圈，每年的1月是全世界看到浪漫理想的一个月，因为ces消费电子展如期举行，汽车公司会在这里表达对未来的憧憬和探索。一直被贴上“技术流”标签的本田，最近在ces上展示了一款全新的概念车。

本田甚至没有给这辆全新的概念车正式命名，因为它只是本田未来技术的一个载体。即使几年后大规模生产，也可能不会像目前展示的那样。但即便如此，从外观室内设计的角度来看，还是有很多值得一谈的亮点，或者说是日本人大开眼界后的想法。

内饰是这款概念车的重点。它的驾驶舱设计很简单，甚至有点复古。如果把内饰座椅材质换成旧皮，就像是几十年前走过的老爷车。

汽车座椅没有头枕，明显不能满足各种汽车安全检测机构的鞭笞试验(模拟追尾)。几十年前汽车没有头枕，几年后本田相信汽车座椅又会“回归自然”？本田人相信未来自主驾驶时代不会出现追尾？

在ces上，本田推出了一个带有简笔画的新词“增强驾驶概念”，并将其与“自动驾驶”的概念区分开来。

“增强驾驶概念”字面意思是增强驾驶的概念，它是什么意思？本田声称可以实现从自动驾驶到半自动驾驶的无缝过渡。为了快速响应用户的好奇心，自动驾驶系统始终处于待机状态，可以在任何需要的时候对车辆进行干预和控制。

但是经过这样的解释，似乎科技上并没有什么新东西，除了这辆车保留了手动操作，自动驾驶的“大脑”变得更聪明，很难给人太多新鲜感。

仪表盘的设计很简单——只有一个方向盘(特斯拉3型至少在中央位置配有大屏幕)。这个方向盘不固定在左侧或右侧，但可以左右移动。换句话说，它可以随时在左右手车辆之间切换，消除了不同国家不同法律法规带来的限制的麻烦。

方向盘看起来复古而简单，但实际上它负责手动驾驶时的所有操纵和视听娱乐系统的操纵。例如:

1.通过轻击方向盘两次，车辆将启动；

2.向前推方向盘，车辆将加速；向后拉方向盘，车辆会减速；(类似于开飞机的操作逻辑)

3.手掌沿着方向盘(圆周)左右轻轻滑动，车辆会自动左右变道；

4.握方向盘时拇指左右滑动实现切歌；

……

这种“滑动”控制模式显然没有驾驶乐趣，似乎与本田官方介绍中的驾驶乐趣相矛盾。如果非要说它有驾驶感，那只能说它让人觉得人类比直接滑屏更能操控机器(手机玩“卡丁车”)。

总结:

全球汽车市场作为一个整体还不够繁荣。也许革命性的汽车技术会使它在未来再次快速增长。自动驾驶是目前的一大趋势，但是不同的汽车公司对它有不同的理解。本田的“增强驾驶理念”概念表达了本田相信未来将会出现手动驾驶和自动驾驶之间的过渡产品。没有人能预测未来会是什么样子，但人类的进步需要不断的幻想。(文车家夏之梦；图蒋天爽)