（新车资讯）初现“龙颜” 比亚迪汉EV/DM官图发布盖世汽车资讯

日前，比亚迪官方发布了其中大型轿车韩ev/dm的官方地图，采用四门轿跑车身设计，阻力系数仅为0.233cd，据悉，官方公布的风阻系数为吉利几何A、汽车p7、广汽新能源aion、大众id。space vizzion概念车和ssc大蜥蜴分别为0.2375cd、0.236cd、0.245cd、0.24cd和0.279cd。同时，根据之前的信息，该车可能会在2020年第二季度末/第三季度初(6月左右)上市。

“点击查看更大的图片，其中红色为Han ev型号，玄青色为Han dm型号”/br/]

根据这次发布的官方地图，新车整体延续了比亚迪龙脸的家族式设计语言，沉郁的前脸与发动机罩上略微凸起的立体线条相结合，营造出隐没感。同时，平窄的灯组搭配较低的三级进气口和略呈铲形的前唇，让新车看起来更有动感和大气。

根据官方发布的文字可以看出，图中的深红颜色是汉ev型号；玄青色是汉dm型号。值得一提的是，比亚迪韩ev车型在前脸设计上按照家族拥有的龙脸语言进行了升级和进化，进一步提高了其整体认可度和车辆阻力系数。

“预览之前发布的地图”[br/]

侧面造型方面，用平滑的弧线勾勒出溜背式车身造型，有很强力量感的腰线以向上的姿势从后门延伸到车尾，让整个侧面看起来就像是一个现成的瞄准镜。同时，从车的C柱开始，车厢上部逐渐变窄，形成美观有力的宽肩造型。隐藏式门把手的设计，加强了贴合车身的气流方向，有效降低了车侧涡流，进一步降低了风阻，优化了风阻系数。

"先前发布的预览地图"

官方声明称，追求低风阻的车注重“前圈后圈”的设计理念。车头越“圆”，风打在车上的速度越快，车尾越“方”，风离开车的速度就越快。值得一提的是，该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，きだよ0/8左右的比例，可以在保证刹车散热的同时将阻力系数降低到较低水平。

2015年，比亚迪发布了在研车型的部分参数(见上图)。可以看到，车辆的长、宽、高为4950/1890/1490mm，轴距为2940 mm，动力方面，前驱车型配备了由2.0t发动机和150马力前轴电机组成的插电式混合动力系统，而三机四轮驱动车型还会增加一个最大功率为476马力的后轴电机。我们将继续关注更多关于新车的信息。