（新车资讯）2030年将达到100万辆年销量，红旗H9全球首秀盖世汽车资讯

1月8日晚，红旗品牌选择人民大会堂举行2020年中国一汽第一次品牌盛典。同时，在此次活动中，红旗品牌还带来了全新车型红旗h9的全球首映式。

2018年全新品牌战略发布后，红旗开始正式从“国产车”向“国产车”转型。2019年，新红旗品牌累计销量突破10万辆，同比增长200%。这个销量也代表了新红旗品牌战略转型的阶段性成功。今天的发布会更像是一次阶段性的工作汇报，汇报新时代的成就，展示两年来的成就，对新红旗品牌的未来前景进行新的描述和展望。

中国一汽集团董事长徐留平也公布了一汽红旗品牌未来10年的销售目标:2020年20万辆，2022年40万辆，2025年60万辆，2030年100万辆。

同时，徐留平还表示，新红旗的品牌理念是“中国式的新贵族精致”。未来新红旗将包括四大系列产品:L系列国产车、S系列轿跑车、H系列主流家用车、Q系列商务出境车。未来五年将有21款产品覆盖整个四大家族系列，包括18款以上的新能源产品，将切入新能源和自动驾驶领域。

全新红旗h9在此次品牌仪式上作为重量级车型首次亮相全球。将取代老红旗h7车型，成为红旗家族全新的c+级轿车。可惜第一场只是个ppt秀，真车没出现。

红旗h9采用全新的红旗E-gt概念车设计理念，采用轿跑风格设计，两种颜色喷漆。与之前的车型相比，可谓“脱胎换骨”。浓郁的中国风元素，展现出中国豪车应有的气场。前劳斯莱斯设计师的加盟似乎取得了初步的成功。

新车的正面依然采用了大尺寸的“垂直瀑布”格栅，大灯和led日间行车灯勾勒出了正面的整体轮廓，车前标志性的红线logo彰显了其家族身份。

车侧的肩线贯穿车前至车后，展现了红旗品牌独特的沉稳，具有庄重大方的视觉效果，既诠释了其品牌的定位，又彰显了消费者的特点。车侧隐藏式门把手的设计，让红旗不拘泥于过去，而主动接近时代的科技。

在车尾，依然保留着那人熟悉的“红旗”尾号，尾灯组采用直通式风格，其设计灵感来自天安门门。两侧排气管使红旗h9显得庄重，增强动感。

在内部，红旗h9采用了全新的设计理念，被称为“东方意境驾驶舱”。在整个内饰中，我们仍然可以看到许多熟悉的红旗元素。总的来说，我们可以看到这个历史悠久的品牌正在走向一个新的时代。

中央控制面板放大的全液晶仪表设计符合当前主流设计风格。还配有红旗微笑1.0智能车载系统，完美融合独特品牌元素、科技、奢华三个关键词。

座椅方面，红旗h9将提供4座布局，后排大仰角“零重力”座椅，后排智能控制系统，车内主动降噪，车内香味系统。

在活动现场，厂商表示，未来红旗h9将配备l2.5驾驶员辅助。2020年，新红旗品牌到2021年将实现自主驾驶l3级量产，自主驾驶l4级量产。

动力方面，红旗h9将采用纵向后驱动平台，配备3.0t v6增压发动机，与8速自动手动变速器相匹配。未来预计会增加2.0t发动机，分为高/低功率版本。

对于中国人来说，红旗品牌不仅仅是一个民族的汽车品牌，更承载了中华民族太多的情感和记忆。作为共和国长子，红旗品牌也代表了中国汽车的发展史。如今，它已经成为“国产车”，走进了人们的家中。10万辆的一个目标已经实现，但是20万辆的下一个目标仍然是一个挑战。但这次亮相的红旗h9，并不是走量的典范，它的意义在于，它将肩负起民族品牌的重任。红旗h9的具体性能未知，以后真正的车上市了，首席旅行官才能给出客观的评价。