（新车资讯）AI看市场|数据解读艾力绅产品竞争力盖世汽车资讯

随着二胎政策的开放，mpv已经成为越来越多家庭买车的选择，所以我们可以看到，在过去的2019年，国内市场诞生了许多mpv产品。但是，我们今天文章中提到的本田爱力申(参数|查询)其实并不是一个奇怪的型号。作为东风本田旗下的独家mpv车型，爱丽舍在中国市场登陆已久。2019年9月，爱力申混合版正式上线，被视为国内市场的一记强心针。那么，本田奥德赛的市场表现如何？谁是它的购车者？有哪些竞争产品？车主怎么说？让数据给你想要的答案。

据车家大数据显示，爱丽舍的主要竞争对手包括奥德赛、别克gl8、川企gm8。接下来我们从市场销售、竞争产品格局、用户分布、车主评价四个维度给你全面分析产品竞争力。

一、市场销量:混动车型上市，销量大幅提升

《艾混合版》

2019年12月，爱丽售出4200台，较上月增长12.1%，较去年同期下降1%，销量略有下降；今年1-12月累计销量3.16万辆，同比下降36.9%，累计市场销量暴跌。纵观整体mpv市场，12月和今年1-12月累计销量同比增速分别为-18.3%和-16.5%。12月份月销售额明显下降，累计销售额出现一定程度的下降。艾李绅的月销量已经超过了mpv市场。

二、竞争产品的格局:“兄弟，清账”

车家大数据中不同车之间的对比次数可以很好的反映用户心目中的车的竞争关系。根据家用车上车型的对比数据，在与爱丽舍相比的车型中，前3名的竞争对手是奥德赛、别克gl8和川汽gm8，我们将其视为爱丽舍的核心竞争对手。由此可见，对于艾，奥德赛对其用户的竞争最为激烈。

那么，谁是竞赛圈最热门的用户呢？今年12月，竞争产品圈单身用户数量最多(指为某款车型留下查询、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)是别克gl8，用户最热；下单用户数量最少的是传祺gm8，需要提高经销商的活跃度，提供更有吸引力的市场报价，促进潜在客户下单；传祺gm8是订购用户最大的落差，要加强产品营销。

用户下单后实际销售转化效果如何？今年12月，别克gl8在竞争产品圈的市场份额最高，占54.3%。与上月相比，增长最快的市场份额是艾利森，竞争产品份额增长1.9个百分点；奥德赛在竞争产品中的份额下降了1.2个百分点，这是份额下降最大的汽车。此外，从长期趋势来看，爱丽和传祺gm8竞品圈的市场份额在过去12个月逐渐上升，不断抢占更多的市场份额，过去12个月的平均增幅分别为0.43%和0.12%；奥德赛和别克gl8竞争圈份额进入下行通道，过去12个月平均下降0.39%和0.15%

三.用户分布:北京、广州等城市竞争激烈

《艾混合版》

根据用户下单数据，艾及其竞争产品用户主要集中在华东和华北地区。爱丽用户前3名省份是山东、广东、北京，前3名城市是北京、沈阳、哈尔滨；奥德赛用户排名前3的省份是广东、北京、山东，排名前3的城市是北京、广州、上海；别克gl8用户前3位省份是北京、山东、河南，前3位城市是北京、上海、郑州；传祺gm8用户前3名省份是广东、北京、山东，前3名城市是北京、上海、广州。艾李绅及其竞争产品的用户来自山东、北京、广东和其他省份。竞争圈的每一辆车，在北京、上海、广州等城市都有最激烈的市场竞争。

四.业主评价:室内评价一般

“艾丽珍混动版内饰”

在竞争圈里，今年市场销量排名第四的传祺gm8整体得分最高，为4.51，市场销量偏离用户口碑。从用户评价来看，传祺gm8在外观和空房上有较好的用户评价，但在油耗和性价比上还有待提高。别克gl8总分4.43，口碑总分第二。与川琪gm8相比，口碑整体评分差异不大。它在空房间和舒适度方面受到用户的青睐，但一般是从油耗和室内装饰方面来评价。如果这些方面得到改善，有望获得更多的用户。奥德赛用户口碑排名第三，室内装修和性价比都有一定的劣势，需要改进以提高用户满意度。Ai的用户得分最低，对动力和内饰用户不满意，需要优化产品满足需求，提升竞争力。

五、总结

总体而言，爱力申在其核心竞争产品圈的销量略有下降，意向用户数量进一步增加，用户口碑一般，整体竞争力较强。如果在未来努力改善动力和内部，有望进一步增强产品竞争力，吸引更多用户的认可。此外，虽然同品牌的艾和奥德赛在市场竞争中似乎是分不开的，但从品牌层面来看，“两车战略”大大增加了本田在国内mpv市场的总份额。虽然与长期以来在该市场占据主导地位的别克gl8仍有一定差距，但mpv市场的“两车战略”使本田成为所有品牌中唯一能与别克竞争的品牌。(文字/车家号行业)