（新车资讯）提前过过眼瘾 盘点因2020北京车展延期而跳票的新能源车盖世汽车

2019年是国内新能源汽车市场动荡的一年。销量下降、补贴下降等诸多因素，让这个本应优秀的细分市场再次充满变数。至于2020年，大家都充满了期待，但突如其来的爆发让各大汽车公司有些措手不及。对于2020年的汽车市场，开幕式将被视为4月份的北京车展。但由于疫情原因，原定于2020年4月23日至4月30日举行的2020北京车展正式决定延期，延期时间待定，也打乱了不少车企发布/上市新车的节奏。今天编辑带大家盘点一下原计划在2020北京车展上发布的新能源车型，要提前通过。

比亚迪韩

新车亮点:ev车型采用全新设计，搭配新一代磷酸铁锂电池“叶片电池”

此前，比亚迪官方发布了全新车型韩ev和韩dm的图片。车身采用宽体coupe的设计风格，造型颇具运动感。从曝光图片可以知道，韩dm车型的加速度可以达到每百公里3.9s。另外，比亚迪韩有望在今年二季度正式上市。

这次曝光了两张车漆图，红色是汉ev，漆色是赤红色，唐宋都有。韩电动车采用封闭式前面板设计，外形接近概念车e-seed gt。车身侧面的腰线非常结实突出，五辐轮毂中间还有一个“韩”标志。

而另一款黑色的是韩dm车型，车身侧面的轮毂形状与韩ev不同，多辐轮毂的视觉效果更加豪华。从尾标可以知道其100公里加速性能可以达到3.9s，已经是超跑水平的加速水平了。

从之前曝光的韩dm图片来看，韩dm的正面采用了“龙脸”的设计语言，大灯形状也与韩ev的点阵不同。此外，比亚迪董事长王传福在中国电动车百人论坛(2020)上表示，比亚迪开发的新一代磷酸铁锂电池“叶片电池”将于今年首次量产，并将搭载全新车型韩。这次推出的“叶片电池”在体积比能密度上比传统铁电池高出50%，具有安全性高、寿命长的特点，整车使用寿命可达百万公里以上。可以说有效解决了电动汽车使用寿命短、电池更换量大的缺点。

动力方面，比亚迪韩ev车型将提供单电机两驱、双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力；双电机四轮驱动车型的前后电机最大功率分别为222马力和272马力；dm车型配备byd487zqb 2.0t发动机，最大功率192马力。混合动力系统还配备了最大马力为245马力的永磁同步驱动电机。

SAIC·罗威ei6

新车亮点:nedc综合续航里程600km，搭载磷酸铁锂电池

新车改变了荣威品牌经典的“节奏设计”语言，采用了全新的智能电动设计理念——智吉设计理念。作为这种设计语言的第一辆量产车，新车采用了志之编队学校的正面标志、矢量矩阵的大灯等开创性设计，采用了高度集成的驾驶舱设计，包括丰富的功能配置、刷脸和声控等。此外，新车纯电动寿命达到600km。

外观上，荣威ei6采用了SAIC最新的“智能设计”语言，正面采用了新能源汽车常用的封闭式格栅，配合发动机罩的凸筋线，表现出强烈的量感。新车还配有led矩阵大灯，由两个复用模块组成。灯组本身为半分体结构，T型led日间行车灯通过装饰条与银色呼应。

据悉，荣威ei6将配备数字式主动进气系统，不仅能有效降低风阻，还能对底盘电池组进行分流散热。车身尺寸4722×1835×1465mm，轴距2715 mm，动力方面，新车将搭载华宇汽车电气系统有限公司生产的tz204xs1152驱动电机，最大功率184 HP。

奔腾c105

新车亮点:家庭式“光影学习”设计，配备l3级辅助驾驶功能

在2019广州车展上，一汽奔腾全新概念车c105(内码)正式亮相。新车的外观遵循了“光影折叠”的家族式设计。同时，整个模型以简单的曲面和节奏特征进行造型，其简洁前卫的造型语言表现出一种交互感和科技感。新车原本计划在2020年北京车展上正式推出。

新车的出现延续了“光影魅力”的家庭设计理念，年轻而充满活力。车身侧面贯穿后部，腰线笔直坚韧，充满力量。此外，侧面凸起的线条也营造出丰富动态的光影效果。悬浮车顶和独特的D柱造型，有着强烈的奔腾家族风格设计“灵魂”，让整车看起来简约而不简单，增添了运动和时尚的痕迹。

此外，新款奔腾c105的外观更为水银蓝，符合新能源主题，给人以强烈的视觉冲击，彰显其新能源定位。此外，新车还将配备l3级自动驾驶功能、香味系统、内部净化系统、环境光、hi末级音响等。

新车的车尾打破了之前坚实厚重的印象，取而代之的是全新的“洪飞”车尾设计，层次感突出。同时，新车采用的穿透性尾灯组与下方的雾灯平行运行。动力方面，据悉新车nedc里程可达450km。

魏玛7系轿车

新车亮点:魏玛品牌首款汽车产品，nedc综合寿命700km+，l3/l4系列辅助系统

此前，魏玛汽车宣布将在2020北京车展上发布其首款汽车产品，命名为魏玛7系汽车项目。概念车将在2020年北京车展上亮相，其生产模式将于2021年上半年正式推出并交付。

该车将基于魏玛全新平台开发，定位为中型纯电动智能车，支持软硬件一体化的全生态ota升级。车前还是会采用魏玛汽车的家族式设计，狭长的前后灯组，led光源。侧裙底部加黑色护板，进一步降低视觉重心。

魏玛7系轿车将搭载live engine 3.0系统，适应5g技术和智能驾驶舱，开辟地图导航、社交、智能家居、能源等领域，提供各种场景下的智能交互服务。此外，l3/l4自动驾驶辅助系统将在未来新车大规模生产后得到支持。

魏玛7系汽车的电池组采用Ctp(电池对电池组)技术，即将电池直接集成到电池组中，提高了电池组系统的能量密度。同时，为了保证电池的放电效率和安全性，动力电池将配备先进的热管理系统。据官方消息，新车在nedc综合工况下的里程将超过700km，在wltp工况下的续航里程将超过600km。

玛莎拉蒂ghibli phev版

新车亮点:独特的驾驶模式和超快充电功能

玛莎拉蒂将于2020年正式开启电气化时代，未来玛莎拉蒂所有新款车型都将配备混合动力或纯电动动力系统。这位官员表示，所有电动汽车都将把玛莎拉蒂的动态驾驶体验与新一代电动驾驶技术相结合，提供独特的驾驶模式、长续航里程和超快充电功能。

吉卜力是玛莎拉蒂最畅销的车型之一，自然首当其冲。玛莎拉蒂最初计划在2020年北京车展上发布吉卜力phev版本，该车型将配备锂电池组。目前官方还没有公布驱动电机的输出功率和纯电动模式下的综合续航里程。但我们预计新车的纯电动续航里程不会低于50公里。

jeep herdsman phev版本

新车亮点:3.6升v6发动机+电机的插入式混合动力系统

2020年ces上亮相的phev版牧民，原计划在2020年北京车展上在中国推出，预计最早一年正式推出。phev版牧民的整体设计与燃油版基本一致，主要是在一些细节上做了调整。

外观上，jeep herdsman phev车型的设计与普通燃油车型基本一致，正面依然是jeep品牌标志性的七孔格栅。两者最大的区别是新车前翼子板增加了充电插座，车尾的rubican字样为蓝色，增加了“4×e”标志。

新车内部增加了仪表板phev车型的专属标志，并提供显示剩余电量等功能。在动力部分，新车将配备由3.6升v6发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为196千瓦。