（新车资讯）2020日内瓦车展：宝马i4概念车首发亮相盖世汽车资讯

2020年3月3日，宝马集团正式推出i4纯电动概念车，最大功率530马力，0-100km/h加速时间仅4秒左右，同时搭载容量80kwh的动力电池组，官方称其wltp条件下续航已达600km。i4量产车型将于2021年开始量产，延续i4概念车的电驱动技术，量产车的设计语言将与概念车非常相似。

宝马i4量产车将成为宝马集团首辆中高端纯电动汽车，所以i4将开启宝马历史新篇章，i4概念车是其量产车的前景。外观上，i4概念车整体呈现4门轿跑的风格，后滑车顶线和短前/后悬挂的设计特别有动感。

新车正面的“双肾”设计引人注目。但与宝马燃油车不同，i4概念车的“双肾进气格栅”实际上是一个内嵌各种传感器的智能面板。同时，黑色面板的设计也显示出科技感。格栅周围的蓝色镶边是纯电动汽车不可或缺的设计元素之一。

i4概念车的大灯组也是设计亮点之一。它没有传统的外壳，所以造型前卫。同时，两侧大灯的两个六边形led元件可以实现必要的照明功能。新车还有一个有趣的细节是车标设计，采用了全新的宝马车标，二维透明，还配有与车身同色的背景装饰，视觉效果非常清新。

车身侧面的形状很明显。除了腰线以下的曲面设计，车的侧面以直线为主，视觉效果非常锐利；值得注意的是，宝马还为i4设计了低风阻轮圈。同时官方表示采用了轻量化高强度设计，色彩搭配丰富，轮圈视觉效果符合i4的高端定位。

l型尾灯带简洁大方，辨识度高。尾灯下向内倾斜的形状被夸大了。除了改善视觉效果，该设计还形成了一个唇缘，以提高空的空气动力学性能，这进一步强调了汽车出色的空空气动力学。另外，相信很多朋友都被两边的扩散者吸引了。除了出色的视觉效果之外，蓝色装饰条再次展示了其纯粹的电气起源。

i4概念车的内饰设计以驾驶员为导向。液晶仪表和中央控制面板是一体的，并向驾驶员一侧倾斜。同时，车的简约风格出众，众多玫瑰金饰条大大提升了车的精致感。除了中控面板的窄边框设计，官方表示屏幕还采用了无反光玻璃，所以屏幕不需要头罩，再次增强了简洁和科学的氛围。

在内饰部分，我个人对方向盘造型印象不错。方向盘摒弃了传统的多轮辐造型，多玫瑰金配色轮辐带来雕刻空.的视觉感受方向盘底部水晶质感般的装饰才是点睛之笔。从侧面看，方向盘环位突出，立体感十足。

新车官方车身尺寸这次没有公布(定位为中型车)。从车内照片看，新车的后腿空空间相当大，但后门开口的宽度似乎一般，可能不利于乘客上下车。新车采用4座布局，前后座均为一体式设计，座椅的质感细节带来强烈的时尚感。

在动力部分，新车搭载了第五代宝马edrive电驱动技术，这将成为未来宝马纯电动汽车的主要特点。i4量产车，ix3和inext都会采用这个动力系统。i4概念车(与量产车相同)搭载最大功率390 kW (530 HP)的电机，官方表示其0-100km/h加速时间只有4秒左右。同时，在续航部分，新车将配备容量为80kwh的电池组，电池重量约为550kg，可为新车提供wltp条件下约600km的续航里程。

据官方消息称，宝马i4生产车型将于2021年在慕尼黑总工厂与燃油车和插电式混合动力车型同步生产。I4将成为宝马第一款中型纯电动轿跑，其出色的动力性能得到官方的强调。对于这个群体来说，i4是新时代的第一部作品，宝马集团设计高级副总裁阿德里安·范·胡东克(adrian van hooydonk)甚至称之为“零排放的完美宝马”。我们期待宝马i4。