（新车资讯）7款豪华车集中亮相 E级长轴距/奥迪新A3将国产盖世汽车资讯

作为2020年汽车行业的第一次大型国际展会，尽管日内瓦车展因新冠肺炎肺炎疫情而取消，但各大汽车厂商迅速采取对策，集体将新车发布会改为在线举行。网上车市梳理了3月3日发布的豪华品牌新车，包括奔驰中期E级系列、奔驰gla/cla/cla shootingbrake phev、宝马i4、奥迪全新a3、保时捷全新911 turbo系列。其中，奔驰中期改装E级轿车和奥迪新a3轿车将在中国制造，并于今年正式上市。

E级家庭在中期发生了变化

采用奔驰新车族设计语言，升级智能交互+辅助驾驶系统

作为今天发布的重型车型之一，奔驰中期重新设计的E级系列车型已经有了集中的亮相，包括轿车(标准轴)、旅行车、旅行车插电式混合动力版、全地形旅行车、amg e 53系列，而国内消费者更关注的长轴距车型将于今年晚些时候发布并正式上线。中期重新设计的E级采用了奔驰全新的车族设计语言，让它看起来更年轻，更有运动感。在内部，新车智能升级了方向盘形状、mbux系统和辅助驱动系统。

奔驰中期改装E级配备m254系列2.0t和3.0t发动机，整个传动系统配9at变速。其中e 350系列配备2.0t发动机，最大功率190kw，峰值扭矩370n.m；e 450系列配备3.0t发动机(48v轻混)，综合最大功率266kw，峰值扭矩500n.m；phev车型将配备2.0t插电式混合动力系统，综合最大功率为234kw，峰值扭矩为700n.m:amg e 53车型遵循当前车型的动力。

奔驰gla/cla/cla射击耙(狩猎版)phev

【/S2/】1.3t插入式混合的综合扭矩比2.0t强，每100 km最低油耗为1.4l

除了E级中期改款，奔驰还发布了gla/cla/cla猎phev车型。三款新车的整体造型与燃油版基本一致。具体体现在两侧前翼子板增加“eq power”标志，左后翼子板增加充电接口，尾部标志改为250e(如果后面推出国产尾部标志，预计改为260e)。内部依然使用10.25寸屏幕，搭载最新的mbux系统，可以实现智能语音交互、ar现实生活导航等功能。

动力方面，gla/cla/cla狩猎版phev搭载奔驰第三代插电式混合动力技术，由1.3t发动机、8g-dct双离合变速箱、电机、电池组组成。系统综合最大功率为160kw。综合峰值扭矩达到450n.m，接近2.0t大功率发动机参数(最大功率220kw，峰值扭矩400n.m)。三款新车电池容量15.6kwh，nedc纯电动续航里程64-79km，每100 km综合油耗1.4l-1.8l。

宝马i4概念车

纯电动轿跑，智能双肾格栅，4秒，wltp工作寿命超过600km

宝马i4概念车被定位为家族第一款中高档纯电动汽车。全新的设计语言融合了宝马运动系列车型夸张的造型和I族的科幻感。新车的品牌标志很醒目。巨大的垂直双肾格栅集成了各种传感器，侧面使用了新开发的低风阻车轮，富力车的后部增加了大量空空气动力学套件。车内大量浅色面料和玫瑰金装饰，结合全景玻璃车顶和大尺寸直通显示屏，让i4概念车看起来更科幻。

动力方面，i4概念车将搭载第五代宝马edrive电驱动技术，其中电机最大功率高达390kw，每100公里加速时间只有4秒左右，最高时速超过200 km/h，电池和续航方面，i4概念车搭载容量为80kwh的电池组，重约550kg。wltp条件下续航里程将达到600km，nedc条件下续航里程将超过600km。此外，i4的生产版将于2021年在慕尼黑工厂投产，国内市场有望同步推出。

奥迪全新a3 sportback

外观更具运动感，内饰更时尚。照明工厂使用像素阵列日间行车灯，轿车在国内加长

第四代奥迪a3最大的变化就是更加运动。机盖上凸起的四条棱纹、宽大的蜂窝状进气格栅、锐利的腰围和前后进气口，让普通的a3 sportback(两厢)看起来比现在的rs3更有冲击力。奥迪作为灯具厂当之无愧。新款a3不仅配备了矩阵led头灯，还使用像素阵列作为日间行车灯，可以产生特殊的光学信号来提高识别率。新车内饰的不对称设计，10.1中控屏偏向司机侧，比现金更年轻更时尚。

动力方面，海外新a3将配备1.0t三缸、1.5t、1.5t+48v轻混和2.0t发动机，传动系统可配6速手动和7速双离合变速箱。国产新a3系列预计使用1.4t和2.0t小功率发动机，传动系统配7速双离合变速箱，而国内消费者期待的1.5t发动机预计明年国产后更换。此外，中国制造的新款a3轿车的长轴距车型预计将在推迟的北京车展上推出，并将于今年与a3轿车一起上市。

保时捷新款911 turbo系列

3.8t水平对置发动机，仅2.7秒[/s2/]

保时捷新款911turbo的外观细节与911 carrera不同，对三级前进气格栅进行了微调，并升级了内部冷却装置。新车前轮20寸，后轮21寸，两侧后轮拱也加进气口，提供更好的发动机散热。汽车后部配有较大的扰流板，可调节三档位置。同时升级了两边四个出口的矩形排气。在内饰上，新车遵循“五连表”的设计，中间机械，两侧液晶显示。中控区配有10.9英寸嵌入式显示屏，底部预留一组(五个)物理按钮，用于车辆启动、悬架调整等常见功能。

保时捷新款911 turbo系列车型配备了3.8t水平对置六缸发动机，传动系统与新开发的8速pdk双离合器变速箱相匹配。保时捷对3.8t发动机采用了可变涡轮横截面(vtg)技术，并使用了更大的涡轮增压器，这大大提高了其性能。turbo s车型最大功率478kw(比老款高51kw)，峰值扭矩800n.m(比老款高100n.m)。它可以在2.7秒内加速0-100公里/小时，只需要0-200公里/小时的加速。在新车发布的同时，新911 turbo s的国内市场价格正式公布。推出硬顶版和敞篷版两款车型，售价分别为233.6万元和247.3万元。