七秒,什么意思?是人打哈欠休息一会儿的时间,是金鱼忘记你的时间,是控卫留在后场的时间……但是7秒足够让一辆车从静止加速到100公里每小时。所以对于一辆车来说,7秒是家用车和性能车的分界线。对于那些性能良好的车型,从0-100 km/h的加速时间不到7秒。

但是,能在七秒内破百的车,大部分都很贵。我就只说“七秒钟俱乐部”里大家比较熟悉的两款车,宝马3系的330i和奥迪的a4l 45 tfsi,他们的“破百”分数都在七秒以内,但是价格差不多40万。这个价格对于很多热衷于速度的年轻人来说是非常不友好的。毕竟20多岁有40万存款的朋友不多。



七秒钟俱乐部的后起之秀,实力优于竞争产品

从这个角度来说,我们对速度的热爱只能等到30岁以后?青春的车只能是那种中庸的车吗?当然不是。2018年底,一款专门为年轻人设计的车型北京现代菲斯塔上市。很多人把菲斯塔称为“梦想家”,因为作为“七秒钟俱乐部”的新成员,它的最高价只有15.48万元。

首先,北京现代菲斯塔0-100 km/h的加速时间只有6.78秒(车内实测数据),综合油耗低至5.2升/100 km。可以说,菲斯塔真正做到了运动表现和油耗的完美平衡。



Fista之所以拥有如此出色的动力储备,很大程度上归功于gdi发动机。这款发动机的240t版本凭借其内置的d-cvvt,在过去五年中多次获得“沃德十大”发动机奖。这个引擎是Fista的入门级机型;中高型号配备了更高效的280tgdi发动机,功率为205马力。

不仅如此,菲斯塔还将排气通道截面减少了44平方毫米,不仅使功率输出更加直接,还大大降低了涡轮的滞后。此外,菲斯塔发动机的传动比也从60 mm/r增加到63 mm/r,减少了加速时的冲击,提高了驾驶体验。

另外,菲斯塔的体型一直被当做低配,整个车的姿态都有一种“低拜倒”的感觉。车身下部除了营造跑车的视觉效果外,还有利于提高车辆转弯时的稳定性。这个优化点可以借鉴suv和超跑转弯时的姿态。超跑之所以能以更高的速度弯道,是因为“低洼”的车身和坚硬的悬挂可以支撑车辆转弯时的倾斜度。相反,suv车身高,悬架软,进入弯道时会产生很大的倾斜,导致转弯时速度低。

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Fista的数据和调整不仅在上市后不久就威胁到了其直接竞争对手本田思域(Honda Civic),还间接影响了奢侈品牌的业绩模式。毕竟Fista的动力数据比一直被支配和控制的思域要好得多,也不比和它一样快的奢侈品牌车型便宜一点。年轻消费者买车时,不管预算是10万、20万,甚至更高,都会注意到性能更好的Fista,并将其列入意向清单。

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“运动”可以看到和体验

但动力是隐藏在车内的“固有优势”,按下一个键启动后才能体验到。但是在这个年代,如果你没有足够的价值,又有多少人愿意认识你呢?所以,一张好看的脸是你展现内在优势的首要前提。那么,现在的年轻人喜欢什么样的面孔呢?大自然阳光明媚,时尚动人。



北京现代在菲斯塔的设计上可以说是“倾听了中国年轻人的诉求”。整车采用现代汽车全球最新的“nastic机芯”设计理念,以及年轻人最喜欢的后滑式和加长发动机舱。车侧采用分段式双腰线设计,18寸龙爪轮毂,整车动感十足。类似龙林的中国网,更符合中国消费者的审美。



菲斯塔的空室内房间中央是满的,两端是尖的,所以这个受“剑”启发的设计增加了一点独特的中国气质。进入车内,骑手难免会想起令狐楚诗中“弓背夏明剑照霜”的江湖侠义。座椅和方向盘上的红线设计,很难隐藏驾驶员的驾驶欲望。点燃引擎后,会充满斗志。这样的“专为年轻人打造”的模式,自然会在设计上得到消费者的认可。

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在10-15万的价格区间内,既有主导车型,也有淘汰车型,所以这是一个极具竞争力的细分市场。作为这个细分市场的后来者,Fista以“7秒”的标签和更年轻车型的属性,在这个细分市场“出道就是巅峰”,给了很多速度发烧友希望。相信凭借其强大的产品力,菲斯塔将在市场上取得更好的成绩,成为更多人的“梦想家”。

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