现代进口汽车业务又回来了。

日前,现代汽车集团宣布将重启中国市场的进口车业务,首先推出的车型是现代集团目前的旗舰suv车型——巴黎迪。预计新车将在北京车展预售。

巴黎迪,图片来源:现代进口车官网

据公开信息,现代汽车之前已经推出了很多进口车型,包括雅尊、马、草坪、草坪酷派、升达,其中进口的升达是主要销售力量。

现代汽车集团(中国)首席商务官李红朋在宣布重启中国进口汽车业务时表示:“现代汽车在中国市场的进口汽车业务已经暂停,但从未完全退出,但它是基于多种因素在那个阶段做出的。选择。”比如进口车业务暂停期间,进口车的后续维修一直由现代汽车在国内的渠道和相关技术部门服务,现代汽车并没有放弃进口车的市场和服务。

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在目前困难的市场环境下,选择重启进口汽车业务主要有两个原因。一方面,现代汽车希望通过重启进口汽车业务来显示其深化中国汽车市场的决心;另一方面,高端进口车型的引入也能提升现代汽车在中国市场的品牌形象,这也是旗舰SUV Paris Di最早推出的重要原因。“目前,国内最高水平的车型并不能完全代表现代汽车的技术和整个产品线的丰富性。我们需要这样一个能迅速影响品牌市场地位的模式。”李红朋总结了将巴黎模式引入中国市场的原因。

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巴黎迪,图片来源:现代进口车官网

巴黎是现代汽车的全球典范。根据官方销售数据,2019年巴黎在全球售出近10万辆汽车。其中韩国国内市场销量5.2万,美国市场销量接近3万。但是这款车去年年中才在美国上市,实际销售时间只有六个月。

据现代汽车官方介绍,进口到国内市场的巴黎车型会有2-3-2或2-2-2两种座椅布局。据了解,为了保证产品的保存率,更好地保护品牌形象,新车推出后,我国将采用“全国统一售价机制”。“我们不需要把进口车的价格定得和某些品牌一样高,然后通过大折扣、大折扣慢慢卖,这样对品牌升级不好。”李红朋在谈到进口帕里斯帝的定价机制时做出了上述表述。

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巴黎座椅布局,图片来源:现代进口车官网

要重启中国的进口车业务,现代汽车的想法其实很简单。通过进口车业务来达到提振整体销量的效果显然是不现实的,现代汽车对此也有清醒的认识,所以现代汽车对巴黎迪没有销售要求。然而,通过进口汽车业务,现代汽车有另一个渠道向中国消费者展示自己。一些尚未引入中国市场的核心技术,未来可以通过进口车带入,向国内消费者展示现代汽车真正的技术实力,从而达到提升现代汽车在中国的品牌和口碑的效果,这才是重启进口车业务的真正目的。正如李红朋所说,借着开放进口汽车的机会,现代汽车将在中国翻开新的一页,现代汽车集团的真正实力将揭晓。

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