（新车资讯）​制霸CCPC小组赛的INSPIRE究竟有何秘籍？盖世汽车资讯

东海起航，燃战今夏。8月23日，备受关注的中国量产车性能大赛(CCPC)2020赛季T组第二场小组赛圆满落幕。东风本田启发T董在与君威gs和第十代索纳塔的正面交锋中脱颖而出，获得四项个人赛第一名，最终获得中型跑车组综合冠军，再现了亮点时刻。

中国汽车工业联合会(Ccpc)作为被称为“中国汽车奥林匹克运动会”的全国性专业比赛，自2015年成立以来，一直坚持“不改装”的原则，旨在通过公平透明的竞赛平台和严谨、科学、权威的竞赛流程，向公众展示量产车的真实性能，对消费者选购汽车具有极高的参考价值和意义。那么在两个实力远超自己的对手面前，以黑马姿态夺冠的励志有哪些秘密呢？今天，我们将通过综合产品实力找到答案。

不仅是速度和激情，还有优雅和冷静

“一个日本领域，一个生活本田”——民间口碑的口号，其实消费者对本田产品的质量和技术实力是高度认可的。作为品牌忠诚度最高的汽车品牌之一，多年来，本田卓越的发动机技术一直是其在全球市场取得成功的法宝。在这场ccpc比赛中，激励瑞T在面对两个功率系统不平等的竞争产品时仍然能够轻松取胜的秘密就在这里。搭载impact的本田地球梦想科技1.5t涡轮增压缸内直喷发动机，不仅具有最大功率143kw、最大扭矩260n m的同排量最强功率，还集成了低压损进气管、高效斜流式低惯性涡轮、缸内喷油、4-2排气缸盖、排气vtec等前沿技术。具有快速干预、响应效率高、油耗低、排放低的特点，在1600转/分时可产生最大动能，使驾驶员几乎感觉不到涡轮迟滞的存在，从0-100公里/小时加速仅需8.84秒。配套的cvt变速箱也使整个加速过程更加紧凑流畅，可以提供普通、运动、舒适三种驾驶模式，为新精英带来丰富的动力体验和丰富的驾驶乐趣。

一味追求激进的“偏科”产品，很难赢得广大民众的广泛青睐。作为一款优秀的中型跑车，它不仅要满足消费者对速度和激情的追求，还要在日常车坛中给予足够的舒适和冷静。底盘方面，启发采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，前后均有横向稳定杆，采用L低位置低重心调整，转向系统经过微调。它可以一次吸收路面振动，同时还可以提供良好的横向支撑，给驾驶员更多的操作信心，帮助用户在遇到突发情况时不要让开或乱走，以从容应对复杂的路况。也是如此出色的底盘性能，4.9米长的启发T型发动机一举赢得了麋鹿测试和崎岖道路测试。

以独创性追求卓越，创造终极“安静”世界

作为衡量汽车整体质量的软指标，nvh技术是汽车除三大部分之外最重要的环节。汽车工程师经常称之为“玄学”，因为出现问题时非常直观，但很难解决。密封条的工艺和螺钉的位置会有很大的影响。这也从侧面证明了即使是再难的nvh也能做到一流的车，其他方面肯定是优秀的。启发作为东风本田的旗舰中型轿车，在nvh控制上已经竭尽全力。

在隔音降噪方面，启发在整车前后采用无纺布内挡泥板，底盘采用吸音/挡噪地毯，后备箱还配有隔音饰板。车身各部分经过精心优化，形成被动隔音。声学装甲”；此外，本田独特的专利谐振器用于车身轮毂，从而降低轮胎气柱的共振噪声，创造安静舒适的驾驶体验。

此外，面对各种噪声，import不仅被动响应各种优化技术，还拥有anc主动降噪技术，可称为“黑色技术”。这个功能可以通过扬声器发出的反向声波抵消车内的噪音，使驾驶舱安静无边。所以在如此精心的nvh技术布局下，启发能在60km/h匀速车内噪声和100km/h匀速车内噪声两项比赛中夺冠也就不足为奇了。

以智能引领潮流，以技术增强安全性

在“新四化”的大背景下，大部分消费者对“智能”和“网络化”的要求已经逐渐从舞台边缘走向中间，这是他们在购车时衡量一款产品是否能满足其高品质、多样化需求的重要参考。作为专为新精英设计的理想车型，启发在智能方面达到了同级别的领先水平，集成了本田在中国最强的技术配置，并配备了以辅助驾驶为主要目的的本田connect智能导航互联系统。系统可以根据实际道路交通状况，推荐行驶路线，准确预测到达时间，提供目的地、天气、新闻等信息服务。，为新精英带来安心和有趣的驾驶体验。

以“零事故”为目标开发的本田传感安全超级传感系统包括360°全景图像、后视广角摄像头、倒车雷达、后视动态提醒、盲点显示、盲点监控、车道偏移抑制、车道偏移警告、带低速跟随模式的acc、碰撞缓解制动(cmbs)、车道保持辅助(lkas)、交通标志智能识别和许多其他智能安全配置

摘要

可见，依托东风本田强大的品牌实力和技术实力，励志不仅为广大新精英提供了超乎预期的驾驶享受和高品质的旅行体验，也收获了自己在竞赛领域的荣耀。此次ccpc小组赛夺冠，不仅印证了励志在同级别的领先地位，也为其未来的乘风破浪之路增添了新的动能，以“冠军”的姿态创造更多的可能！