（新车资讯）新时代神车的黑科技 第三代哈弗H6车机系统解析盖世汽车资讯

说起中国汽车市场最具代表性和影响力的车型，哈弗h6是唯一一款。自2011年推出以来，哈弗凭借这款车在神话创造了多项销量，每月自行车销量超过8万辆，86个月国内汽车市场销量冠军。这样的成绩可能在未来很长一段时间内都不会被其他车超越。

如今，哈弗h6第三代车型已经上市，中国汽车市场进入了一个全新的时代。人们对汽车的需求不仅是舒适和豪华，而且是更智能和更科技的。今天我们来看看第三代哈弗h6汽车系统能带给我们什么新体验。

第三代哈弗h6内部布局

首先，第三代哈弗h6的室内设计发生了翻天覆地的变化。中控台不再像现在的车型那样偏向驾驶员，而是变得更加居中，照顾车内其他乘客。实际上，整个中控台可以分为上下两层，中间隔着一个直通式空空调出风口区域，层次感很强。材料也保持了非常高的标准，软塑料材料和皮革包装覆盖了中控台的大面积，质地非常好。

所谓的三屏联动是指中央控制面板、仪表板和抬头显示器

第三代哈弗h6在智能方面主要以三屏联动为主，分别指全LCD仪表盘、中控面板和hud平视显示器。这三个屏幕作为交互载体，分别实现不同的功能，同时还可以显示一些相同的功能，比如导航。

首先看中控屏幕。这款12.3寸中控屏采用的是浮动设计，是现在比较流行的款式，相比之前的嵌入式更有科技感。这个多媒体系统还是基于Android系统开发的。乍一看，这个屏幕的显示效果非常好，清晰度和饱和度足够高。在操作体验上，也和我们平时使用的安卓设备非常类似，相对来说比较好用。这个我们以后再说。

这个多媒体系统最大的亮点之一就是支持中国移动的5g网络。在5g即将大规模普及的背景下，这绝对是一种与时俱进的方式，也必将是未来车载多媒体系统的大方向。

功能性，当然也有各种第三方应用，比如qq Music，爱奇艺，喜马拉雅等。另外还有最常用的短视频app——颤音。操作体验和我们平时在手机上用的一模一样，评论和赞都可以正常操作。以后遇到红灯不要看手机。用大屏幕刷颤音不是更好吗？

颤音短视频app

随着近年来制造汽车的新力量的崛起，ota升级的功能逐渐被大家所重视。过去，这种功能在传统汽车公司中很少见。第三代Haval h6汽车系统最大的亮点之一就是支持ota远程在线升级，包括汽车系统、发动机ecu、变速箱tcu等。这意味着未来可以通过远程升级来增强引擎的动力，或者多媒体系统会有手机系统更新这样的新功能，这绝对是技术上的大胆尝试和创新。

汽车系统可以像智能手机一样进行在线升级

这个屏幕的主界面由页卡组成，左右滑动可以找到不同的功能，这和我们使用手机的习惯是一样的。另外，从屏幕顶端向下画，从屏幕左端向右画，可以调出快捷操作窗口，可以直接快速找到需要打开的功能或app。这和手机的操作方式类似，所以这种操作体验对于新车主来说非常友好。

像智能手机一样的下拉菜单栏非常方便快捷的操作

主页上显示的功能按钮可以通过定义进行排列

还有一点就是这个屏幕的主页显示内容可以高度定制。你可以根据自己的喜好和习惯把最常用的功能放在主屏幕上，比如天气、收音机、空控制，甚至座椅加热或通风的开关。而且按钮尺寸多，可以像定制手机屏幕一样排版这个车载系统，设置成自己最习惯的风格。

当然，除了主屏可以定制之外，系统的ui主题可以随意更改。目前这个系统还支持主题下载，这里改的主题和LCD仪表盘配套。只是我们拍的这款车的系统没有完全激活，没有太多话题可以论证，不过这个问题可以通过后期ota升级解决。

高德地图车集版

车内自带汽车版高德地图，可以登录自己的高德账号，这样手机的位置就可以同步到车上，另外还可以实现避开限行、组队、集合地点。总之，它能很快让你放弃使用手机导航。

这车还有虚拟人物。这个功能目前也很流行。不同的虚拟角色有不同的语音包。与传统汽车相比，视觉虚拟人物更容易让人建立跟车的感觉。相信随着后期ota升级，一定会有更多的虚拟角色可供选择，给车主带来新鲜感。

10.25英寸全液晶仪表

最后，我们来看看这个全液晶仪。它的尺寸是10.25英寸，也采用悬挂设计。整个屏幕的显示效果与中央控制面板保持同一水平。用户界面分为三个区域，每个区域对应多媒体或驾驶电脑信息。当然这部分的显示内容也支持自定义设置。

中控屏幕的导航可以通过三指行程投射到仪表盘，就是前面提到的三屏联动功能。您可以选择全屏导航或本地导航显示。另外hud平视显示器可以显示非常全面的信息，上面可以显示限速、续航、导航、电话等等，尽可能的保持驾驶员的视线在前方，很大程度上提高驾驶安全性。

写在最后:从短暂的体验来看，这款车和机器系统的用户体验非常好，从最基本的流畅清晰到功能的丰富易用，给我留下了很好的印象。同时，第三代哈弗h6车载系统也做了很多创新和尝试，比如支持中国移动的5g、ota远程升级、功能丰富的三屏联动等。应该说这些都是顺应时代的升级，绝对会是未来汽车系统发展的大趋势。