（进口）宝马X1亮相慕尼黑宝马峰会 外观配置小改

【南北汽车网】宝马x1作为宝马suv的入门车型，自2009年发布并并入中国以来，取得了相当不错的成绩。在慕尼黑宝马峰会现场，作为中期重新设计发布的新款x1出现在大家面前。从现有的官方图纸中不难发现，新款宝马x1的整体设计不会有太大变化，前后保险杠、格栅、灯具、轮毂款式等细节都有所调整。

毫无疑问，为了迎合当前宝马车型的最新设计语言，新款宝马x1的脸采用了更大的双肾格栅，与新款宝马x7的风格非常相似。在正面的工艺配置上，天使之眼大灯内部结构增加了悬挂式日间行车灯，采用最新的led作为主光源，侧向辅助照明提供了新的技术。另一点出现在前保险杠形状。经典的圆形雾灯设计被取消，取而代之的是最新的矩阵高亮雾灯结构。整体风格营造出更科学豪华的视觉效果。

来到侧面，这次稍微改装过的宝马x1还是来自ukl1平台，所以体型不会有明显变化。在车身侧面，对比后可以发现后翼子板的款式线条会略微凸起。此外，在车尾悬挂较大尺寸的尾灯，内部安装最新的led灯带，提高识别效果。后部银色防擦板和排气尾管也有新的变化。新车将提供18英寸或19英寸的轮辋，以及三种新的金属色、米色和金属蓝色车身涂层，供消费者选择。

在内饰方面，新款宝马x1延续了当前车型的整体设计，包括idrive面板和空控制区的外形。最明显的是，它配备了更大尺寸的可触摸中控液晶屏和新型电子变速杆。x5和x7上的水晶质感内饰在这一代车型上依然没有，车型的新鲜感略显不足。

电力系统方面，预计未来中文版将在当前x1上延续1.5t、2.0t、1.5t phev三种功率组合方案。通过丰富的匹配方案，满足不同消费者的用车需求。当然，慕尼黑宝马峰会发布了新款x1的海外版。国产版以后什么时候来中国，厂家还没有公布具体方案，但是根据以往的经验和在中国市场的销量，这个时间应该不会太长。(正文:王硕南北汽车网)

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