（进口）本田2020年产品规划 两厢思域/首款插混领衔

【南北汽车网】1月9日，本田在2020本田中国媒体发布会上正式公布了2020年在华战略规划。本田将推出包括混合动力和纯电动在内的一系列新车，包括第四代飞度(Fit)、灵派瑞(Ling pair ui & middot)；混合动力，中期改款官道，思域两厢和cr-v (phev)车型。

2020年发布或上市

东风本田

本田的新飞度在2019年东京车展上推出，有五个版本，即家用、交叉表、豪华、ness和基本。动力部分，新车型的燃油版将继续搭载目前飞度上的l15b发动机，据消息称，未来将推出混合动力系统。

在本田2020年新车序列中，本田领牌瑞& middot混动也将亮相。从前面的申报图可以看出，灵牌混动版和燃油版在外观上没有太大区别，依然采用本田的家族史设计语言。正面采用蜂窝设计的大面积进气格栅，镀铬装饰条从车标延伸至两侧翼形前led大灯组连接，整体非常饱满，符合当前主流审美。

灵牌的混合动力尾灯采用本田的家族C型设计。尾部上方的小尾翼也给灵牌增添了一定的动感，而隐藏的排气口则略显低调。就配置而言，新车在倒车雷达、天窗、led前雾灯、前门把手、后扰流板、带摄像头的右外后视镜、后摄像头、acc雷达、轮圈等方面会有所不同。

动力方面，新车搭载1.5l混合动力系统，最大发动机功率80kw(109ps)，符合国家六大排放标准。

本田在会上表示，将推出首款插电式混合动力车cr-v sport hybrid e+。按照以前的惯例，cr-v外挂版会由东风本田来做。目前本田在国内有两款纯电动(姊妹)车型，广本ve-1和东本x-nv，搭载的是合肥聚义的电机和李绅的电池组，更像是本田的新能源测试。原装运动hybird i-mmd+动力系统可能是本田新能源真正的野心。

除了cr-v sport hybrid e+，国产思域两厢也将于今年推出。据此前报道，新车外观与海外版一致，1.0t/1.5t发动机可能继续提供动力。

从之前的谍照路试可以看出，海外版新车的设计是高度还原的。据相关人士透露，这款新车预计将于明年4月在北京车展上亮相，并于5月正式上市。

从细节上可以看出，该车整体设计基本沿用了海外版，两厢设计使新车比轿车版更饱满、更紧凑。后保险杠两侧配有大型导流孔和中央扩散器，结合中央双出口排气布局，让新车更具战斗感。另外，思域高性能车型r型是基于两厢思域，所以两厢思域的推出会赢得粉丝，可能会把他的两厢思域换成r型。

动力方面，新车预计采用与思域轿车相同的动力系统，1.0t l3或1.5t l4发动机，其中1.0t发动机配cvt变速箱，1.5t发动机配6mt或cvt变速箱。

从工信部获得的广汽本田官道中期重新设计车型的申报图纸可以知道，新车在设计上已经进行了微调，动力继续搭载1.5t/2.0t发动机，均达到国家六大排放标准。在外观上，新车主要是为了配色而调整的。前进气格栅，中心屏镀铬条，轮圈和后门镀铬装饰条都是黑色款式，让整车看起来更有运动感。

新车采用19英寸轮辋，所有车型均采用245/55 r19轮胎，看起来更加精致。此外，新车的长、宽、高为4858/1942/1670mm，轴距为2820 mm，在配置上，1.5t高端车型还将提供led前雾灯、全景天窗、倒车影像、倒车雷达、主动安全系统。2.0t四轮驱动高配车型不仅提供主动安全系统和全景图像，还提供前驻车雷达和双色车身。

动力方面，新官道继续提供240turbo和370turbo两款动力车型，分别搭载l15bd 1.5t直列四缸发动机和k20c3 2.0t直列四缸发动机。最大功率分别为193 HP和272 HP，符合国家六大排放标准。370turbo车型也有两轮驱动版本和四轮驱动版本。参照目前的车型，预计240turbo和370turbo车型将继续分别配备cvt无级变速器和9速自动手动变速器。

本田除了在会上正式宣布2020年在中国的战略计划外，还总结了本田2019年的销售业绩。本田2019年主要销量达到1554433辆，其中三款主要车型(思域、雅阁、cr-v)销量超过20万辆，混合动力车型销量超过10万辆。

(正文:邹家成南北汽车网)

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