（进口）迈腾Alltrack上市 售36.1841.21万元

[南北汽车网] 集旅行和跨界为一体的迈腾alltrack在成都车展正式上线。新车以欧洲版帕萨特旅行版为基础。在提升底盘和增加进近/离场角度后，旅行车的空空间更大，通过性更好。具体售价如下表所示:

迈腾alltrack价目表(单位:万元)2.0tsi舒适版36.18 2.0tsi豪华版41.21

迈腾alltrack今年4月在北京车展上首次亮相国内。因为是基于迈腾旅行版的，你可能很难区分两者在外观上的区别。无论是中屏还是大灯组的镀铬板数量都是一样的。正面最大的区别在于进气结构。迈腾alltrack下面的进气格栅是蜂窝状的，视觉效果更加霸气。

车身尺寸方面，迈腾alltrack分别为4874/1820/1550，轴距2710mm。相比旅行版，迈腾alltrack更长更高。数据显示，迈腾alltrack将离地间隙从135mm提高到165mm，接近角从13.5度提高到16度，离去角也有所增加。所以迈腾alltrack的通过性略强于旅行版，但无法与suv相比。

车身尺寸型号迈腾全轨迈腾旅行版长度(mm) 4771 4771宽度(mm) 1820 1820高度(mm) 1550 1516轴距(mm) 2710 2712

在内饰部分，迈腾alltrack几乎和旅行版一模一样，除了车身内部很多地方可以看到alltrack标志。大众为迈腾alltrack配备了非常坚固的运动型座椅，适合郊游的全景天窗也是必不可少的。此外，迈腾alltrack还有一个令人印象深刻的后备箱容积(603l)，后排座椅降低后可以扩展到1731l。

动力部分，迈腾alltrack搭载155kw(210ps)涡轮增压四缸直喷汽油机(tsi)，排量2.0l，最大扭矩280nm。配有标准4motion全时四驱系统和双离合器变速箱(dsg)，90 km恒速油耗6.8升。迈腾四轮驱动货车的4motion全时四轮驱动系统中，前轴为主驱动轴，后轴只获得1/10的驱动扭矩，可以节省油耗。根据具体的行驶工况和路况，迈腾四轮驱动货车可以通过电液全轮驱动耦合逐渐接合后桥。使用电子设备的优点是，由于压力是由电控液压泵产生的，因此可以在前轴和后轴之间没有发动机转速差的情况下启动全轮驱动联轴器。

越野越野驾驶程序也移植到迈腾alltrack。驾驶员只需按下中控台上的越野按钮即可启动程序。迈腾四轮驱动货车在启动越野驾驶程序后，会对安全系统、驾驶员辅助系统和动力换挡控制进行各种调整，以提高车辆抓地力，防止单个车轮打滑。

编者按:除了空空间大、通过性高之外，部分车型的4驱系统也是迈腾alltrack的亮点。但是国内旅行车市场的春天还没有到来，更不用说消费者对跨境旅行车的接受了。大众对迈腾alltrack的引入可谓是领跑者。为了务实的中国消费者买单，除了车价之外，更重要的是提高车主的知识。

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