（进口）2017广州车展:法拉利Portofino售290.8万

【南北车网广州车展】法拉利全新入门级v8 gt跑车portofino，在2017广州车展开幕当天(11月17日)的晚上发布，售价290.8万。作为法拉利californiat的后续车型，portofino搭载了3.9t v8双涡轮增压发动机，整体性能优雅而运动。

从轮廓上可以看出，波托菲诺仍然沿用加州t的基本车身结构，可折叠硬顶敞篷车的设置没有改变。但法拉利表示，新车的底盘已经过优化，不仅提高了抗扭强度，而且与加州t相比重量也明显减轻。

波托菲诺仍然遵循法拉利将艺术和功能相结合的长期实践，因此新车具有出色的空空气动力学效果和不可抗拒的外观。比如百叶侧面的通风口有一流的装饰效果，但实际上是和隐藏在大灯两侧的进风口相连，可以很好的引导前轮拱内的湍流，大大降低风阻。

车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4586/1938/1318mm，前后重量分配比为46:54。底盘和白车身经过重新设计，可以大大减轻重量，提高扭转刚度。

该车配备了一个18向可调电动座椅，一个10.2英寸的触摸中央控制屏幕和一个可选的jbl音频。在全新的空空气动力学设计下，车内气流减少了30%左右，风噪声也降低了。

动力方面，不仅来自加州t，还搭载了一台与488 gtb同型号的3.9tt v8双涡轮发动机，但是新车的输出有了很大的提升，最大功率441kw(600ps)/@7500rpm，最大扭矩760n & middotm/@3000-5250rpm .7速双离合变速箱配合，0-100km/h加速3.5s，最高时速超过320km/h。

此外，第三代电子后桥差速器(e-diff3)首次用于波托菲诺等入门级法拉利车型。与同级别gt中首次采用的f1-trac和电动助力转向相结合，波托菲诺的动态性能和极限可控性得到了改善。

同时，由于转向动力最终升级为电动助力转向系统，波托菲诺能够将转向比降低7%，以实现更精确的转向控制。采用单片机控制的磁流变阻尼系统，能够实现比加州T..(正文:南北汽车网黄恒乐)

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