（新车）讴歌5款派克峰爬山赛车 625PS重改NSX领衔

【南北汽车网】2019年，第97届美国山峰攀登比赛将于6月30日开始。据悉，讴歌将派出5辆赛车参赛，其中4辆为重改装车，tlx gt，mdx sport hybrid，rdx a-spec和time attack nsx，1辆为轻改装nsx。

颂扬tlx gt

讴歌tlx gt以9分27秒352的成绩在2018年第一次参加顶峰登山比赛后获得整体排名第三。该车配备了双涡轮增压v6发动机，从民用版的前驱动改为四轮驱动。整个动力系统和底盘悬架都为这次爬山比赛进行了完全的调整。2019款赛车在2018款的基础上配备了全新的后扩散器，以获得更大的下压力，提高高速时的操纵稳定性。

颂扬mdx sport hybrid

suv车型参加爬山，是意外吗？不要低估这两个模型的讴歌。Mdx运动混动是讴歌最新的赛车。其动力基于3.5升v6发动机。通过扩大气缸和更换活塞连杆到3.7l，它形成了一个三电机混合系统。系统的综合最大功率为294kw(400ps ),峰值扭矩为474n·。m带7速双离合器变速箱。在控制部分，sh-awd四轮驱动系统专门针对爬山进行了调整，更换了自适应减震器。为了追求极致的轻量化，大部分内饰都被移除了。假滚笼既能满足比赛要求，又能显著提高车身的刚性和安全性。

Rdx a-spec参加了2018年的山峰攀登比赛。2.0t+10at的动力总成看似和量产版一致，其实差别很大。车的功率等级是改装粉丝熟悉的三阶。在原发动机的基础上，重新编写了电控单元程序，并对大型涡轮、较大的中冷、全排气等进行了改造。被取代。此外，增加了48v轻型混合动力系统。最大功率为257kw(350ps)，最大扭矩为447n & middotm .

颂扬rdx a-spec

对于底盘行走，该车使用了brembo的前刹车服和19英寸的hre锻造车轮。拆卸空轻质内饰是必要的，滚动保持架也不例外。

时间攻击nsx保持着混合动力赛车在爬山比赛中的单圈速度记录。2019款的赛车采用更大的涡轮增压器，动力系统最大功率为460kw(625ps)。超大号的尾部风格和车的性能一样夸张。底盘没有太大的变化，因为重新设计的底盘在这场比赛中已经表现得相当好了。

时间攻击nsx

轻型改装的nsx保留了原有的动力、底盘和刹车，只根据比赛需要增加了防侧倾架、赛车安全带和灭火系统。

稍微更改nsx

请关注我们今年关于美国山峰登山比赛的后续报道。(正文:南北汽车网吴玉初)