（新车）奥迪A6 Avant于欧洲市场推出全柴油阵容

【南北汽车网】近日，奥迪官方宣布将在欧洲市场推出一批全新的奥迪a6 avant柴油版，以满足欧洲货车市场的高需求。该车将建立在mlb evo平台上，这是奥迪的高端车型常见的，并将定位在中型和大型旅行车。

外观方面，新款a6 avant改变了之前圆润的形象，轮拱的拱度更明显，悬垂感更短，车顶线条倾斜，看起来比前代更具运动感。全新的尾型相对于轿车版更加修长，而尾灯组形状则与轿车版基本一致。贯穿的镀铬装饰条进一步拓宽了后部的视觉效果，车顶行李架和扰流板也同时出现在新车上。

在车身尺寸上，新款奥迪a6 avant的长、宽、高分别为4940/1890/1470mm，轴距为2924mm，与轿车版基本一致。此外，轿车版具有四轮转向、空空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等。都出现在旅行版上。

内饰方面，新车采用了奥迪最新的家庭式内饰风格，并配备了由12.3英寸全LCD仪表盘、中控顶部10.1英寸显示屏、底部8.6英寸显示屏组成的虚拟驾驶舱，取代了大部分实体按键，使整体看起来充满科技感，非常简洁。

在动力部分，奥迪专门针对欧洲市场推出了一批涡轮增压柴油机，包括:入门级2.0t tdi涡轮增压柴油机，可生产150kw(204 ps)和40型TDI；；3.0t tdi v6涡轮增压柴油机，发电量170kw(231 ps)，型号45 tdi quattro；以及最大功率为211kw(286 ps)的3.0t tdi涡轮增压柴油机和50tTDI quattro车型。在传动方面，四缸机配七速s tronic双离合器自动变速器，六缸机配八速自动手动变速器。此外，v6车型还可以获得标准quattro全轮驱动(2.0 tdi可选)和自锁中央差速器。

其中适用于3.0 tdi车型上的运动型差速器，在车辆转弯时可以主动在后轮之间分配扭矩。最经济的车型是a6 avant 40 tdi，平均燃油经济性为4.9升/100公里，相应的二氧化碳排放量为129-119克/公里(根据nedc)。另外，为了提高燃油效率，奥迪在v6车型上增加了48v轻混系统，而四缸发动机采用传统的12v电气系统。

在悬挂方面，可调空空气阻尼悬挂被添加到新车，提供多种模式可供选择。动态全轮转向系统也是可选的，这有助于将长度为4.94米的a6 avant的转弯半径减少一米，并使其在蜿蜒的道路上更加灵活，在高速变道时更加稳定。新款a6 avant已经可以在欧洲预订了。40 tdi基本款在德国起价51650欧元(约合41.24万元人民币)，最贵的50 tdi quattro零售价62850欧元(约合50.19万元人民币)。(正文:南北汽车网熊锐锋)