（新车）马自达MX30续航209km：谨慎采用低容量电池

【南北汽车网】马自达第一辆量产纯电动汽车mx-30在2019东京车展上发布，电池组容量仅为35.5kwh，综合续航里程仅为209km。最近，马自达高管表示，mx-30使用的是低容量动力电池，这主要是由汽车整个生命周期消耗的电能转化而来的二氧化碳排放量决定的，此外还有成本问题。

马自达mx-30具有明显的家族特色，采用马自达最新的kodo设计语言。因为是纯电动，所以净面积比马自达的其他燃油车型小很多。电机最大功率105kw(143ps)，峰值扭矩265n.m，正常。但是它的电池组容量只有35.5kwh，导致续航里程只有209km。

马自达董事兼公司欧洲R&D中心副总经理；舒尔茨在接受媒体采访时说:事实上，目前对汽车动力电池容量的校准更多的是为了制造二氧化碳& lsquo排放总量更低。其中二氧化碳。排放是由电能消耗转化而来，应加上电池组生产过程中可能出现的相关污染和排放。即使开了16万公里还要换电池，汽车的二氧化碳& lsquo排放总量仍将与& lsquo减排专家柴油版马自达3有可比性。

相比之下，威来在2019年Nio日发布了100kwh动力电池组，使得es6的续航能力轻松达到500km+。不只是未来，国产头电动车500km起步。马自达显然与国内电动车企业使用大容量电池解决电动车续航焦虑的做法背道而驰。(正文:谢鹏南北汽车网)