（新车资讯）将未来奉为底色，etron的新豪华之路盖世汽车资讯

随着中国经济从极简主义走向繁荣，奥迪品牌和一汽大众走过了30多年。以a6l和q5l为代表的四环家族，一次又一次的在这片土地上制定豪车市场的规则。现在，即将到来的电子回旋管恰好是它进入全电时代的见证和典范。

从1886年到现在的133年间，汽车工业的辉煌与荒芜始终伴随着工业的变迁。所以，到现在为止，当suv和车之间出现了一场大戏，老车公司被新人攻击，谁能完成自我救赎？谁能把筹码握在手中？

特别是在代表行业高度的豪车领域，以abb为首的资深前辈们，要时刻警惕特斯拉和威来疯狂扩张的冲击。有一段时间，整个豪车市场都在逆市上涨，但是越来越冒烟。当然，新旧势力的斗争更加具有爆炸性。

进入2019年后，随着特斯拉继续在中国扩张势力，雷克萨斯试图收获混合动力汽车市场的“韭菜”，作为行业传统强人的abb开始宣布强势回归。

但如果从中国来看整个世界，把这个地方当成“第二故乡”，中国豪车的龙头奥迪更愿意脚踏实地的实践“正循环”的理念，从源头塑造纯电的豪华属性。换句话说，奥迪e-tron的诞生，可能会促使新时代的另一场拉锯战重新开启。

全副武装后的姿势

从淘金热之城“旧金山”，到特斯拉，再到它在广州和上海的出现，它向中国制造汽车的新生力量宣战。作为奥迪品牌的首款纯电动suv，奥迪e-tron不断押注于一个“立足中国，挑战未来”的豪华品牌，进入新能源领域最初的尊严。也许在奥迪的发展脉络中，奥迪e-tron是回答未来最好的方式，他需要做的是一步步“取代”自己，重新继承过去的辉煌。

世界著名管理专家詹姆斯·莫尔斯(James Morse)曾指出，可持续竞争的唯一优势来自超越竞争对手的创新能力。在这种情况下，随着豪车市场格局的接近和重构，只有选择创新，才能破冰。事实上，奥迪e-tron是奥迪作为奢侈品品牌自我完善和再进化的产物。

毫无疑问，奥迪e-tron从研发之初就将运动与实用完美融合，充分满足了人们对技术、运动、豪华的综合需求。到现在，优雅与运动聚会的出现，双电机与电动quattro结合的四轮驱动技术，wltp测试下400多公里的续航里程，150kw快速充电技术的加持...这一切不仅深入人心，也将奥迪e-tron置于豪华电动车新的行业高度。

诚然，电气化必须需要一个领导者才能从平庸走向奢华。与此同时，安全一直是阻碍人们和业界认识和推广电动车的桎梏之一。所以对于奥迪品牌和奥迪e-tron来说，打消人们内心对相对纯电动汽车的恐惧和不信任也是非常重要的。

在iihs的顶级安全pick+中，美国公路安全保险协会(American Highway Safety Insurance Association)称，奥迪e-tron成功击败特斯拉s型和雪佛兰bolt，成为第一款获得此殊荣的电动汽车。从iihs的测试结果和奥迪的解释来看，可以说奥迪e-tron在安全设计方面几乎完全被奥迪目前的设计工程部武装起来了。

在被动安全设置中，以电池安全为例，奥迪e-tron的95kwh电池组安装在内部蜂窝结构的框架内，每个电池单元模块是分开的。当车辆遇险或受到压力时，这种机构可以有效地分散能量。此外，电池组的顶部和底部有保护盖，冷却系统设置在下方，以不断优化热管理效率。

至于主动安全设置，奥迪e-tron可以利用雷达传感器、摄像头图像、导航数据和车对x信息检测交通环境和路线，结合自适应巡航辅助系统，效率辅助系统可以自行预测刹车和加速。此外，e-tron的虚拟驾驶舱和l3自动驾驶功能等技术亮点太多，无法详细描述。

纵观全球，如果说电气化趋势吸引了众多参与者，那么在这个领域，“成为游戏规则改变者”的光环应该交给奥迪e-tron。毕竟，在奥迪e-tron充分展示奥迪品牌在新能源汽车和未来出行领域的最新科技成果的同时，奥迪e-tron成为豪华纯电动汽车的正统领袖已经成为既定事实。

有人可能会说奔驰和宝马未来在中国也是蓄势待发。然而，与奔驰eqc等在现有glc平台上迅速从“油到电”衍生出来的竞争产品相比，奥迪e-tron这款基于奥迪垂直模块化平台mlp的全新电动suv产品家族的第一款作品，更像是以游戏规则制定者的身份重新开启豪车市场新格局的领导者。

见证并引领时代

这是最好的时候，也是最坏的时候。在刮风的汽车市场，奢侈品牌被包裹在温暖之中，坚守着差异化的最后一道防线。然而，在快速的市场转型时期，豪华车市场的格局发生了实质性的变化。目前，人们对高端车型内涵的认识不断深化，进一步细化了消费需求。因此，选择一款能够充分展现自身个性的高端车，已经成为当前社会的消费时尚。

在这样的前提下，作为一种启蒙，奢侈纯电的概念逐渐浮出水面。所以只需要几年时间，新能源行业产生的无限诱惑就导致了一批拿着ppt的新造车势力逐渐走上人生巅峰。各种高光时刻，比如几十亿的融资，自建工厂等等。，已经模糊了传统强人的光环。

时也，命也。特斯拉打开纯电动豪华市场大门后，市场的突变，使得近几年的进入门槛突然提高了好几倍。人们对奢侈品属性的理解和对纯电时代的追求也从此回归理性。所以这些新人鼓吹的自动驾驶、电池安全、所谓的用户保护的不成熟本质，就成了他们慢性自杀的利器。

虽然新旧势力都在为新能源的未来而战，但还是有人对传统汽车公司的纯电战略嗤之以鼻，甚至认为“错过”新能源爆发期就不可能对特斯拉这样老牌的新车公司进行反击。但实际上，对于奥迪这样的汽车公司来说，“避其灵，击其骨”应该是他们应该做的，而不是安全躲避鹿。

所以在奥迪e-tron出现的那一天，奥迪品牌终于向外界传达了这才是真正的“新一代奢侈品”。即使特斯拉之前已经建立了“豪华电动车≈特斯拉”的市场和认知基础，但奥迪e-tron的出现，肯定会改变特斯拉独特的市场认知，豪华纯电动suv也不再是x款的唯一选择。

更何况，试想一汽大众奥迪品牌为什么能用a6l支撑中国C级豪车的天花板，能用q5l在中型suv市场创造无数销售冠军，或者直接把整个奥迪品牌塑造成中国豪车市场的规则制定者。现在，有多少人应该重新审视奥迪品牌的高度。

另一方面，诞生于奥迪百年造车技术的深厚积淀，作为奥迪新能源领域最新科技成果的完美载体，奥迪e-tron将成为一汽-大众奥迪生产的第一辆纯电动suv，奥迪品牌全面开启电气化战略布局的第一个试点产品，也是一汽-大众奥迪进入所有车辆接触电气化的申报产品。此时此刻，我们一定有理由相信，随着奥迪e-tron的到来，一汽-大众奥迪在中国讲述的故事将被重新书写。

“不在沉默中爆发，就在沉默中死亡。”30年来，一汽大众奥迪倾听了来自世界各地的各种诉求。即使是现在，从垄断时代到百家争鸣的非常时期，奥迪品牌在中国依然是定义豪车的习惯。因此，“成为游戏规则的改变者”不仅是奥迪e-tron的口号，也是奥迪品牌与一汽-大众在中国豪车市场合作背后的信念。期待下一代一汽-大众奥迪品牌，你也安全。

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