（新车资讯）奥迪Q家族极致运动典范：全新奥迪RS Q8盖世汽车资讯

作为奥迪Q系列中的顶级车型，新款奥迪rs q8融合了rs车型的优越性能、高端coupé车型的优雅特性和suv车型的灵活性。全新奥迪rs q8将于明年第一季度抵达欧洲主要经销商，在德国的起价为12.7万欧元。

奥迪体育有限公司总裁奥利弗·霍夫曼(Oliver hoffmann)表示:“自从奥迪rs车型在25年前诞生以来，这是我们第一次推出具有高性能跑车基因的大型suv coupé。搭载v8双涡轮发动机的奥迪rs q8是rs系列中的顶级车型。”

发动机:极致动力和超高性能

新款奥迪rs q8运动性能极佳。它配备了4.0升v8发动机，最大输出功率为441千瓦(600马力)，峰值扭矩为800牛米，转速为2200-4500转/分。奥迪rs q8配有直喷涡轮增压汽油机，3.8秒从0加速到100 km/h，13.7秒达到200 km/h，电子限速最高时速250 km/h，选配动力性能套件，最高时速可达305 km/h。

奥迪rs q8搭载4.0 tfsi发动机，点火顺序为1-3-7-2-6-5-4-8。发动机在点火过程中会发出响亮而有力的轰鸣声。像其他rs车型一样，它的双排气系统每侧都配有明亮的椭圆形排气管。司机可以通过奥迪驾驶选择系统调节发动机声波。带有黑色尾部装饰的可选rs运动型排气系统使发动机听起来更饱满。

新款奥迪rs q8搭载双涡轮增压v8发动机，性能卓越，能效高。新款奥迪rs q8配备48v轻型混合动力系统(mhev)，其核心是连接到曲轴的皮带驱动起动机/发电机一体机。在减速和制动过程中，mhev系统可以回收高达12千瓦的功率，并将其返回给紧凑型锂离子电池。如果驾驶员在车速55-160 km/h时松开油门，驾驶管理系统会根据驾驶情况和奥迪驾驶模式选择系统的设置选择其中一种解决方案:动能回收或发动机熄火连续滑行40秒。当驾驶员踩下油门时，皮带驱动的集成起动机/发电机将在几分之一秒内再次启动。当速度低于22 km/h时，mhev系统将启动启停模式。mhev系统连接到摄像机传感器，这将产生更高的效率。当前置摄像头检测到前方车辆开始行驶时，全新奥迪rs q8的发动机即使在制动状态下也会恢复工作。

mhev部件的相互配合提高了乘坐舒适性，每天行驶100公里可节省0.8升能耗。

车载能效模块Cod变缸系统是新奥迪rs q8的又一秘密武器。当发动机处于中低速时，cod可变气缸系统将切断2、3、5和8缸的燃油供应和点火，并关闭它们的进气门和排气门。每个开关只需要几毫秒，司机和乘客几乎不会注意到。在四缸模式下，当负载较高时，系统会切换到有效缸来提高能效，而非工作缸会像气弹簧一样继续工作，基本实现零损耗。当驾驶员踩下加速踏板时，气缸将立即重新启动。

4.0 tfsi版本产生的动力通过标准8速tiptronic变速箱分配给奥迪quattro全时四轮驱动系统。配有行星齿轮箱的纯机械式中央差速器可将动力以40:60的比例分配给前后轴。如果车轮打滑，驱动扭矩将自动分配到抓地力更高的车轴上，以获得更强的牵引力，高达70%的扭矩传递到前轮，高达85%的扭矩传递到后轮。

车轮选择扭矩控制系统优化了新奥迪rs q8的灵活性和机动性。奥迪quattro运动型差速器可以在动态转向时根据需要改变后轮之间的扭矩，从而提高牵引力、稳定性和运动性。

悬挂系统:万能

新款奥迪rs q8前后桥的五连杆悬架可以独立处理横向和纵向动力。连杆和副车架主要由铝制成。前轮轮距为1692mm，后轮轮距为1696mm。

新款奥迪rs q8标配自适应空空气悬架，并配有阻尼控制，因此它不仅可以在赛道上飞行，还适用于越野。其针对rs车型的特殊阻尼调节装置允许驾驶员根据需要选择舒适或运动驾驶模式。根据驾驶情况和驾驶员的意愿，车身底盘高度可调节至90毫米。

客户可以选择eaws机电主动侧倾稳定系统，该系统可以在快速转弯时最小化车身侧倾。每个轴上的稳定器之间都有一个紧凑型电机。车辆直线行驶时，稳定器会独立运行，减少颠簸路面上的车身俯仰，增强驾驶舒适性。当车辆转弯时，也将进行最佳稳定杆补偿。此时，新奥迪rs q8的稳定器会在车辆的扭转方向上施加一个反向扭转力，大大减小转弯时产生的车身侧倾。Eaws系统集成在48V电气系统中，也是一个能量回收系统，甚至可以通过电机回收能量，并将电能返回电池储存。

如果动态性能套件是可选的，最高速度可达305 km/h，客户还可以获得专为运动车型设计的底盘，包括eaws系统、奥迪quattro运动差速器和rs陶瓷制动器。

新款奥迪rs q8标配全轮转向系统，其工作原理是通过高扭矩电主轴驱动器和两个横向连杆转动后轮。低速行驶时，后轮会向与前轮相反的方向转动5度，以提高操纵灵活性。高速行驶时，后轮会与前轮同向转动1.5度，以提高行驶稳定性。

凭借其可变的离地间隙、短的前后悬架设计、quattro全时四轮驱动系统和坡道下降控制系统，新款奥迪rs q8可以在未铺路面的路段自信而平静地驾驶。

驾驶员可以使用奥迪驾驶选择动态控制系统选择新奥迪rs q8的驾驶模式。共有八种驾驶模式可供选择:舒适、自动、动态、高效、全路面、越野以及rs车型独有的rs1和rs2模式，可通过方向盘上的“RS Mode”按钮直接激活。奥迪的驾驶选择系统将影响工作模式，包括发动机和变速箱管理、转向辅助、悬架、全轮转向、发动机声音和自动空调整。

新款奥迪rs q8标配10辐星形设计的22英寸铸铝车轮和295/40系列轮胎，是奥迪生产车型中最大的自组装车轮。新款奥迪rs q8可搭载5辐设计的23寸铸铝车轮，搭配奥迪rs q8特殊配色。在巨大的轮毂内是rs制动系统，它有一个420毫米的前盘和一个370毫米的后盘。10英寸制动钳标配黑色，可根据消费者需求涂成红色。可选的rs陶瓷制动系统卡钳有灰色、红色和蓝色可选，制动盘尺寸为前440毫米和后370毫米。

设计:自信大方

全新奥迪rs q8配备霸气八角形单格栅，高光黑色rs车型专属散热器格栅，蜂窝亮黑色格栅，看起来霸气自信。宽阔明亮的黑色侧进气口和明亮的黑色叶片进一步凸显了奥迪rs q8的运动特性。

新的奥迪rs q8创造了一个肌肉发达的侧面外观，线条清晰，形状弯曲。rs车型独有的装饰条将车身前端加宽了10毫米，后端加宽了5毫米，提供了更宽敞的空空间。可选的23英寸车轮进一步凸显了奥迪rs q8的外观。扩展的rs专属门槛是曼哈顿灰色的标配，进一步增强了身体运动感。Rs独家车顶扰流板漆颜色非常醒目。带有亮黑色扩散器的rs车型特殊后裙和rs车型经典的椭圆形排气管是车底的设计亮点。rs独有的车顶扰流板可以在后桥上提供向下的力，使车辆在高速行驶时保持平衡。

新款奥迪rs q8有九种颜色可供选择:一种是纯色漆，另外八种是金属漆或者珠光漆。车外后视镜标准颜色为黑色，可选择铝或碳纤维效果。

客户可以选择两种不同的led大灯配置。可选的标志性rs矩阵led激光大灯，带3D日间行车灯，类似led尾灯。亮黑色面光带与尾灯相连，进一步凸显其独特性。Rs矩阵led大灯和尾灯配有动态转向信号。当车辆锁定并启动时，rs车型独有的排列中，光源会一个接一个点亮。

内部:空客房宽敞且充满活力

新款奥迪rs q8的内饰风格非常简单。它的内部以黑色为基础，所有元素都与设计成一条连续的线，相互呼应。内饰板可选自月球银、alcantara月球银或alcantara黑色。细长的仪表板和连续的水平线营造出宽敞的感觉。驾驶舱中的关键元素是位于上方的奥迪多媒体交互系统(mmi)，全黑，关闭屏幕时几乎与大面积黑色饰面融为一体。

奥迪虚拟驾驶舱独特的rs显示和多媒体交互系统，可以显示轮胎气压、扭矩、功率、油温、圈速、G值等详细信息。当达到速度上限时，换档灯会提示驾驶员升档。Rs平视显示器(rs平视显示器)是可选的，并且为驾驶员显示RS专用图标。

车辆座椅标配黑色珍珠(nappa)和alcantara真皮，rs压花设计，完美塑造奥迪rs q8的运动风格。可选更豪华的瓦尔科纳皮革rs蜂窝图案和rs压花设计的运动座椅。rs运动型座椅除了具有按摩功能外，还采用穿孔皮革制成，具有通风功能。

车辆座椅标配黑色，可以是干邑色或花岗岩灰色。两个rs风格的套件有红色或灰色，这与膝盖挡板、方向盘轮圈、地板垫、变速杆护套和安全带边缘的接缝颜色形成鲜明对比。两种风格套件中的中控台、选档杆和方向盘均由alcantara皮革制成，嵌入碳纤维、天然灰棕色木材或哑光铝等元素。加长的皮套盖住了上门板，更加奢华。

方向盘上的Rs标志。照亮的前门槛饰件上有奥迪rs q8标志。平底rs运动型真皮方向盘，底部穿孔，带换档拨片和多功能按钮。驾驶员可以通过rs-mode按钮直接将奥迪的驾驶模式切换到rs1和rs2模式。rs车型的专属显示屏会在奥迪虚拟驾驶舱自动打开。

新款奥迪rs q8后排座椅设计不逊色，完全满足日常使用需求。它标配有三个后排座椅，后排座椅后部降低后，行李箱的容量可以增加到1755升。

驾驶员辅助系统，信息娱乐系统:安全第一

全新奥迪rs q8拥有30多个驾驶辅助系统，包括自适应巡航辅助系统、路口辅助系统、变道警告和360度摄像头，可为各种驾驶场景提供驾驶辅助。

在德国市场，奥迪rs q8标配最先进的信息娱乐系统——带导航功能的mmi多媒体互动系统更新版。该系统包括奥迪智能互联系统中的数据传输模块，配备了lte高级设置的高速电信标准和wi-fi热点。导航系统可以自主学习车主的路线选择，从而为驾驶员提供智能建议。奥迪智能互联系统在线服务增加了路径规划和预测功能。

从明年第一季度开始，新款奥迪rs q8将在德国和其他欧洲国家的经销商处销售。这款高性能suv coupé的起步价为127，000欧元。