（新车资讯）订单过万 保时捷Taycan先交付美国市场盖世汽车资讯

近日，保时捷CEO奥利弗·布卢姆(oliver blume)透露，保时捷首款纯电动跑车taycan已收到1万份订单，订单数量仍在上升。目前，taycan已经积累了3万多名潜在客户，他们支付了2500欧元(约合19580元人民币)的定金。第一批taycan计划在今年12月底前进入美国经销商市场。预计到2020年，taycan的销量将达到2万辆。

保时捷推出的taycan包括taycan 4s、taycan turbo、taycan turbo S，在wltp(全球统一轻型汽车测试程序)标准下，taycan turbo的续航里程可达280英里(约450公里)。但美国环保局(epa)近日公布，保时捷taycan turbo官方续航里程为201英里(约323公里)，比特斯拉s型的性能(约560公里)低42%。

「保时捷泰康」

布鲁姆说:“作为一个全新的产品，拥有全新的技术、新的工厂、新的团队和新的供应商结构，泰灿将按计划向美国提供第一批新车。此外，由于taycan将以质量为导向，第一批交付将减少约1000辆车。就在上个月，挪威的保时捷taycan订户也收到了保时捷关于延迟发货的邮件，称“由于taycan的生产流程非常复杂，原计划1月份的发货时间预计会推迟8-10周，具体发货时间会再次通知您。"

布鲁姆提到的法律要求实际上是指更严格的欧洲二氧化碳排放限值标准，将于2020年1月实施。这意味着，如果一家汽车公司在2019年12月注册了一批新的电动汽车，他们就不能依靠这些汽车的注册来减少汽车公司的二氧化碳排放总量，2020年的销量将会受到限制。所以保时捷更愿意先在美国上市，而不是在德国或者挪威上市。

环保组织(transport & amp；Environment)也表示，部分汽车厂商会故意推迟电动车的销售，这种行为会持续到2020年新的二氧化碳排放限值生效。挪威电动汽车协会(elbilforening)也批评了这一行为，认为这危及了挪威政府三年前设定的“从2025年起只登记新车不排放”的目标。

「保时捷泰康」

布鲁姆在采访中明确表示，taycan等电动汽车不仅仅是汽车公司为了减少二氧化碳排放而推出的，从趋势来看，未来电动汽车将占据相当大的一部分业务。他还提到，到2025年，将提供50%的纯电动汽车或混合动力汽车，预计2030年内燃机产量将进一步下降。