（新车资讯）2019年11月国内SUV市场销量分析: SUV同比增4% 哈弗H6破4万盖世汽车资

根据格实汽车研究院编制的数据，2019年11月乘用车市场销量同比下降5%，2019年1-11月累计销量同比下降10.2%。11月份suv市场销量同比增长4.4%，达到95万辆，2019年1-11月累计销量843.7万辆，同比下降6.2%。(11月生产和销售询价)

【/s2/】美国部门同比增速扩大至14%(11月产销询价)【/s2/】

11月，日本同比小幅增长0.6%，东风日产和广汽本田均同比增长10%以上。东风日产主要归功于17，579黑客同比增长18%，今年4月中旬黑客换钱，厂商推出3年零息贷款，现在终端优惠一般在2万左右，一定程度上支持了黑客销量的增长。广汽本田同比增长近16%，郝颖上市对其增长贡献巨大。它的上市不仅是本田在中国的双车战略的一部分，也填补了广汽本田在紧凑型suv市场的空空白。

一汽丰田严重拖累了日本整体上升步伐，其中普拉多同比下降近千辆。今年4月，成都市生态环境局公开文件透露，受国家六大排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5l车型将于2020年6月停产。此前一汽丰田普拉多2.7l车型于2017年10月停产。Rav4同比下降27%，至11，156辆。10月25日晚，新一汽丰田rav4正式上线，新旧的更换对销量产生了一定的影响。易泽同比下降46%，至4063辆。

11月份美国部门同比增长13.8%，美国部门的崛起完全依赖于新车型带来的销量净增长。凯迪拉克xt4和xt6共售出5040辆，而领先、开拓、11月上市的昂科旗带来了7438辆的销量增长。别克昂科旗的推出，不仅提升了品牌形象，也进一步提升了国内suv产品矩阵。

紧凑型suv同比增长2%(11月生产销售询价)

随着suv市场的好转，紧凑型suv结束了连续三年的同比下滑，11月份同比小幅增长1.7%，主要依靠德国紧凑型suv市场的崛起。其中大众通过其自主新品牌捷达降低了销售价格，其首款suv车型vs5来自大众mqb平台。自9月推出以来，共售出32，066辆汽车，为德国紧凑型SUV的崛起做出了巨大贡献。

小型SUV继续下滑，11月下滑幅度略有扩大。其中，Haval h2销量同比下降80%，至3106台，2016年12月销量达到峰值35000台。后来随着消费升级，更多有竞争力的竞争对手加入，销量开始下滑。今年，随着哈弗m6的大折扣，同时失去了它的价格advantage,/き だ よ 0。

中型SUV市场份额超过20%(11月生产销售询价)

紧凑型SUV 2012年突破100万辆，2014年突破200万辆，市场份额上升至63.1%，成为SUV市场的主力车型。随着消费的不断升级，2017年中型SUV市场份额达到21.2%，紧凑型SUV市场份额降至54.7%。此后，紧凑型SUV的市场份额一直在60%以内。虽然SUV市场同比下降6.2%，但中型SUV同比增长7.1%。是SUV市场唯一保持同比正增长的细分市场，也是SUV市场崛起的重要推动力。

只有长城同比下跌(11月产销询价)

11月，整体suv市场增速进一步扩大。从十大车企来看，只有一家车企下滑，其余九家都呈现两位数增长。

长城汽车suv 11月份同比暴跌21%，有14款车型在售，但只有哈弗h6、哈弗m6和哈弗f7汽车销量超过1万辆，而占11月份长城suv总销量44%的哈弗h6同比下跌23%，这极大地拖累了整体SUV的下滑。品牌推广的wey表现也不尽如人意，三个车型只卖了一万多辆。哈弗H和F双线布局，在家用车和年轻市场，共同努力完善市场布局，但也会形成同门竞争。例如，哈弗f7也部分分流了哈弗h6市场的销量。

top5三项独立核算(11月产销量查询)

11月，suv销量表现良好，同比再次实现正增长。其中，Haval h6依然是销量连续两个月超过4万辆的最佳suv。随着9月份cs75 plus上市，cs75系列的人气开始持续上升，从而带动其销量上升。11月份售出2.7万台，继续排名第二。自主品牌占据前五名中的三个，黑客和琦君分别排名第九和第十。

途观同比下降22%。今年，途观在5月、6月、9月和11月的销量都超过了2万辆。谭跃上市明显分割了途观的市场。上市第三个月，大众成功月销量过万辆，第十二个月月销量突破2万辆，成功超越其他合资suv车型，成为目前销量最好的合资suv车型。