日前,国外媒体称,大众计划在2020年发布34款新车,其中包括12款SUV,混合动力和纯电动产品线将增加6款新车。同时,大众官方也表示,id的首个入门级产品。family将于明年发布,新车将基于meb入门平台制造,或将于2022年上市。
外媒称,大众首席运营官拉尔夫·布兰德斯特(ralf brandstä tter)表示,大众将于明年下半年推出首款紧凑型纯电动掀背车,新车将基于meb入门平台打造。与meb平台不同,meb入门平台将针对定位更多的入门级车型,首个产品将命名为id.entry。
id.entry的外观会借鉴id .童车概念车的设计元素,车身长度3800mm左右,介于目前的e-up之间!还有polo(国内polo plus)。它的纯电动续航里程预计将达到209-241公里(130-150英里),售价将低于id.3。然而,由于纯电动专用平台,新车的内部空室将相当于第八代高尔夫。此外,拉尔夫·布兰德斯特说,大众希望id.entry成为家庭中的第二或第三辆车,主要负责通勤。
值得一提的是,国外媒体称,meb入门平台不仅用于大众品牌,还属于大众集团的SITE、斯柯达、捷达品牌,基于该平台的产品也将推出。考虑到id.3的制造成本比e-golf降低了40%,“低成本meb平台”的诞生将使大众集团的入门级纯电动产品更具竞争力。而id.entry也可能成为后继e-up!一款新的入门级纯电动汽车,将进入全球主要市场。
与此同时,大众明年将发布34款新车型,包括12款SUV和6款电气化产品。据国内外报道,中国市场涉及的车型至少包括一汽大众smv和谭跃coupe,面向南美和美洲的产品分别为大众nivus和大众atlas。
此外,第八代高尔夫系列的gti、gtd、gte和R版以及新款amarok皮卡也将于明年亮相,amarok将与新款福特ranger共享平台。
需要注意的是,id.crozz概念车除了明年会交付量产版id.3外,量产版id.4也将在2020年正式发布。后者定位为中型suv,计划在中国和北美登陆。拉尔夫·布兰德斯特说随着本我的扩展。家族阵容,大众重组项目至今已节省26亿欧元。suv产品的成功也是大众在全球市场的寒冷环境中实现新的高利润的关键。
今年11月,大众宣布了部分“规划轮68”计划,预计在2020年至2024年间,在混合动力、电动旅行和数字化方面投资600亿欧元。其中纯电场投资将达到330亿欧元,混合和数字领域投资将达到270亿欧元。到2029年,大众将推出75款纯电动汽车和60款混合动力汽车,其中纯电动汽车累计销量将达到2600万辆,混合动力汽车将达到600万辆。
除了meb、ppe等平台将发挥协同效应,加速大众集团的多品牌发展,大众集团还致力于动力电池技术的研发,并开始开发与燃料电池兼容的mpe平台。
可以说,SUV的普及导致了很多汽车公司调整产品方向。除了大众,宝马也做了相应的产品规划调整。在市场低迷的情况下,保证利润,加快电气化改造是大势所趋。
标题:(新车资讯)纯电、SUV双双加速,大众明年将发布34款新车盖世汽车资讯
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