（新车资讯）2020年将上市新车点评：中国品牌轿车篇盖世汽车资讯

向前看，向前看，2020年农历新年快到了。本期《2020年新车上市回顾》为您带来中国品牌汽车的相关文章。近年来，相对于suv等细分市场，中国品牌在车型上的部署和规划越来越少，这也是相关市场需求不足造成的。然而，即便如此，许多中国品牌仍计划今年推出新车。本期，四位新闻组编辑将为您带来对2020年即将上市的四款中国汽车的评论。现在让我们看看他们怎么说。

周易评论:红旗h9

★评论理由:解读继承与创新与产品的交融
上市时间:2020年内

《红旗L5》

说到红旗品牌，想到的大多是代表身份象征的高不可攀的车型，比如红旗l5或者ca7600j。经常可以在大型活动、车展、电影作品中看到。2018年之前，普通消费者只能购买红旗h7，单一的产品线导致了红旗品牌的大量潜在用户。

“红旗HS7”/br/]

随着2017年徐留平易手一汽，一汽整体改革，红旗品牌正式独立。2018年1月8日，红旗品牌新战略正式发布，转型正式开始。2018年以来，红旗h5、红旗hs5、红旗hs7、红旗e-hs3相继推出，逐渐明确了红旗品牌的发展方向。在这些产品中，我们可以看到红旗正在进行激烈的品牌调整。摆脱传统观念的束缚，追求最新的设计潮流，彻底突破“公务车”的固有认知，重塑品牌形象，从而获得广大基层消费群体的认可。同时，新车的配置和材质也达到了奢侈品牌应有的水平，从而巩固了红旗品牌作为中国奢侈品牌的实力。

随着模型矩阵的逐渐打开，推出一个高调的模型是非常重要的。2019年7月，红旗h9(当时命名为全新红旗h7)预览图正式发布。凭借其出色的设计，很多不熟悉红旗的消费者逐渐对其产生了兴趣，相应的文章也有近400条评论。我们可以看到，一个原本注重感觉的品牌，逐渐以其产品赢得了更多消费者的关注。

2020年1月9日，红旗h9正式亮相，它的出现采用了一种全新的家族语言。无论是与车头融为一体的红旗标识，还是笔直的瀑布式多格栅造型，加上横竖线条，都给了这辆车更加豪华庄重的气势。作为行政级别的车，车内提供类似迈巴赫的双色车身涂装，展现高端一面。另外值得一提的是，红旗h9的设计并不是来自劳斯莱斯的giles taylor，而是由中国设计师丁扬峰带领的设计团队于2017年开始设计审核，Giles Taylor于2018年加盟红旗。

从车身侧面看，新车采用光滑的车顶和C柱线条，而后备箱部分视觉效果非常紧凑。在尾部，新的设计语言将主要强调受天安门门塔启发的行李箱装饰条，它连接了垂直排列在两侧的尾灯组，并与沿行李箱盖的弧形一起，勾勒出尾部的层次感。

在内饰部分，新车注重营造豪华感。内饰大量木纹、皮革、镀铬材料装饰，整体风格充满大气。同时，全LCD仪表、大尺寸中控面板等应用让这款车保持了科技感，配备了12寸宽的hud平视显示器和流媒体后视镜。在车辆部分，新车搭载红旗微笑1.0智能车载系统，可实现2.5级驾驶辅助。在豪华配置方面，新车还采用了四座设计，同时后排配备了大仰角的“零重力”座椅，并配备了客舱主动降噪和内饰香味系统。

在动力系统方面，新车提供了2.0升涡轮增压发动机和3.0升增压v6发动机。参数方面，2.0升涡轮增压发动机最大功率252 HP (185kw)，峰值扭矩380Nm；3.0升增压v6发动机的最大功率为272马力(200千瓦)，峰值扭矩为400牛米。在底盘方面，新车采用纵向发动机后驱动底盘，配备空空气悬架系统。

简单了解一下红旗h9，你会和我一样期待这个型号。值得一提的是，红旗h9定位为大中型车，将主要与奔驰E级、宝马5系、奥迪a6l等豪华品牌的大中型车竞争。除了产品的综合品质，红旗品牌本身的溢价也会成为其加分项。正如我们在一开始所说，红旗在过去的两年里一直在调整自己的品牌，并加快了创新，从而提高了整体的产品实力和品牌形象。根据宣传数据，2019年红旗品牌年销量为100166辆，比2018年增长200%以上。未来，红旗还设定了2020年20万台以上、2022年40万台以上、2025年60万台、2030年80-100万台的年销售目标。这些雄心勃勃的目标也将迫使制造商积极升级产品，积累声誉。这样才能提高销量。

红旗h9是红旗发给中国消费者的答题卡。虽然给这张答题卡打高分可能为时过早，但我们可以看到红旗的快速发展。我们也希望红旗在追求快速发展的同时，每一次进步都能踏上坚实的足迹。只有这样，红旗的形象才能真正在中国消费者心中觉醒，红旗才能在即将到来的汽车革命时代蓬勃发展。

张雪莲评论:吉利前言

★评论理由:cma架构下的首款车
上市时间:2020年内

“序概念车”

2019上海车展期间，吉利序言概念车亮相。新车是吉利品牌cma框架下的第一辆车，其思路也在一定程度上预示了未来的设计趋势。当然，从序言中可以看出，吉利的成长不再是年轻时的青春，而是经历了长时间的历练后的成熟和稳定，在设计方向上也更加得心应手。序言的意义其实在于，它是吉利cma模块化平台下的第一辆车，能否为后续车型打好基础，甚至获得大众的喜爱，这一点非常重要。

cma模块化平台的全称是紧凑型模块化架构，字面意思是紧凑型汽车模块化架构，但它可以兼容从小型汽车到中型汽车的产品范围。由沃尔沃牵头，吉利和沃尔沃共同开发的Cma，是面向全球工业4.0的产品诞生系统。可以为不同平台提供共享解决方案，包括技术、工具链、标准、流程、供应链系统等统一标准。，让新车研发可以根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素从共享解决方案中进行选择。本文的主要特点是前言，所以我们在这里不介绍更多关于cma架构的信息。

“序概念车”

其实从序言的设计就能看出沃尔沃家族的一些影子。该平台于2012年研发，2016年投入使用。第一款是柯灵01，最新作品是吉利星月和柯灵05。当然，吉利和沃尔沃共同开发了cma架构，旨在生产成本更低、速度更快、质量更高的新车。可见吉利这几年明显加快了推出新产品的步伐。

所以，吉利序言的诞生其实挺高级的，毕竟有沃尔沃的血统。目前只有间谍照片作为制作模型的参考。可以看出，概念车的设计，包括直瀑布格栅，很大程度上保留在新车中，类似于沃尔沃s90。从车前看，前言的第一印象是很有层次感。这位官员将这一设计理念定义为:扩散的宇宙回忆，它已经上升到比以前的水波纹更高的水平。

《生产汽车间谍照片》

“概念车”

雾灯区的设计也是亮点。凹槽从浅到深，似乎有一种空.的感觉两条像水线一样的线分叉到中间，依然呼应着水荡漾的原始意境。但是量产车大灯组的内饰看起来和概念车很不一样。还是狭长的，但怀疑配有前后分散的两个灯珠，更有层次感。同时将概念车发动机罩上方的罗纹线移植到量产车上，使其看起来更有力量。

《生产汽车间谍照片》

“概念车”

从侧面看，无论是门到门还是隐藏式门把手都妥协于量产，但都没有出现，只是车身比例很协调。从后面来看，大批量生产车型延续了回滑风格，加上小鸭尾巴的设计，似乎强调了运动属性。然而，就防滑设计而言，消费者可能会担心后排空.的问题

《生产汽车间谍照片》

至于新车内饰部分的信息，还是少之又少。可以看出新车装饰了很多线条，但并不凌乱。但新车没有使用流行的直通屏，而是使用了独立的显示屏，与概念车一致。但是关于权力的信息还是有限的，不能给你做更多的解读。

官方消息称，序言制作版的定位等于甚至高于博瑞，它的到来将进一步细分吉利在汽车市场的布局。其实中国品牌汽车市场长期被海外品牌打压，帝豪也只是在十大热卖榜垫底。现在，吉利正试图再次推出一款全新的汽车，以便与帝豪家族一起对海外品牌产生影响。当然，我们还是希望中国品牌汽车能在市场上占有一席之地。