（新车资讯）售价进入19万区间，威马EX6 Plus新增车型上市盖世汽车资讯

2020年，魏玛需要一款能提升品牌形象，增强产品实力的C端车型。

1月20日，魏玛汽车正式发布魏玛新款ex6 plus 400轻型版，官方指导价23.99万元，综合补贴价18.99万元，正式进入“19万”区间。

新车外观尺寸与目前车型相比没有变化，位于一辆中型纯电动suv内。区别是换一个容量54kwh的电池组，nedc综合工况续航里程达到408km。与2019年广州国际车展发布的魏玛ex6 plus首款方正版100km nedc相比，18.99万元的售价也从23.99万元下调了5万元，进一步降低了所有ex6 plus车型的购车门槛。

同时，新增机型还支持可选的魏玛最新热管理系统2.0版。通过引入柴油作为热源，该系统可以为汽车动力电池组和冬季环境下的空调整提供供热，增强续航性能和空调整的实践经验。

由于售价较低，新车与第一版ex6 plus相比，在功能上也做了一定的“缩减”，取消了l2智能辅助系统、语音视线唤醒功能、疲劳监控、360度全景图像和感应式电动尾门的配置。

动力方面，车内依然搭载了BorgWarner提供的动力马达，最大功率218马力，峰值扭矩315N·m，快速充电模式下从30%充电到80%需要30分钟，慢速充电模式下车辆完全充电需要9小时。

总体来说，虽然ex6 plus 400轻版降价了，但其nedc综合工况持续408km，部分功能取消，注定不是魏玛ex6 plus的主要销售车型。

回顾2019年魏玛汽车整体表现，1-12月共售出新车16876辆。考虑到目前只有一款ex5上市，取得了这么好的业绩，但这也是魏玛目前面临的主要问题，导致C端由于过度偏向B端市场，市场份额持续流失。

新增车型似乎是又一款仅从降低配置和价格的策略推向B端市场的车型。2020年，魏玛需要一款能够提升品牌形象、增强产品实力的C端车。北京车展即将发布的纯电动汽车能否承担这一重任，目前还不得而知。