（新车资讯）林肯冒险家领衔 3月将上市新车汇总盖世汽车资讯

在外观上，国内版的林肯冒险家与国外版的林肯海盗船高度一致。新车的正面采用了家里最新的星形进气格栅，正面带竖角，非常有气势。此外，新车还配备了全led大灯，整体上和林肯飞行者很像，很有阶级感。

在车身尺寸上，国产林肯冒险家的长、宽、高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，比现在的林肯mkc大，位于豪华紧凑型suv中。林肯冒险者在尾部使用标志性的集成地平线led尾灯，在尾部用英文标志突出显示。相比之下，“长安林肯”这几个字就显示出了他们的国内地位。此外，新车提供7种外部颜色和6种内部颜色组合供选择。

内部装修方面，国内林肯冒险家采用T型中控台设计，配备12.8寸悬浮式中央控制面板和全液晶仪表，内置中国市场独家同步+智能互联系统。林肯冒险家中控台下的操作面板采用悬挂式设计，采用烤漆和镀铬元素装饰，提升整体奢华感。

在配置方面，新车标配anc主动降噪、前/前双面玻璃、aar“新鲜空气管家”空空气滤清器、车门密码开启、欢迎感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响和18英寸轮圈等。与此同时，高调车型还将配备7色led环境灯、24向电动可调的萨凡纳真皮座椅(带按摩功能)、13扬声器revel音响、可调开启高度的电动行李箱门、ccd自适应悬挂、水晶钻石led自适应大灯、360度全景图像、平视显示器、paak智能手机钥匙、副驾驶加驾驶辅助等。

动力方面，国产林肯冒险家搭载2.0t发动机，最大功率245 HP，峰值扭矩390 Nm。该变速器配有一个8速自动手动变速器，并提供前驱动和四轮驱动版本。此外，插件混合版本将在后面介绍。

「图为福特锐基2020 2.0t四轮驱动纵向st-line」

福特锐基四轮驱动版已于2019年12月18日发布。新推出三款，价格区间18.98-21.88万元。作为未来紧凑型suv市场的重要一员，瑞奇回归了更加精致和融合的设计语言风格。根据版本不同，其正面形状也略有不同。非st线版的六角格栅采用了银色和黑色的设计元素，而st线版采用了大家熟悉的黑色蜂窝前格栅风格，比普通版更具运动感。

与以往的小牛车型相比，夏普的内饰设计感更加突出，从中央向两侧延伸。所有型号均采用12.3英寸触摸屏，内置sync 3车载系统。液晶仪表都是12.3寸全液晶仪表，整体有科技感。

「图为福特锐基2020 2.0t四轮驱动纵向st-line」

动力系统方面，瑞奇提前上市的三款ecoboost 245车型均搭载2.0t涡轮增压发动机，最大输出248马力，峰值扭矩393 Nm。变速器系统将发动机与8速自动和8速自动手动变速器相匹配。

根据工信部获得的应用信息，新车的设计依然保持了上市产品的风格，夸张的六角进气格栅采用了“数字雨滴”造型，提升了整车的质感和运动气息。从侧面来看，新车还将提供黑色车顶的双色车身。

在车尾，新车仍然使用直通尾灯，尾灯还提供led光源，有望起到良好的照明效果。尾灯中央配有品牌标识，而在保险杠两侧，新车还配有一套C型灯。车身尺寸方面，该车长/宽/高分别为4525/1845/1615mm，轴距2700mm。

相比之下，功率才是奔腾t77 pro最大的亮点。新车将搭载一汽集团自主生产的1.5t发动机(代号ca4gb15td-30)，最大功率169马力，比目前的1.2t车型高出26马力。在变速器方面，我们预计新车将继续提供7速双离合器变速箱。

外观方面，全新的Tiggo 7家族正式采用全新家族日耀星河的正面造型，正面采用大尺寸多边形前格栅，搭配阵列led大灯和流畅的转向灯，看起来大气又充满科技感。此外，新款Tiggo 7 pro还提供几何矩阵DIA高光前格栅和点阵夜前格栅供消费者选择，看起来更有质感。

在车身方面，新一代Tiggo 7/ Tiggo 7 pro采用了与当前车型完全不同的新造型。锐利的腰线和悬挂式车顶设计使侧线看起来更平滑、更有动感。新车后部采用“skyline through led尾灯”，两侧配有两个镀铬排气管，提升辨识度。车身颜色方面，新车将提供Jasper Blue等五种车身颜色，新一代Tiggo 7 pro也将提供双色车身供消费者选择。

在内部，新一代Tiggo 7/ Tiggo 7 pro采用了与Tiggo 8相似的拥抱技术驾驶舱，并提供三种内部TINT选项。与此同时，新车配备了平底多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触摸中央控制面板和8英寸空可调液晶触摸屏，进一步增强了车内的质感。

配置方面，新车配备了狮子智云智能网络连接系统，包括智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、收音机等联网功能；该移动应用还可以实现远程启动、空开关、车门和行李箱的解锁和关闭等功能。

在技术配置上，新车的智能驾驶辅助配置包括20个adas功能，还可以实现二级驾驶辅助。此外，它还配有acc自适应巡航、360°倒车影像、aeb自动紧急制动系统、道氏开门报警系统等。值得一提的是，新车还首次配备了fapa全景检测自动停车系统，支持自动车位搜索和横/竖/斜停车。

动力方面，新一代Tiggo 7搭载sqre4t15c 1.5t直列四缸发动机，最大功率156 HP，峰值扭矩230 Nm。传动系统配有一个6速手动变速器和一个新的无级变速器，可以模拟9个速度；新一代Tiggo 7 pro配备sqrf4j16 1.6t直列四缸发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米。传动系统配有7速双离合器变速箱。

关于试驾体验，编辑王晓晨认为:刚入门的Tiggo 7第一感觉就是非常舒服，动力输出也很柔和。涡轮增压发动机整体没有明显的爆燃感，但没有加速绝不是软的。油门的反应很中性，不需要互相适应。快速加速时传入驾驶舱的噪音可以让人觉得它的动力很弱，但实际上增速并不慢。

加速时变速箱反应并不快，但平稳的过程会给司机留下强烈的印象。虽然能模拟9档，但毕竟是cvt变速箱，加速时还是闷。在手动模式下降档时，发动机不能很好地配合您提高速度。

驾驶方式有经济性和运动性，转向力度也分为舒适性和运动性。但无论哪种模式，手感都没有明显的差别，差别似乎只存在于文本层面，转折重，扶正强。其实我能感觉到Tiggo 7是在讨好年轻人，但还是希望轮到它能在经济(舒服)模式下真正舒服。

Tiggo 7是奇瑞2016年推出的产品。现在，三年过去了，二代模式已经走到了大家面前。与上一代相比，Tiggo 7最明显的变化应该是外观，没有以前那么独特了。当然外观变化只是很小的一部分，新款Tiggo 7在内饰升级范围上还是给了我很多惊喜。比如两种颜色搭配的环抱科技驾驶舱，12.3寸全液晶仪表，10.25寸悬浮中控触摸屏，电子保险杠等。，都增强了车内的质感和技术感。此外，配置级别也比较丰富，包括自适应巡航、全景图像、自动紧急刹车、全景检测和自动停车等。，这也是配备在高调的模型。

总的来说，新的Tiggo 7显然是带着诚意来的，提供了两个选择:Tiggo 7/ Tiggo 7 pro，以及新的cvt变速箱和动力总成上197马力的新1.6t发动机，这将是新车的加分项。我们也期待第二代Tiggo 7的性能能够超越上一代车型，给消费者带来更多惊喜。

2捷达vs7/谢娜u/柯灵05

外观方面，捷达vs7外观与vs5相似，采用捷达标志性的设计语言，六边形格栅搭配矩阵网格设计，进气格栅中间的J形标志呈三角形，与捷达vs5的设计风格一致。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730 mm。

车身侧面的设计风格相对简单，直腰线设计让车看起来更加流畅，在视觉上拉伸了车身的长度。轮圈采用比较新颖的造型，满足年轻人的需求。车尾也简单，尾灯组用Y型光源。此外，新款采用隐藏式排气，让整个尾翼看起来更有能力。

在内饰上，捷达vs7使用了大量的直线，符合流行系的设计语言，看起来简洁时尚。其中控台略微向驾驶员侧倾斜，方便驾驶员操作。另外方向盘和vs5一样，三辐多功能方向盘，细节用钢琴黑装饰板组装，一定程度上提升了质感。此外，空按钮是独立的，带有物理按钮，便于驾驶时快速操作。

动力方面，新车搭载1.4t大功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250 Nm。传动系统配有5速手动/6速自动手动变速器，驱动形式为前驱动。

驾驶体验方面，编辑任博/于硕这样评价捷达vs7:关于ea211 1.4t发动机的动力性能，相信已经有太多人了解了。显然，它有几个显著的特点，如快速热身。即使在北京寒冷的冬天，早上开车三四分钟以上，水温也足以开启暖空气。

发动机强调低速扭矩输出，小型低惯量涡轮响应快，非常适合市区日常走走停停的路况。不需要提高发动机转速，就能快速释放足够的扭矩。所以即使是vs7大小的中型suv也能轻松驾驶，动力足以满足中国道路120km/h以内的限速标准。

艾辛6at也是我们的老朋友。安装在vs7上的6at是第三代产品，在变速箱的减阻和平稳换档性能方面进行了一定程度的优化。正常D挡模式，升档很正，降档没有双离合变速箱快，低速会有一些轻微的挫败感，但是降档节奏很好掌握。超车时只需要提前深踩油门。

捷达vs7是该品牌首款中型suv，搭建在mqb平台上，最新预售价格从10.68万元到13.68万元不等。作为参考，之前以这样的价格水平购买大众品牌的中型suv几乎是不可能的，捷达品牌的出现实际上降低了大众的进入门槛。

总的来说，捷达vs7是一款基本能满足消费者各方面需求的产品。没那么厉害，但是不会让你有什么重伤的感觉。从市场来看，成熟的产品已经占据了一定的市场份额和口碑，捷达vs7也不容易突破。但捷达vs5打在前排，消费者对vs7的接受度一定不能太低。

作为何忠汽车旗下全新的纯电动紧凑型suv，谢娜U已经开始预售，补贴后预售价格区间为15.00-21.00元。回头看外观，新车以尤里卡01概念车为基础，整体看起来更圆。正面采用封闭式前格栅，大灯条为T型，点亮时可以贯穿整个正面，凸显汽车的科技感。

新车腰线前低后高，为整个车身增添了运动气息。同时，B柱和C柱采用黑色风格，营造出悬浮屋顶的造型。该车车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770 mm，此外，新车还将提供不同形状的轮辋。在人体彩绘上，将在屋顶引入相同颜色和两种颜色的两种不同风格。

车尾的设计更有层次感，尾灯采用直通式尾灯设计，与前面的造型相呼应。此外，窄顶宽底的设计风格进一步增加了车辆识别性。黑色装饰板用在车尾下方的外壳，与整车搭配更时尚。

室内装修方面，整体造型比较简单，采用双屏设计。该车辆基于联合ar-view系统。通过在a柱内部安装oled柔性屏幕，无缝链接a柱内部，配合自主开发的智能软件算法和外置高清摄像头，a柱透明可视化，可视角度可根据驾驶员头部运动自动调整，彻底解决盲点问题。

动力方面，应用资料显示，两轮驱动版本最大功率204 HP，峰值扭矩310 Nm，nedc搭载了能量密度164wh/kg的三元锂电池组，续航里程501km。根据之前的消息，新车还将推出四轮驱动版本，最大功率367马力，峰值扭矩615 Nm，0-100 km/h加速时间仅为4.9秒。

采用了全新的设计语言，尤其是车前的led直通式灯带和“透明”a柱的设计，打破了现有车型的常规视觉体验，给消费者带来了一些新鲜感。同时，车上还配备了小幽智能机器人，加强了年轻消费者对智能车使用的需求。

同时，作为一个全新的品牌，很多消费者都在为经销商建设发愁，但随着“极限云海计划”的正式发布，通过云的系统化建设，已经开通了线上线下，计划在三年内建设3000家线下门店，通过渠道和服务的完善来缓解产品销售的后顾之忧。此外，自国内汽车市场寒冬以来，造车新势力和传统汽车公司开始了“淘汰制”，但哪辆车的战略是“做减法”，主要集中在产品、服务和口碑三个方面，在智能和差异化上打造竞争力，但未来的成就还得由市场决定。

紧凑型跑车suv柯灵05将于3月上市。作为吉利/沃尔沃cma架构下的另一款新车，柯灵05不仅延续了家族设计，还进一步贯彻了都市对立美学的设计风格，并以轿跑车身比例和相对强劲的动力配置进一步丰富了柯灵产品线的多样性。在尺寸上，柯灵05的长、宽、高为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，与柯灵01一模一样。

柯灵05有丰富的身体线条和独特的比例。复杂的腰线，双色车身，D柱类似百叶窗的个性，进一步增强了车的运动感。与之前的柯灵车型相比，柯灵05的尾部风格发生了显著变化。

可见，柯灵05采用直通式尾灯组(中间部分无法点亮)，宽度指示灯采用双虚线段+c形结尾的设计，充满科技感。lynk & amp；Co品牌logo，结合后扰流板、大尺寸轮圈、双向镀铬排气等元素，打造出强烈的运动气质。此外，新车还配备了触摸+脚感尾门、前后驻车雷达、无钥匙进入等。

柯灵05的内部也采用了新的设计风格。与现有的弧形圆角产品不同，柯灵05大面积采用直线和棱线设计，在皮革和alcantara材质的背景下，使驾驶舱充满时尚感和运动感。

12.3英寸全LCD仪表盘支持导航地图全覆盖，提供四种主题模式。车载系统采用12.7英寸屏幕，优化了界面设计、ai语音识别、地图导航等功能，还提供了多种生活服务应用，包括定制版高德地图。

具体来说，新车中控台采用环抱式座舱设计，搭配带换挡拨片和高灵敏度手势触摸功能的平底三辐多功能方向盘、全LCD仪表盘、全景天窗、中控大屏幕、手机无线充电板、全新电子保险杠，带来更多先进感和科技感。此外，新车还提供驾驶模式选择按钮、殷飞力世10扬声器声音、主动客舱清洁系统、aqs空空气质量管理、一键呼叫/道路救援/紧急救援以及车辆盗窃提醒跟踪。

在安全便捷配置方面，电子手刹、自动起/停、胎压监测、自适应巡航、陡坡下降、坡道辅助、自动停车辅助系统(包括自动刹车和离泊功能)、堵车辅助、高速公路辅助、中央触摸屏指纹识别、行车记录仪、hud平视显示器、车辆wi-fi、语音控制、遥控、全景图像、冷藏手套箱等。多达21种驾驶辅助和主动安全配置，支持二级辅助驾驶功能。

动力方面，LINK 05将提供三款发动机供选择，包括最大功率180 HP的jlh-3g15td 1.5t直列三缸发动机，最大功率190 HP的jlh-4g20td 2.0t直列四缸发动机，最大功率254 HP的jlh-4g20tdc 2.0t直列四缸发动机。在传动方面，预计1.5t车型配7速双离合变速箱，2.0t车型配爱信8速自动手动变速箱。

“来自汽车家庭论坛的图像”

动力系统方面，新车将搭载安徽江淮汽车集团有限公司生产的hfc4db2-2e型2.0t柴油发动机，最大功率150马力(110千瓦)，符合国家六大排放标准。根据我们从论坛上获得的图片，这款发动机的扭矩可以达到360 Nm，远高于国五版。

【/s2/】编者按:【/s2/】代号为hfc4db2-2e的2.0t柴油机，前身是国武的hfc4db2-d1发动机，已经安装在江淮车型上，是一款比较成熟可靠的动力。经过很长一段时间汽油版转换为国六，m4国六柴油版终于迎来了市场。这么长时间的准备，江淮预计在发动机升级上投入大量成本。不排除新车价格较之前的1.9t柴油版略有上涨的可能。

3款新Spica/益东plus

动力方面，亿东plus将配备1.4t和1.6l发动机，其中1.4t发动机最大功率158 HP，最大扭矩260Nm；1.6升发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为161牛米。1.4t发动机配有7速双离合器变速箱，1.6l车型配有5速手动变速箱和6速自动变速箱。底盘方面，益东plus采用了前麦弗逊后扭力梁的结构。