（新车资讯）福特为“不安分”的人准备了两台SUV，你要试试吗？盖世汽车资讯

福特对运动和操控的追求远远超过福克斯rs、野马或gt。

亨利·福特1901年在密歇根州赢得了一场汽车比赛，所以他得到了一笔投资。他用这笔钱创立了福特汽车公司，所以“运动”是福特骨子里根深蒂固的东西。后来福特为f1车队提供赛车发动机，获得178次分站冠军；作为工厂团队参加纳斯卡，年度厂商冠军拿到软手；去勒芒24小时，在地上蹭法拉利...

你可以在各个年代的所有车型中找到福特对运动和控制的执念，甚至一直被认为与控制无关的suv也被赋予了很多“运动”的可能性。在福特眼里，就算是suv也不应该客气。有礼貌的车没有灵魂。人们可能会习惯于越野车没有控制力的事实，但这并不意味着人们已经放弃了对控制力的追求。所以对于那些对“斯文”感到不安的人，福特准备了夏普和夏普。如果你不是一个盲目的“舒适跟随者”，你一定会喜欢这两款车。

suv空与生俱来的优势是它在国内市场长期受到追捧的原因。但是suv的缺点一直很明显，操控性差，驾驶枯燥。这些缺点对今天的年轻人来说是致命的，所以让一辆suv“有趣”是非常重要的。过度的“安逸”是给老人的。

eco boost发动机的黄金功率+8at

为了获得强劲的动力性能，福特夏普配备了ecoboost 2.0l双涡流涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率输出为245，峰值扭矩为390牛米。有强大的动力支撑，就算是2吨以上的身体也不重。全部门统一的发动机规格，让所有消费者都能享受到同样的动力快感，夏普做的相当亲切。

当然，如果你觉得这些还不够，还有一个st版等着你。夏普st是福特全球性能汽车团队校准的第一款高性能suv。它配备了同类中最强的2.7升v6 ecoboost双涡轮发动机，最大功率为322匹马，峰值扭矩为500牛米，加速度仅为每100公里7.2秒。

锐基也是如此，搭载的是第四代ecoboost2.0l双涡涡轮增压发动机，但功率调节与锐捷略有不同。工程师们将这款发动机挤出了更强的动力输出，使其达到了同级别的最强扭矩输出393 Nm，最高动力248匹，也使得瑞奇所有车型100 km的加速只用了7.5秒。

两车变速箱选择一致，均采用8速自动手动变速箱。这款变速箱是福特自主研发的最新产品。它有更详细的换档策略和精确的换档控制，可以实现更积极的换档响应和平稳性以及更好的燃油经济性。ecoboost2.0l双涡涡轮增压发动机+8at的黄金功率组合为夏普和夏普提供了出色的功率保证。

同级别的几种独特的悬挂技术

在操控性方面，锐捷采用了带横向减摇稳定杆的前麦弗逊悬架设计，拥有同级别唯一的轻量化铝合金多连杆后独立悬架，可以最大化轮胎抓地力，更好的保持车辆稳定性。

更高版本的st车型配置更好，搭配同级别唯一的轻量化铝合金悬架，同级别唯一的+/-7阻尼减震器，平台刚度最大的后悬架弹簧，采用运动型epas标定，发挥更强的轮胎抓地力，更好的控制车身的过弯姿态，保证车辆在山路、泥泞路、石子路、激烈运动等极端路况下的稳定性。

此外，st版车配备同级领先的电子控制系统，选用优质博世转向器。配备专属21英寸倍耐力高性能四季轮胎和专属高摩擦高性能车辆刹车片，夏普st可实现更极致的操控，更及时的路感反馈，更好的制动性能。

位于紧凑型阵营的福特锐基也表现不错。新车配备高灵敏度铝合金悬架。轻质铝合金悬架比传统材料轻50%以上。悬架响应速度更快，车辆操作更灵敏准确。这种配置使得瑞奇成为主流合资品牌中首款50万元以内全铝悬挂的四轮驱动suv。

瑞奇还配有可分离的awd智能四轮驱动系统，驱动模式可以毫秒级速度快速切换。同时，根据车辆的行驶状态，车辆可以在很短的时间内准确分配四轮扭矩(前后轮100:0-50:50 ),后轮驱动可以完全切断，避免传动轴空旋转，这进一步有助于提高燃油经济性。同时，它可以快速响应不同的路况，在潮湿的路面上提供足够的驱动力和抓地力，带来更多

此外，车辆还提供标准/经济/运动/防滑/雪沙五种可选驾驶模式，满足多场景车辆的需求。最后，方向盘换挡拨片的应用可以使车辆在运动(S)模式下手动上下换挡，赋予车辆更大的驱动扭矩和更强的动力输出，带来更直接的操控体验。

全方位主/被动安全防护

在安全驾驶辅助方面，瑞捷和瑞吉配备了co-pilot360智能驾驶辅助系统，包括全速智能自适应巡航控制、智能感应制动保护系统、紧急转向辅助、碰撞后主动制动系统、车道保持辅助系统、智能驾驶员辅助系统、主动停车辅助系统、盲点监控系统等功能，以实现最大限度的车辆安全。

主动安全，如abs防抱死制动系统、ebd电子制动力分配系统、eba紧急制动辅助系统、tcs牵引力控制系统、esc车身电子稳定控制系统、rsc防侧倾稳定系统、hsa坡道起步辅助系统、iso 固定儿童座椅界面、碰撞自动解锁功能、后门儿童安全门锁、遥控中控锁、p.a.t.s电子防盗系统和tpms

为了被动安全，两款车型都配备了7个气囊，包括前双气囊、前侧气囊、驾驶员膝盖气囊、驾驶员膝盖气囊和侧气囊。此外，高强度笼式吸能车体结构中使用了近50%的高强度钢和硼钢，其中a柱由1700 MPa超高强度冷淬马氏体钢、高强度轧制门槛防撞钢板和四门热成型防撞钢梁制成。

写在最后:随着消费群体的年轻化，人们不再盲目追求suv车型的大空空间和舒适性，运动操控性能已经成为衡量suv是否优秀的重要标准。对于一些厂商来说，让SUV更具运动感并不容易，但从品牌诞生之初就开始“玩”汽车运动的福特，是最好的。关于这一点，开这两辆车就什么都懂了。