（新车资讯）转子发动机或将复活 马自达MX30或将加入发动机增程盖世汽车资讯

近日，据海外媒体报道，马自达品牌首款电动suv mx-30将于2021年在欧洲交付，并有可能搭载消失多年的转子发动机，从而在不增加电池容量的情况下进一步提高行驶里程。

即将推出的马自达mx-30车型搭载106 kW电机，可产生143马力。电池容量比较小，只有35.5 kwh。这个电池容量只能提供209公里左右的续航里程。与市场上同类纯电动汽车相比，续航里程短显然非常没有竞争力。

马自达很可能会采用马自达2概念车，使用排量为0.333升的单转子发动机，将产生38马力(28kw)的功率，并使用体积仅为10 L左右的油箱..该系统可以帮助马自达2概念车只有20千瓦时的电池，这可以加倍的耐力。这是一种在不增加电池容量的情况下扩大续航里程的方法。

外观上，马自达mx-30车身长4395mm，宽1795mm，高1570mm，轴距2655mm，大于马自达suv产品线中的cx-30，介于cx-3和cx-5之间。

最有特色的是它的对开车门，马自达rx-8就用过，印象深刻。同样是电动车的宝马i3也采用了类似的设计。

在内饰方面，中控的悬挂设计很有特色。短停止杆和多媒体控制旋钮集中在空调节面板的后面，而空调节面板采用触摸控制设计。仪表非常接近cx-30。和很多新能源产品一样，很多可持续材料作为内饰的基本材料被运用在内饰中。

马自达转子发动机

转子发动机与缸内发动机相比，体积更小，重量控制更好，这是新型电动汽车布局上的优势。

Rx-7不是马自达第一辆搭载转子发动机的车，但却是马自达最著名的车之一。rx-7 1978年出道，历经三代。2002年停产，总产量为811，634台。rx-7系列依然是全世界粉丝的杰作。