（新车资讯）外有颜内有料 凯迪拉克CT4售23.97万起盖世汽车资讯

4月8日，凯迪拉克ct4正式公布售价。28t时尚款和28t精英款两款，售价分别为23.97万和25.97万。

定位:是同级别中最具运动感的车型

同行？是什么水平？凯迪拉克ct4长、宽、高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。它基于新一代轻型豪华后驱平台。它定位运动型中型汽车，是ats的继承者。标配2.0t+8at+后驱，为其运动奠定基础。

理论上来说，ct4的竞争对手是奔驰c级，宝马3系，奥迪a4，但是奔驰c已经变成了1.5t的发动机，九秒钟加速到零，太尴尬了，跟人打招呼。宝马325其实延续了老320的发动机，调整也向舒适性进化了太多。连325车型都取消了防侧倾杆，让人纳闷。宝马虽然有更强大的330车型，但价格已经超过37万。新奥迪a4刚在国内上市，价值不错。但在国内只能买到a4l的加长版，再加上“隔阂”的油门刹车转向，所以和ct4根本不是目标消费群体。

现在是时候炸掉ct4了。

当bba在空大房间和舒适性方面做出让步时，凯迪拉克ct4坚持这样做，紧凑型ct4和第一款ct5都坚持全运动风格。

凯迪拉克ct4搭载2.0t涡轮增压发动机，采用可变气缸技术，最大功率174 kW，峰值扭矩350 Nm。tripower可变气门管理技术的创新应用，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“双缸超经济模式”之间切换，实现强劲动力和燃油效率的平衡。

凯迪拉克ct4在0-100km/h的加速时间为6.9秒，类似于著名的小钢枪高尔夫gti。如果与ats-l的6.2秒相比，功率略有下降。时代变了，凯迪拉克必须平衡动力和油耗。不过6.9秒100公里的加速水平还是很优秀的。ct4的工信部百公里油耗一直低到6.7升，而ats-l是7.8l L，这是不是一个相当大的降幅？

凯迪拉克ct4对底盘悬架进行了大幅优化，将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构，提高了整车的动态响应速度；后悬架是跑车常用的五连杆独立悬架，新车还采用铝合金前下控制臂、铝合金转向节等轻量化设计，以减轻簧下重量。

在驾驶模式方面，ct4提供了运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式，同时还提供了“mymode My Driving Mode”，允许驾驶员对发动机声音、刹车、方向盘阻尼进行个性化设置。

内饰:配置丰富，整个新一代cue系统不谈论大屏英雄

凯迪拉克ct4的内饰材料是上乘的，它仍然坚持以驾驶员为中心的思维。中控台的8英寸触摸屏向驾驶员倾斜。它配备了新一代的提示系统，通过智能语音识别、多功能方向盘、触摸屏和中控台快捷键等各种人机界面交互设计，实现了更流畅的交互体验。它还有100g/年的免费流量和4g lte移动wi-fi功能。

同时车辆还保留了足够的实体钥匙，有利于驾驶时的操作。在其他车企大谈英雄大屏的时代，凯迪拉克把“易用性”放在第一位而不丧失功能，也是一种坚持。

ct4和ct5一样，搭载凯迪拉克云电子架构(Cadillac Cloud Electronic Architecture)，实现超高速网络数据传输、车云更新功能(fota)、无限可持续发展潜力、全方位网络安全设计。

在配置上，凯迪拉克ct4配备倒车影像、恒速巡航、ess智能防盗安全系统等。，辅以autohold自动驻车系统、epb电子驻车制动系统、stabilitrak动态车身稳定系统、tpms轮胎压力监测系统等。，还配备了14扬声器bose premium音响系统和主动降噪功能。

【/s2/】结论:这个价位没人。年轻人就选吧[/s2/]

冲击式设计，创新的技术内饰搭配，丰富的配置，充沛的动力，前后各50:50的重量分配，凯迪拉克ct4围绕运动和操控进行设计，其消费者一定是志同道合的伙伴。关键是23.97万的价格太刺激了！虽然它的身体不小，但你不能按照“大型空杂货店购物室”的标准来要求它。这种“真好看，真有趣”的实力送新成员。年轻的你，准备好了吗？