（新车）雷诺两款ETech混动车型亮相布鲁塞尔车展

【南北汽车网】2020年布鲁塞尔车展上，雷诺clio和captur(国内叫Kelebin)的混动车型亮相。其中clio e-tech配备传统混合动力和1.2 kwh电池组；而captur e-tech plug采用的是插电式混合技术。在双电机和9.8 kwh电池组的配合下，wltp城市工况下计算的纯电动续航里程为65km。

captur e-tech插头

外观方面，新车和燃油版不会有太大区别。新车采用了雷诺最新的家族式设计语言，充满时尚动感的氛围。其大灯组采用了雷诺最新的家族风格设计语言，有点类似于新一代clio。C型led日间行车灯的设计很有辨识度。此外，新车采用双色车身设计，黑色车顶降低了车身的视觉高度，使其更具运动感。

另外，作为插电式混合动力车型，新车会在右后轮上方设置充电口；后挡板上加了E-tech字母logo，表示新能源的身份。

在内饰上，新车采用了简约的设计风格，结合了内嵌易链接系统的大型中控屏和随处可见的调皮氛围灯，非常适合年轻人的口味。在配置方面，新车将拥有电子手刹、自动保持、自动空音、恒速巡航、全液晶仪表盘等。

此外，新车还有多种驾驶模式。比如纯电动模式，允许车辆用更多的电来驱动；在运动模式下，电机和发动机共同工作，使功率输出最大化；在e-save模式下，电机的使用受到限制，从发动机获得更多动力。

在功率方面，新车将配备1.6升发动机和两个电动机协同工作，最大功率为118kw(160ps)。借助9.8 kwh电池组，wltp工况下计算的纯电里程为50 km，wltp城市工况下计算的纯电里程为65 km。据悉，新车油耗为每百公里1.5升，二氧化碳排放量为每公里34克。

clio电子技术

clio的混动版也是基于目前的燃油版，新一代clio是基于雷诺新的cmf-b模块化平台，部分设计元素来自symbioz概念。在外观上，新车和现金没有太大区别，尤其是整车的轮廓，依然圆润动感。前照灯组是变更中最重要的部分。重新设计并呈现泪眼形状是非常时尚的。新车将标配led大灯组，视觉效果突出，科技感强。

新车尾部的造型设计略有变化。当然，在技术时代，尾灯的光源需要大大升级。尾灯组采用与大灯相对应的C形，一圈led条勾勒出尾灯的边缘，带来强烈的辨识度。就细节而言，新车与燃油版具有相同的e-tech标志。此外，新车尾部底部的银镀铬也换成了蓝色喷漆，进一步凸显了新能源地位。

在电力方面，clio混合动力版本将配备传统混合动力和1.2千瓦时电池组的组合。该电源系统最大输出功率为103kw(140ps)。目前，我们不知道这两种模式是否会在中国出现。(正文:南北汽车网黄增建)