日前,美国公路安全保险协会(iihs)公布了2020吉普牧民碰撞结果。试验过程中,汽车撞上障碍物,向乘客侧翻,导致其在25%小面积偏置碰撞(主驾驶侧)试验中通过(M)评价,大灯照明效果得到了不好(P)评价,因此汽车未能得到“topsafetypick”的综合评价。









从碰撞结果来看,2020吉普牧民在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度、头枕/座椅测试中取得了优异的(G)成绩;同时,该车的前防撞系统在测试中得到了高分,儿童安全座椅的可用性也得到了优秀(G)分。在前照灯照明效果的评估中,汽车被评估为不合格(P)。



在主驾驶侧25%偏置碰撞试验中,美国版吉普车牧民的车身结构性能和假人保护到位,假人伤害程度各分项评定为优秀(G)。但由于试验过程中汽车撞上障碍物转向乘客侧,在25%小面积偏撞(主驾驶侧)试验中只得到一个合格(M)评价。测试结果公布后,菲亚特克莱斯勒官方质疑结果是否与iihs工程师将车辆连接到碰撞推进系统的方法有关,随后iihs官方同意让车辆进行第二次测试,但也以侧翻告终。值得注意的是,由于牧民的车身结构设置,车顶和车门是可拆卸的,因此缺乏侧空气幕配置来保护车内乘客的安全。但是由于国外的法律法规,并不要求安装这种配置。

(新车资讯)IIHS新成绩:海外版Jeep牧马人碰撞翻车盖世汽车资讯

















美国的iihs碰撞试验是世界上许多安全碰撞试验中最严格的。通过增加碰撞测试项目,还原事故后车辆最真实的情况,为消费者提供新车碰撞安全指标。同时,这些成就也让厂商更加重视新车的安全性能,并加以改进。

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