（新车资讯）长途与通勤都是强项，车主点赞BEIJINGEX3盖世汽车资讯

随着疫情的进一步减少，相信未来道路限行政策会恢复，很多用户会更倾向于无限新能源汽车。那么开纯电动车长途和日常通勤是什么感觉呢？看看北京ex3车主的实际体验。

单日行驶1023 km 京EX 3 车主解锁七环路

网上很多键盘手觉得坐电车跑长途很不方便，但是“没有调查就没有发言权”。日前，自驾游爱好者“禅杨淼”完成了一项“挑战”，单辆电车每天行驶1023公里，驾驶北京-ex3解锁北京七环路。

图片来源:第一电力网

北京七环路，又称g95首都环路高速公路。从早上5点左右到晚上20点左右，“成龙杨淼”开着电车，成功完成了1023公里的长途突袭。

途中进入服务区休息五次，基本上每200公里一次。一方面，他休息一下，缓解长途驾驶的疲劳和无聊，另一方面，他给车充电。

图片来源:第一电力网

叫休息充电。其实每次充电只需要10分钟，但是可以充到100多公里的续航里程。对他来说，beijing-ex3高速行驶，和之前开油罐车的经历差不多。在服务区停车需要10分钟，顺便补充电量也不比加油车停车时间长。而且电车明显省钱，开油罐车1000公里要300-400元。“单苗洋”的行程电费仅为143.53元，仅为同等级燃油车费用的三分之一。

图片来源:第一电力网

“禅杨淼”开了一天车，总结了自己在电车长跑上的经验:核心是充电技巧和长续航。电池充电时间最短，从50%到80%。一次充电10分钟可以跑100多公里。最重要的是开一辆寿命长的电动车。北京-ex3在工况下续航达到501km，续航非常真实。它让人跑长途感觉更好，长途旅行效率也更高，非常适合做家里的第一辆车。

满足日常出行需求，车主的喜好因人而异

与“单苗洋”不同，“3c”家的北京-ex3主要用于日常交通。一年之内，北京-ex3已经运行了25000公里，没有出现任何重大问题。通勤往返城市而不是步行，平均1-2周充电一次，还有很多方便的配置，使用起来非常满意。

图片来源:百度贴吧

特别是北京-ex3导航系统让网友“3c”满意，地图可以直接显示在方向盘仪上，不用再看大屏幕，有助于行车安全。

图片来源:百度贴吧

“3c”的老婆对整个系统中反转图像的配置赞不绝口。更清晰的显示让她倒车时更有自信，在车周围的各个角落都能看到。可以用手全息来形容，不用担心反转。

从两个车主的实际体验可以看出，beijing-ex3可以让车主在跑长途时获得和燃油车一样的体验；日常通勤，实用的功能配置也能让车主舒服；北京-ex3可以是第一辆在家跑长途的车，也可以是第二辆每天通勤的车。

目前在北京购买北京-ex3，裸车最低只需10.99万元，可享受最高1.5万元的更换补贴、两年零利息财政补贴、三电终身保修政策等多项优惠！如果你拿着指标，可以预约试驾感受一下！