（新车资讯）买一台吉利ICON，会挨你爸揍吗？盖世汽车资讯

概率还是有的，因为你爸可能接受不了，但是该买买你的了。反正吉利不想让你爸接受。

重复一句老话，近几年国产车就像一个新女友，能让你身心都舒服。国产品牌才是最了解中国人的。越来越多的年轻人正利用社会主义春风一次又一次地推进他们买车的计划。于是，厂商开始想尽办法讨好年轻人。车可以小(反正一般都是一个人开)也可以不大气(大气车是给油腻老人开的)，但一定要有个性。每个厂商对什么是个性都有自己不同的理解。目前吉利已经给了一个图标。

试驾前在网上专门了解了键盘车神对吉利图标外观的评价。两极分化很严重，但有一点大家是高度统一的，美丑放在一边。icon绝对是一款个性十足的车。当你打开大街，你会得到一句类似北京老大爷的香喷喷的话——诶，我是C，哲伊小伙子！

对于icon来说，吉利的设计师跳出了最初的设计思路，所以虽然它和岳斌来自同一个bma平台，但看起来这两款车并没有血缘关系。概念车高度还原，使得图标的外观有很强的未来感。

当然，你不用担心它的进气量。为了保证车辆的热平衡和空调节性能，工程师对前格栅进行了八次cae分析和优化，以保证进气性能。

此外，目前流行的技术配置如行程安排提醒、手机钥匙找车驾驶、自动p档、汽车控制器功能、远程开/关空钥匙、座椅加热、72色环境光等。也是吉利的标志。

吉利icon的空气体质量管理系统可随时监控空气体质量，自动开启和关闭净化系统，隔离外部污染的空气体，3微米以上颗粒的净化率可达90%,负氧离子可被更新和再生，空气体净化一次可在45秒内完成。

此外，1.5td+7dct的功率组合也适用于低调车型。

账面数据表现良好，实际行驶过程中动力输出充足，油门调节非常灵敏。由于48v混光系统的介入，起步时动力响应迅速，在城市道路条件下处理一些平行超车没有问题。然而，由于三缸发动机的固有特性，在高速条件下，动力储备稍弱。变速箱正升档可以提升油耗性能。

方向盘感觉很轻，即使在运动模式下，转向力的反馈还是比较小的，很受女生欢迎，但对我来说真的很轻。但是，这也和整车的定位有关。调整舒适的吉利图标后，悬挂性能相对柔和，一些小的颠簸可以很好的过滤，较大的颠簸可以很好的处理。获得舒适的代价是失去部分运动表现。因为悬架软，底盘的支撑性能不是很好。突然刹车，高速转弯时，可以感觉到明显的点头和翻滚。

驾驶质感的最后一点，噪音控制，超出了我的想象。与同级别车型相比，即使在更高级别的领域，吉利icon在车内降噪方面也做得非常好。虽然我们没有用分贝仪测试具体数据，但是根据主观感受的对比，我有责任告诉大家，它的内部降噪处理确实不错。

总结:国内紧凑型suv市场竞争激烈。吉利图标的官方价格在11.58万到12.88万元之间。同价位的哈弗h6、长安cs75 plus、传祺gs4等车型我们都很熟悉，口碑也很强，但我还是觉得icon有玩法，因为对抗对手的时候，虽然车身大小可能是icon的短板，但完全不按套路出牌。独特的造型设计已经可以吸引消费者的注意力，良好的内饰和丰富的工艺配置也是当今中国人的“心和脑”。那么，谁会死呢？