（新车资讯）3万可以买纯电汽车，还要什么自行车？盖世汽车资讯

a00级纯电动汽车在起步时曾经是新能源汽车市场的宠儿。但随着近年来汽车市场消费升级趋势日益明显，新能源补贴逐渐减少，a00级纯电动汽车的市场份额不断萎缩。

a00电动车的市场情况可能会随着新车的到来而改变。近日，上汽通用五菱宣布了其新车型洪光mini ev的预售价格。起步价29800元的洪光mini ev迅速成为全行业关注的焦点。许多人都在感叹洪光迷你电动车需要什么样的自行车？

洪光迷你电动车，图片来源:官方图片

纯电动汽车的春天回来了吗？

日前，格实汽车接到上海电台899城市广播《驾驶世界》的邀请，在线讨论相关话题。

汽车经销商:A00级纯电动汽车在纯电崛起中起到了什么作用？当时有多贵？

格实汽车:A00纯电动汽车是汽车公司响应国家相关政策推出的车型。当时政策层面刚刚开始鼓励发展新能源汽车，一些品牌计划或推出电动车，是对政策的积极回应。此外，a00纯电动汽车上市后，一个新的行业——分时租车在中国许多大中城市出现。

但在当时的技术背景下，电池成本很高，企业推出的a00纯电动车价格非常昂贵。以2012年上市的荣威e50为例。一辆长、宽、高分别为3569mm、1551mm、1540mm、轴距为2305mm的车，官方公布的综合续航里程只有180 km，但指导价高达23.49万元。当然这款车当时享受的补贴也是非常可观的，国家补贴了十几万。即使算上补贴，荣威e50的终端价格还是在10万元以上，所以这款车的市场表现可想而知，基本流入运营市场，民间市场接受度比较低。

汽车经销商:随着新能源汽车市场的成熟，为什么a00纯电动汽车在萎缩？

格实汽车:A00纯电动汽车市场萎缩主要有三个原因。

首先，空市场被压缩了。以前可供选择的型号很少。近年来，随着越来越多的电动汽车投放市场，消费者的选择范围越来越广，a00纯电动汽车的市场已经缩小。

其次，补贴正在下降。在新的补贴政策下，a00级纯电动汽车基本上被排除在补贴范围之外。没有补贴，消费者选择a00级纯电动汽车的热情消退了很多。

第三，汽车公司在利润面前做了取舍。目前整个汽车行业都在“股票”市场下寻找向上突破的机会。汽车企业只有向上突破，才有更好的出路。一般情况下，建造智能精品的成本肯定不低。这种情况下，推a00级纯电动车显然是不现实的。

汽车经销商:目前市场上有哪些a00级纯电动汽车？电池寿命和价格如何？

格视汽车:目前市面上销售的a00级纯电动汽车基本都是独立车型，价格区间在5-8万之间，最大续航里程大多在300公里左右。其中北汽ec3官方最大续航301公里，价格7.38-7.98万元；奇瑞eq1，官方最大续航301公里，价格5980-7880万元；江淮iev6e，官方最高寿命320公里，价格5.95-7.55万元；宝骏e100，官方最大续航250公里，价格4980-5980万元；欧拉r1，官方最大寿命351公里，价格6.98-7.98万元。

汽车经销商:为什么五菱洪光mini ev能引起广泛关注？就因为价格便宜一半？

格实汽车:首先一定是价格。2.98的起步价可以说是电动车的最低价了。

其次，洪光mini ev是上汽通用五菱的新车。在过去的几年里，上汽通用五菱可以说是中国低端市场最有发言权的汽车公司，受到高度关注，推出了许多掀起细分市场的车型。然而，近两年来，上汽通用五菱一直略显沉默。虽然整体市场表现还不错，但让人眼前一亮的爆款却很少出现。特别是2019年新宝骏品牌推出后，上汽通用五菱重点关注新宝骏品牌，旨在向上突破，但效果比较一般。此时，随着高性价比新车洪光mini ev的推出，上汽通用五菱又开始走所谓国产车路线，关注度肯定很高。

汽车经销商:为什么洪光mini ev能做到这么低的价格？

格实汽车:从根本上说，最重要的原因是控制成本。与之前的a00级电动车相比，洪光mini ev的续航里程可能要低一半以上，续航里程短带来的最大好处就是电池成本得到了更好的控制。此外，在车辆配置方面，洪光mini ev也做出了取舍。例如，当前电动汽车所需的大型中央控制屏幕不会出现在洪光迷你电动车上。

汽车经销店:现在以前违法上路的“老头乐”已经转纯电动车了？

格实汽车:确实有一些低速电动车企业在努力转型。比如这个领域的龙头企业雷丁，去年通过收购四川汽车野马，走上了向“正规军”转型的道路。此外，吉利的康迪汽车也已“并入”枫叶汽车。

这种变化有两个主要原因。

一是低速电动车因为安全事故频发，道路交通压力大，口碑一直不好，低速电动车企业经营压力也在加大。

二是政策层面在迫使低速电动车企业转型。低速电动车的相关法规大概会在明年9月份出台。目前主流观点是低速电动车会有合法地位，但届时会被列为机动车。也就是说低速电动车也要领证，司机也要考驾照。对于低速电动车企业来说，这样的结果会导致其生产运营成本大幅增加，继续生产低速电动车的利润会非常低。

汽车经销商:如果100到200的续航里程可以限定在3万元以内，a00电动车的细分市场还能发展吗？

格实汽车:短期内，短途旅行工具肯定有市场。比如上汽通用五菱洪光mini ev在目前的政策条件下无法获得补贴。对国内低端市场很了解的上汽通用五菱，能在目前的环境下策划出这样的新车，肯定是研究过实际市场需求的。根据上汽通用五菱发布的官方消息，自5月7日开始盲目预订以来，洪光mini ev累计订单已在不到一个月的时间内超过1万辆，可见该车的市场潜力。

但从长期来看，终端市场消费升级是大势所趋，汽车企业向上突破也是大势所趋。在综合影响下，a00电动车市场的未来是不确定的。

另外，价格控制在3万元以下，如何保证产品质量？售后服务呢？是决定细分市场趋势的关键原因。一旦出现严重的安全隐患，就很难维持这类车辆的热度。