（新车资讯）东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV正式亮相盖世汽车资讯

6月23日，东风雪铁龙首款插电式混合动力汽车——天一c5 aircross插电式四轮驱动suv在上海正式亮相。新车定位为舒适的旗舰插电式四轮驱动suv，可提供混合动力、纯电动、运动、适时四轮驱动等四种可变驾驶模式，搭载-舒适性先进舒适技术，是雪铁龙最新技术的代表作。

东风雪铁龙总经理任光谈品牌发展

东风雪铁龙总经理任光先生在讲话中提到，东风雪铁龙在全面回归母品牌的过程中，始终以消费者为中心，打造了360度的行业舒适度标杆。天翼插电式四轮驱动suv的推出，丰富和拓展了天翼家族的产品阵容，开启了东风雪铁龙全新的发展之旅。

【/s2/】引领同级别“三机四轮”，开辟动力四轮车新领域。

Set-Comfort 技术上的巨大成就，开辟了专业舒适的新领域

天翼插电式混合动力四驱suv继承了雪铁龙百年的舒适基因，得益于插电式混合动力的高效澎湃动力和-舒适性领先技术，完美结合了-舒适性高级舒适性和燃油车版领先舒适性的功能，成为该品牌新的舒适旗舰。

东风雪铁龙高级营销总监卢表示:“天一插电式四轮驱动suv是全球最畅销的专业级舒适性旗舰suv，也是最舒适的phev。在安静性、动态舒适性、减震性能等方面获得了国内顶级学术机构的青睐。清华大学权威认证。”

新车从舒适到更舒适的升级，主要体现在纯电动模式带来的“60”舒适体验，包括零噪音、零异味、零二氧化碳排放、零振动、零颠簸、零换挡，营造出“流水”的驾驶体验和“茧”的身心舒适体验，达到从座椅下到耳朵的全新舒适状态。

“主底盘调整一直是东风雪铁龙的金字招牌，带给东风雪铁龙车型‘长途不累，路不颠簸，曲线不飘’的驾驶体验。”东风雪铁龙产品需求总监邹攀在介绍车型时表示，“与燃油版相比，天一phev的底盘结构发生了变化。为此，技术团队升级了一套电动四轮驱动系统和phev车型独有的多连杆独立后悬架。，进一步提高操控性能和驾驶舒适性。”

延续天一系列一贯的空空间和安全优势，天一插电式四轮驱动suv的轴距高达2730mm，在同级别中遥遥领先，为前后排带来出色的屈腿空空间。同等级最大后备箱容积可容纳更多日常生活用品，满足长短途出行需求，在安全配置方面，配备adas驾驶员辅助系统，实现智能识别限速标志、智能限速推荐、交通标志识别等人性化功能，整体车身达到c-ncap五星级安全标准水平，使驾驶更加安全可靠。

东风雪铁龙为天一插电式四轮驱动suv专门升级了智星app，可以遥控车门，空调整充电功能，一键搜车，设置电子围栏，确保车辆安全，防止丢失。

全面回归母品牌，深化细分市场，开拓新品牌[/s2/]

在回归母品牌的过程中，东风雪铁龙继承了大胆创新的品牌基因，以天一插电式四轮驱动suv开启了品牌电气化的新征程。这款车是东风雪铁龙第一款插电式混合动力汽车，也是品牌电气化的标志性产品。

“东风公司和psa集团决心在中国市场发展。2019年12月，双方提前续签了新的《战略联盟合作协议》。”东风雪铁龙总经理任光先生表示:“双方股东将在主要细分市场开拓和共享平台资源，深入满足中国市场需求，为东风雪铁龙提供越来越有竞争力的新产品，并在技术、采购和品牌建设方面给予更大支持。为品牌注入新的活力，推动东风雪铁龙品牌在中国开拓新的领地。”

未来，东风雪铁龙将依托cmp和emp2平台，继续专注于suv和轿车领域，实施燃油车和新能源车双轨并行，不断创新，确保前进，努力为汽车行业全方位打造舒适标杆，满足更多中国消费者的汽车需求。