（新车资讯）意图抢滩合资纯电市场 菲斯塔纯电动能否一举夺魁盖世汽车资讯

"没有人关心得足够远，但会有近忧."企业也是如此。就汽车行业而言，新能源市场堪比一个潜在的“蛋糕”，许多企业为了快速占领市场，纷纷四处奔走。以北京现代为例，近年来，通过在纯电力市场的不断深化，市场竞争力得到了增强。在很多人眼里，北京现代可能不是最成功的，但绝对是最难的。

如果你想在纯电力市场竞争，精确的战略和优秀的技术都是不可或缺的

对于任何一家汽车公司来说，想要在纯电领域赢得更多话语权，就必须有自己的“压舱石”。说白了，过硬的技术背景，清晰的战略打法引导，无论哪一个，都是不可或缺的。因此，如何在新能源业务发展的快车道上保持落后，如何加强其在合资企业新能源领域的领先地位，成为北京现代的重要课题。

因此，我们可以看到，随着2019年新战略“好又多+”的全面启动，北京现代不断打造自己的“压舱石”，通过在新能源战略上的不断推进和迭代，现在已经构建了ev、hev、phev全覆盖的格局，可以说是中国最早布局新能源汽车市场的合资企业。

果然，2019年底，北京现代推出了首款纯电动SUV——昂山素姬。凭借kona ev的品质和技术基因，nedc在综合工况下的续航里程可达500km，每100 km的耗电量仅为13.8 kwh。自2019年11月推出以来，受到媒体和消费者的好评。

坦率地说，安信诺纯电动的诞生，让北京现代建立了基于战略和技术的自信，继续打造爆炸式的纯电动产品。在这样的背景下，仅仅4个月后，北京现代就推出了首款纯电动汽车——菲斯塔纯电动(Fista Pure Electric)，希望以此赢得并进一步巩固其“合资企业新能源领域的领导者”的地位。此时，我们确实看到了北京现代在新能源汽车领域的雄心和决心。

但是今年年初的疫情给太多人和行业带来了不可估量的影响，包括新能源汽车市场。在2019年整体销量下滑的前提下，2020年初，中国新能源汽车销量将再次如悬崖峭壁般下滑。这意味着在新的市场环境下，只有综合实力更强、品牌口碑更高的新能源汽车才能在市场竞争中获得优势。

【/s2/】准备好的Fista纯电动汽车能否解决消费者的“痛点”？

不可否认的是，尽管电动汽车技术发展迅速，但对电池寿命和动力性能的担忧仍然是许多消费者选择纯电动汽车的障碍。同时，消费者如果不能把好看的皮囊和有趣的灵魂融为一体，就很难为纯电动汽车买单。对于这样的消费者需求，菲斯塔的纯电力能满足他们吗？

首先，这款车搭载宁德时代三元锂离子电池组，带来490km长续航里程，以几何A高维版等流行车型为傲；动力方面，质量只有76.9kg的大陆三合一电驱动系统，可以提供135 kw的最大功率，310n·m的峰值扭矩，0~50 km/h的加速度3.5 s，这一性能优于Geometry A带来的120 kw的最大功率，250n·m的峰值扭矩，0 ~ 50 km/h的加速度3.8s，更能满足年轻人的需求

外观上，菲斯塔纯电无疑是超越同质化的作品。采用现代汽车全新的运动感和鼻音运动设计理念，延续了菲斯塔跑车的运动外观，展现了纯电车的独特魅力。细节方面，鲨鱼腮造型空气幕、封闭式前格栅设计、车身腰线和发动机舱盖边缘贯通式设计、喷气发动机造型轮毂、战斗机弧形电子钥匙换挡等流行元素的运用，都可以帮助年轻人，时刻展现出他们独特而专属的get感。

智能车配备智能网络连接系统，可以带来最时尚的基于场景的智能语音交互体验，涵盖通信、多媒体、导航、天气、咨询、车辆控制等。，帮助年轻人解放双手，让每一次驾驶都充满乐趣；同时，系统还可以实现停车服务、应急救援服务、车辆远程控制、安全保障服务等功能。可以说，路上的“新型移动智能终端”是从菲斯塔的纯电力开始的。

写在最后[/s2/]

纵观国内新能源市场，即使大多数自有品牌产品性价比较高，消费者也很容易陷入“低价漩涡”，进而放弃。但在合资品牌领域，现在看来有失偏颇的“能打的不多”，还是有所耳闻。

我觉得是时候改变这种看法了。像本文提到的Fista中的纯电力，从产品实力来看，无论是领先的三电技术，超越同质化的造型设计，还是站在科技前沿的智能配置，都堪称“纯电力硬核实力派”选手。这款车是否会继续被市场认可还有待观察。