（新车资讯）“三把锁”+“智能越野”？坦克300凭什么敢以“陆战之王”命名

对于长城来说，2020年可谓是全面“摊枝摊叶”的一年。

一是以动物命名的“大狗”、“白猫”等系列车型发布，让大家认为长城2020年的产品策略是打造“动物园”。紧接着，在wey品牌成立30周年之际，【/s2/】总经理魏宣布，长城汽车将从一家中国汽车企业转型为“全球科技旅游公司”。

这种转变的核心是技术。“只有将技术提升到品牌层面进行运营和投资，才能提升核心竞争力。”【/s2/】总经理魏在生日会上这样说，同时带来了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三个科技品牌。从定位来看，三大科技品牌覆盖了汽车R&D、设计、生产、汽车生活的整个产业链，代表了长城汽车新的“造车理念”。

也可以看出，长城未来想要建设的不仅仅是一个“动物园”，而是一个完整的“生态系统”，野心一目了然。

其中，“坦克”平台在“整个生态系统”中显得有些突兀。其实坦克才是陆战之王。对于长城来说，这意味着坦克平台将成为其扩张领土的重要武器。【/s2/】在本届成都车展上正式推出的坦克300，可以算是长城开始在汽车领域拓展版图的“突击坦克”。

长城官位作为所谓的“坦克平台”，是一个智能化的专业越野平台，其主要侧重点是硬核越野能力，可视为中国汽车企业第一个完全专注于越野能力的整车制造平台。虽然官方没有说，但不难猜测长城从h9看出了硬核越野车的市场潜力。

坦克300长城官方

这并不意外。suv车型在国内市场一直炙手可热。此外，权威研究显示，79.7%的suv用户对越野充满向往。然而，国内汽车品牌似乎没有注意到越野车市场缺乏空，所以从某种意义上来说，坦克平台的诞生不仅填补了这个空在国内市场的空白，而且也利用了这一趋势。

“顺势”坦克平台/坦克300

坦克平台有什么优势？可以简单概括为四个特点:延性高；全新动力总成；可靠性；跨国功能有很多种。(本文不会进一步延伸坦克平台，毕竟主角是坦克300。(

一级硬件。基于坦克平台的坦克300将采用垂直布局和非承载体，在结构上满足硬核越野车的基本要求。此外，坦克300配备了一个兼职4wd系统，这使得前，后轴之间的硬连接。可以实现前后轴50:50的功率分配。更吸引人的是，新平台还将配备三把锁，即前桥电控机械差速锁、中央分动箱中央差速锁和后桥机械差速锁。

此外，坦克平台车辆基础涉水深度为965mm，主动悬挂提升范围为120mm。它还将配备专业的越野硬件配置，如主动稳定杆和电动减震器。

其次，在软件层面。油箱300的三个差速锁可以手动设置和主动控制，并将提供自动和专家九种驾驶模式。此外，智能越野辅助和越野爬行系统以及h9上的坦克转向功能也将在坦克300上逐一进行。我们也可以理解为“傻瓜越野模式”，让更多没有越野经验的司机享受到专业的越野经验。

我之前说过，坦克平台的诞生就是顺势而为。这个“势”，意味着整个汽车领域已经开始全面向“新四化”转变，所以坦克平台，包括坦克300车，并不盲目遵循硬核越野的要求。整车采用电子架构网关+域控制器的电子架构，为高级驾驶辅助功能和自动驾驶功能预留了足够的升级空空间和软件

这也意味着官方对“智能越野”的定义不是营销噱头，但似乎还是有点“干货”。

坦克300，为什么“300”？

说实话，大狗、白猫等一系列动物名字的出现，让我觉得长城可能走的是“接地气”的路线。深入了解后发现，“坦克300”这个名字其实包含了更深刻的东方哲学含义。

坦克300长城官方

我们可以把“300”拆开来解读。“3”有一点道家的意思，意思是“生二，生二，生三，生三”。数字“3”代表多样性，带来创造力。而“00”则类似于符号“∞”，代表无穷大或无穷大。两者结合，“300”象征着越野能力上更多的可能性。[/s2/]

因此，从坦克300的外观可以清楚地检测到更多的可能性。它没有沿袭wey品牌“vv”系列的凌厉流线造型，而是从中国传统的“方”和“圆”中汲取设计灵感，官方称之为“刚柔相济”的哲理美。

从展车上也可以找到“刚柔相济”的融合。从远处看，坦克300的方形姿态和大量横平竖直直线的设计，真正说明了硬核越野车的“刚性”。凸起的发动机罩，凸起的前保险杠，笔直的前挡风玻璃，大尺寸的轮拱，六螺丝的大轮毂，横开的尾门，外置的全尺寸备胎，都在向外界展示着野蛮的阳刚之气。

坦克300长城官方

但是当你走近的时候，发现车身的细节出现了大量的“圆形元素”，似乎打破了“刚性”的质感。值得一说的是，坦克300软化了“刚”和“软”这两种完全相反的风格，似乎有些太极般的道。

坦克300长城官方

在内饰部分，“坦克300”延续了刚柔并济和方圆的设计理念。

句子的结尾

长城想要的是在汽车领域全面发动“侵略战争”，而“坦克”是这场侵略战争中的“攻城武器”。