（新车资讯）豪华车市迎新品密集上市：奔驰靠入门拉新，捷豹路虎“以小博大

2020年，汽车市场突然遭遇“黑天鹅”事件，尤其是第一季度，整个汽车市场几乎陷入停滞状态，直到4月份。据公开统计，豪车市场是复苏最快的汽车市场，所以从第二季度开始，豪车品牌汽车公司加快了新产品的推出，这可以从成都车展上豪车品牌的重视程度看出。

奢侈品牌放低身段，抢新用户

该协会发布的数据显示，以奔驰和宝马为代表的奢侈品牌在所有品牌销量急剧下滑的背景下，第一季度市场份额飙升。3月份，北京奔驰和华晨宝马的批发量均进入乘用车前十，合计占比达到9.2%。

第二季度，整个汽车行业明显回暖，奢侈品牌顺势添加新品，意图扩大自身优势。4月以来，凯迪拉克ct4、新奥迪q7、林肯飞行家、奔驰eqc 350等新车一次次掀起市场热浪。

在7月底的成都车展上，奢侈品牌生产出了重型产品。奔驰开第一枪。成都车展开幕前夕，gla suv、cla四门轿跑、cla五门狩猎跑车三款新车型宣布上市。大多数定价在30万元左右。凭借丰富的个性化选择和精准的定价，奔驰在奢侈品牌的入门级市场上一鸣惊人。

从gla和cla系列产品的推出来看，显然奔驰是在向年轻一代的消费者抛出橄榄枝。“中国的汽车市场有着非常独特的特点。一是市场基础大，年销量2000万以上是全球最大的汽车市场；二是更年轻，奔驰S级产品，德国车主平均年龄58岁左右，而中国只有38-39岁。”北京奔驰销售服务有限公司销售与营销首席运营官段建军明确表示，“返老还童是奔驰在中国非常重要的问题。”

凭借对年轻消费者的洞察，奔驰今年上半年表现出色。根据其官方数据，1月至6月，中国交付了346，067辆新车，超过宝马和奥迪，成为今年上半年的奢侈品牌冠军。

个性化产品填补市场空不足

除了奔驰推出的一系列新品，成都车展上另一款奢侈品流行车型是新上市的路虎卫士。

对于捷豹路虎来说，2020年并不是大产品年。再加上疫情的负面影响，今年品牌无疑将面临挑战。新卫士的推出能否帮助捷豹路虎实现“小而大”？

捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构总裁李大龙在接受媒体采访时表示，“第一季度对每个品牌来说都非常艰难。从第二季度开始，我们每个月都有非常可喜的增长。与5月份相比，6月份增长了10%。这种增长非常稳定，我们不着急。”

在成都车展上，捷豹路虎公布了新款路虎Defender 110车型的价格，四款车型官方指导价为77.8-95.8万元。

据业内人士介绍，路虎Defender是路虎的标志性产品，拥有专业的suv和硬朗的个性标签，但这个细分市场的竞争产品并不多。从市场上的产品分析，除了卫士之外，专业硬核SUV还有奔驰G级和吉普车牧民，而奔驰G级的价格区间是162-190万元，牧民的价格区间是42-56万元。路虎卫士刚刚填满了空怀特的中间市场。

今年4月，捷豹路虎推出了捷豹f型跑车，这也不是大众市场车型。然而，品牌在“利基”中的空缺带来了“大众”市场的增加。捷豹路虎发布的数据显示，今年6月，路虎揽胜销量同比增长108%，揽胜运动版同比增长近30%；与第一季度相比，第二季度捷豹xfl同比增长22%，xel和e-pace也连续四个月保持增长。据李大龙介绍，捷豹路虎今年下半年会有很多大动作。

可以预测，2020年下半年全球市场将只有少数恢复正常，而中国汽车市场，尤其是豪华车市场将继续增长。年轻化、个性化、数字化、本土化，都将成为豪车企业拓展市场的重型武器，可见硝烟又将升起。