（新车资讯）十代索纳塔的低价策略，能奏效吗？盖世汽车资讯

虽然第九代索纳塔在国内遭遇了市场失败，从一度火爆的B级车变成了无人问津的边缘产品(2020年上半年累计销量不足1000辆)，但还是来了。161800-205800的实价，十代索纳塔在国内正式上线，但这次的结果会改变吗？

图片来源:北京现代官方地图

在海外市场，十代索纳塔上市已久，但在国内，是经过多次大型车展才正式上市的。从国内市场第十代索纳塔的节奏来看，北京现代可能对这款车的未来没有信心。

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其实新车做了很多功课。在总结了与国内汽车市场年轻化消费上升趋势背道而驰的第九代索纳塔的经验教训后，第十代国产索纳塔在内外部设计上都明显开始走年轻化路线。引擎盖上的银色饰边，双腰线的车身，大溜背的尾部造型灯，在新款索纳塔上有很多年轻的痕迹。进入车内，新索纳塔有很多亮点。中央控制器和仪器设计有连续的屏幕。双12.3英寸直通液晶显示屏增加了内部的科技感。传统的换挡旋钮改成了按钮换挡，也可以提高档次感。种种迹象清楚地表明，新索纳塔想要迎合年轻人。

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功率方面，十代索纳塔准备了1.5t+7dct和2.0t+8at两种功率组合，最大功率分别为170 HP和240 HP，峰值扭矩分别为253 Nm和353 Nm。根据工信部公布的油耗，1.5t版油耗为5.6l/100km。如果实际油耗和官方油耗数据相差不大的话，十代索纳塔可以帮韩国车摘下“油老虎”的帽子。

总的来说，十代索纳塔为了迎合市场做了很多改变，市场态度也够低了。如果未来能给出好的终端优惠，市场表现应该会有所提升。但一个不容忽视的严重伤害是，近几年第九代索纳塔在国内市场失利的时候，国内b级车市场形成了新的竞争格局，人们对索纳塔的认知出现了差距，要修复并不是一件容易的事情。此外，开拓国内b级车市场也成为一种趋势。从这个角度来看，十代索纳塔的低价策略能获得多大的竞争优势，也是一个问号。韩系车复兴不易。