（新车）梅赛德斯AMG将配插混系统 迫于排放压力

据外媒报道，奔驰amg近日表示，由于欧盟严格的排放标准，其所有车型未来都将提供插电式混合动力版本的电动马达，现有的48v轻型混合动力车型可能会被取消。amg的第一款插电式混合动力车型将于2020年推出。

据说这是戴姆勒投资100亿欧元(16亿美元)降低其平均车队二氧化碳排放量的一部分，以达到明年将推出的严格的欧盟排放标准的目标。

目前奔驰-amg cls 53、e53、新gle 53车型已经搭载48v轻混系统，但奔驰排放部门负责人Frank & middotFrank overmeyer说:轻型混合动力系统只能满足一小部分排放要求，所以这不是公司长期战略的一部分，插电式混合动力系统更适合长期发展。

未来，梅赛德斯-奔驰amg插电式混合动力汽车的动力系统将配备一台最大功率为89kw(121ps)的电动机，用于全新的梅赛德斯-奔驰c级新能源、E级新能源和S级新能源。

尽管迫切需要减少排放，overmeyer强调高性能和amg将齐头并进。因此，为了保证性能，奔驰-amg插电式混合动力车型的纯电动续航里程可能会小于集团其他插电式混合动力车型。(正文:南北汽车网曾惠均)